虽然现在各家车企都在为电气化转型做着全面努力，但对于传统燃油合资车企而言，一方面要持续推进旗下新能源车型的开发，另一方面也要做好燃油车型的过渡，因此在当前我们依然能看到部分车企推出新车型。例如近期上汽大众就亮相了全新一代凌渡L GTS，作为一款热门的小钢炮车型，凌渡L GTS未来的销量能值得期待吗？

产品力解读

对于凌渡L GTS的潜在消费者而言，整车强劲的动力是选择车型的主要原因，整车搭载了高尔夫GTI同款2.0T发动机，有着162kW和350N•m的动力数据，并匹配DQ381 7DCT湿式双离合变速箱，零百加速达到6秒级水平，相较普通版的1.4T发动机动力更强。

除了动力升级之外，凌渡L GTS在外观上也进行了细节上的升级，全车在多处区域进行了熏黑处理，大量黑化套件也呼应了整车的运动气质，除此之外整车还配有无框车门、溜背车顶等轿跑元素，整车头尾灯均采用了贯穿灯带元素，并配有可发光LOGO，增加了整车的前卫感和辨识度，后包围两侧采用了双边单出的圆形尾喉，同时尾门上方也带有小鸭尾设计，进一步提升了整车的运动气息。

与整车设计和动力注重性能不同，座舱内则进行了智能化的全面升级，从实车照片来看，座舱内将采用大众家族当前主流的设计元素，中控台利用横向的饰条及阶梯状的台面结构增加了视觉上的层次感，中控区域采用了全新的大尺寸悬浮屏设计，并大幅缩减了中央区域的实体按键数量，仪表也采用液晶屏显示，车机内搭载了高通8155芯片的IQ.智慧车联系统，同时L2级辅助号功能也包含了全速自适应巡航等基础功能，提升了日常行车的主动安全。

主要竞品对比

从新款凌渡L GTS的车型定位来看，主要竞品是名爵MG7和领克03+。从性能上来看，凌渡L GTS并非同级中领先的存在，凌渡L GTS搭载了高尔夫GTI同款2.0T发动机，有着162kW的功率和350Nm的扭矩，参考零百加速约为6秒左右。

同样采用轿跑元素设计的名爵MG7则搭载了上汽蓝芯2.0T发动机，动力数据达到192kW/405Nm，并匹配9AT，虽然动力数据领先，但或许是由于造型的差异，名爵MG7的零百加速为6.5秒。领克03+作为国内知名小钢炮，搭载了Drive-E 2.0T发动机，195kW/380Nm的动力数据加上8AT的加持，让其在5.7秒即可完成破百，值得一提的是，领克03+还配备了适时四驱系统，在行驶稳定性上领先对手。

而从设计层面来看，凌渡L GTS全车加入了较多的熏黑运动套件，配上无框车门和溜背设计，让整车拥有了动感优雅的外观造型，同时从后排的乘坐表现来看，2731mm的轴距保证了后排腿部余量的宽裕，同时头顶空间并不会受到太多影响。名爵MG7同样采用溜背造型，同时2778mm的轴距还保持领先，但实测后排空间略微受限。而领克03+则相对追求驾驶，虽然有着2730mm的轴距，但后排的空间略显紧凑。

定价策略和销量分析

根据目前的信息来看，2017款凌渡GTS官方售价为22.89万元，而现款凌渡L普通版顶配车型指导价为18.99万元，因此预计新款凌渡L GTS预计定价为19万-22万之间。若实车定价下探至20万元内，可对领克03+和名爵MG7形成清晰的价格优势，同时也与普通版凌渡L拉开差异化。

对于未来的销量，我认为新款凌渡L GTS难逃“短期提振，长期承压”的走势。短期看，由于新款凌渡L GTS运动化的外观造型和GTI的同款发动机，可能会吸引追求性能的年轻用户。另外凌渡L GTS的出现也填补了合资品牌中20万级三厢性能轿车的市场空白。

但从长期来看，目前凌渡L普通版6月销量仅1700余台，GTS版本能否获得市场认可还需验证，同时同价位电动车型在性能层面优势显著，追求性能的年轻用户还真不一定会选择燃油车型。另外如果新车定价过高，可能还会与高尔夫GTI形成品牌内车型内耗，这都对车型的长期销量不太有利。

总结：

虽然凌渡L GTS在性能上相较普通版有着较大的提升，同时配置层面也进行了升级，但后期对于市场更多是短期的驱动，中长期新车或仍将受限于新势力车型，毕竟电机的动力优势让性能跑车都难以追赶，另外新车后期定价也较为重要，如果能保持在20万内，则新车有望获得一定热度。