前几天，一汽奥迪 Q6L e-tron 家族正式开启预售，预售价在 35.3 万 - 40.3 万元之间。相信大家一定对它很好奇，那么接下来就来和大家聊聊，这款车型都有哪些亮点。

按照惯例先看外观，目前一汽奥迪 Q6L e-tron 家族总共亮相了两款车型，分别是 SUV 版和溜背 Sportback 版。两款车型除了形态上的差异外，整体设计都大差不差，沿用了奥迪经典的家族式设计语言。其中SUV 版本整体线条更加沉稳大气，Sportback 版本更显运动时尚，屏幕前的各位，你更喜欢哪一款的造型呢？

前脸部分，奥迪 Q6L e-tron 家族采用经典的八边形大嘴格栅，由于是纯电 SUV，格栅采用了全封闭式设计，但辨识度依旧很高，一眼就能看出是奥迪 SUV。

众所周知，奥迪不仅造车实力出众，还是有名的 “灯厂”。Q6L e-tron 家族的车灯迎来全新升级，LED 日间行车灯和 OLED 数字尾灯可通过不同排列组合切换 8 种图案，作为一名 95 后，我很喜欢这样的设计，既酷炫又充满科技感。

尺寸方面，奥迪 Q6L e-tron 的长宽高分别为 4884/1965/1696 毫米，溜背版本的奥迪 Q6L Sportback e-tron 则为 4884/1965/1656 毫米，两款车型轴距均达到 2995 毫米。作为大家熟悉的 “L” 长轴距车型，国产版本相较于海外版本轴距加长了 105 毫米 —— 差不多就是一拳的距离，而这些距离全部用在了后排腿部空间。

奥迪 Q6L e-tron 家族的内饰设计与外观同样亮眼。不同于市面上常见的双联屏或带鱼屏设计，奥迪 Q6L e-tron 全系标配 11.9 英寸 + 14.5 英寸 OLED 曲面环抱屏，两块屏幕均向驾驶员一侧倾斜，带来更便捷的操作体验。副驾前方则配备一块 10.9 英寸娱乐屏，内置各大视频平台，即便长途出行，也能让副驾不会感到无聊。此外，88 英寸的 AR-HUD 抬头显示系统更是点睛之笔，支持显示导航、车速、辅助驾驶等关键信息，当驾乘者坐进主驾，扑面而来的科技感瞬间拉满。

动力和续航方面，目前奥迪 Q6L e-tron 家族采用后置单电机布局，电机最大马力 279Ps，峰值扭矩 460N・m，零百加速时间 6.3 秒，动力水准基本相当于一台 2.0T 高功率发动机，不管是市区并线还是高速超车，这样的动力都足够用。续航表现上，奥迪 Q6L e-tron 家族基于奥迪与保时捷联合开发的 PPE 平台打造，该平台搭载豪华品牌中少见的全域 800V 架构，配合 107kWh 的宁德时代三元锂电池组，CLTC 续航里程最高可达 750 公里；充电效率同样出色，最高充电功率达 270kW，充电 5 分钟即可增加最高 151 公里续航，让充电过程如同加油般便捷，不过是多一杯咖啡的功夫。

相比续航，电池安全想必是更多人关注的重点。奥迪 Q6L e-tron 家族的电池组配备 9 层玻璃钢下护板，可有效耐腐蚀、防刮底；采用 Stop TP 电池阻燃技术，降低自燃风险；电池安装区域更有近 100% 超强度钢覆盖，强化碰撞防护等等， 一系列设计从多维度消除用户对电池安全的顾虑。

最后在大家关注的辅助驾驶层面，奥迪 Q6L e-tron 搭载了华为乾崑辅助驾驶技术，不仅支持城区与高速双场景辅助驾驶，还具备最长 3 公里的跨楼层记忆泊车功能和最长 120 米的循迹倒车能力。华为的软件实力有目共睹，待新车上市后，我也会进行一次全方位实测，为大家带来更详尽的体验解析。

总的来说，一汽奥迪 Q6L e-tron 家族凭借家族式设计的创新演绎、加长轴距带来的空间优势、科技感十足的内饰交互，以及扎实的续航和华为的加持，展现出不俗的竞争力。无论是追求沉稳大气的家用需求，还是偏爱运动时尚的个性表达，SUV 版与 Sportback 版都能精准满足。那么问题来了，你觉得一汽奥迪 Q6L e-tron 家族的最终定价会是多少呢？