在7月举行的英国古德伍德速度节上，本田公司展示了一款名为Super EV的电动概念车，该车采用了贴纸。这款展示车立刻被认为是对本田e的继承，尽管这款车型在市场上表现不佳。而在日本，本田已经展示了这款紧凑车型的量产版本。

这款版被称为本田N-One e：（是的，品牌坚持在名称后面加上冒号）。然而，事实证明这款轿车并不那么新：这款“电动车”是基于一代的本田N-One汽油版车型制造的，该车型在2020年在品牌本土首次亮相。

与内燃机车型相比，本田N-One e在外观上具有独特的前部设计和车身。这款车的特点是采用了原装保险杠圆形大灯（而“普通”N-One的大灯更像是椭圆形），同时还更换了重新设计的行李箱门。此外，这款电动小车的后车牌比“传统”的小型货车更低。

本田N-One e：另一种装饰。内部安装了其他方向盘、仪表板和中控台。该公司还以使用再生材料。关于信息技术的消息还没有。

本田公司只是宣布，N-One e:的续航里程在WLTC循环中超过270公里。排除它与一年前在日本首次亮相的本田N-Van e:的配置相同。这款电动轻型卡车也是基于汽油车型制造的。根据不同的配置，NVan e:配备了53或64马力的电动机（位于前轴上），电池容量为29.6千瓦时

本田N-One e电动小车的预订将于8月1日在日本开始，预计今年秋天全面上市。那里的汽油小车今天售价为,734,700日元。

尽管本田N-One e在英国展出，但显然本田计划在欧洲市场销售这款电动车，而内燃机版本则仅在日本销售。，“老式”版本的性能可能会有所不同。