近日，一汽奥迪正式公布了全新纯电SUV奥迪Q6L e-tron的预售价35.3-38.3万。众所周知奥迪作为传统燃油车时代三巨头，一直以来都深受市场和消费者的认可，那电气化之后的奥迪新能源车型到底值不值得入手？今天就让咱们聊一聊出自一汽奥迪的奥迪Q6L e-tron。

外观：科幻大胆，电感十足

奥迪Q6L e-tron在外观方面，基本延续奥迪传统的家族化设计，但在呈现上则更加大胆、科幻和富有视觉张力。经典的八边形进气格栅采用了封闭式且更不易察觉的方案，在弱化传统进气功能的同时，更加突出本身的电感。并且前脸大面积的黑化处理，一方面使奥迪Q6L e-tron前脸攻击性十足且更加动感，另一方面则是将分体式大灯和两颗激光雷达更好的隐藏整体性也更高。

奥迪Q6L e-tron在级别上定位为中型SUV，尺寸为4884x1965x1696mm，轴距2995mm，对比同级别的宝马iX3，在车身长度上长了138mm，轴距更是长了131mm，因此在尺寸方面奥迪Q6L e-tron相比于同级竞品更有体量感，同时在驾乘空间上也更符合国内消费者的需求。

内饰：风格不趋同，配置不落后

奥迪Q6L e-tron在内饰方面与以往车型有比较大的区别，可以说这是奥迪纯电家族的全新内饰设计语言，大尺寸OLED曲面双连屏设计十分惹眼，并且除了大屏之外，还配备了副驾驶娱乐屏和88英寸的AR-HUD，在科技化方面奥迪Q6L e-tron更得也是比较有诚意，并且副驾驶娱乐屏还支持行车防窥，提高驾驶员的专注度和行驶安全。

当然除了明面上能看得见的配置外，奥迪Q6L e-tron在软件方面同样也下足了功夫，不仅UI设计更加整洁、美观，而且还支持全场景语音助手，可实现连续语音识别、模糊语义识别、即见即说等功能。并且奥迪在APP生态方面同样也非常丰富，除了观影、音乐这些常规应用外，像游戏和K歌软件也都能下载使用。

续航&安全：续航很给力，安全不马虎

奥迪Q6L e-tron在电池续航方面，提供了一块107 kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况下最大续航752km，并且由于奥迪Q6L e-tron全系基于奥迪保时捷联合开发的全域800V纯电平台打造，充电5分钟续航就能增加151km，充电10分钟更是能提高294km的续航，补能速度十分优异。当然如果你身边只有400V充电桩，那奥迪Q6依靠 Bank Charging组合充电，同样也能快速充。另外奥迪Q6L e-tron还搭载了800伏高效双源热泵，-20℃可介入，不管天气冷热续航都有保障。

在电池安全方面，奥迪Q6L e-tron搭载STOP TP技术，打造“不自燃”电池，并且电池安装区域采用了近 100% 超高强度钢覆盖，最大强度2150MPa，同时电池组中还有MBS防爆式保险丝，电池下部还有9层玻璃纤维下护板，不仅抗腐蚀、耐刮蹭，遇到危险3ms就能下电，不仅保护电池更保护车内的人员安全。

操控&辅助驾驶：操控不缩水，辅助驾驶用华为

在操控方面，奥迪Q6L e-tron基于保时捷PPE平台打造，继承了奥迪优秀的德系操控基因和底盘调校技术，前后五连杆悬挂加FSD可变阻尼悬挂的悬挂方案兼顾了操控与舒适性。

在电机方面，奥迪Q6L e-tron搭载了一台自研纯进口279马力电机，最大扭矩460N·m，虽然在性能参数上相对保守，但胜在稳定可靠。另外在刹车方面，奥迪Q6L e-tron搭载了brembo四活塞高性能卡钳，100km/h-0km/h制动仅需35米，并且刹车脚感线性噪音也小。

在辅助驾驶方面，奥迪Q6L e-tron基于E³ 1.2电子电气化架构，并搭载了华为乾崑辅助驾驶技术，配合全车最多31个感知硬件，可实现高速NOA、城区NOA和全场景智慧泊车，并且由于奥迪秉持着安全为先的算法逻辑，辅助驾驶风格严守交规不冒险，应对复杂路况决策更加接近人类。

文章小结

奥迪Q6L e-tron作为奥迪电气化进程中非常重要产品，其产品力毋庸置疑，不仅兼顾了传统豪华车企严谨的造车理念，而且在智能化和辅助驾驶方面也有非常大的进步。对于想入手新能源电车且看重品牌以及驾驶质感的用户，奥迪Q6L e-tron是非常值得一看的车型。并且相比于宝马iX3 40.5万的指导价，奥迪Q6L e-tron 35.3万的预售价和预售政策也算是比较有诚意。所以如果是你，奥迪Q6L e-tron你会关注吗？多少钱入手合适？评论区说一下你的看法。