2025年2月，一张截图让向来被调侃“高配老头乐”的微型车上了桌。

截图中的汽车国补界面显示，叠加政策优惠后，微型车奔腾小马的“预估费用”仅为1900。

“1辆汽车，比苹果手机都便宜”的“萌点”立马让奔腾小马爆火出圈。虽然实际入手没有1900那么离谱，一台奔腾小马确实仅需一两万。

靠着亲民路线，奔腾小马上市仅一年，累计交付 11.9 万辆，稳居 A00 级纯电市场前三，扛起品牌70%销量。

一年卖出 10 万台，对微型车而言不仅是数字，更是生态分水岭。奔腾小马的高线级城市用户占比 62%，72% 的家庭已拥有 BBA 或合资品牌燃油车，“增购第二辆”成为主流需求。这意味着奔腾小马不再只是“占号神器”，而是真正切入都市短途通勤、宝妈接送等多元场景。

现在，这台“小马驹”从新出发，以更高的配置再次冲击微型车市场。

7月27日，2026款奔腾小马上市，全系222 km CLTC续航，入门价锁在3.49万元，比五菱宏光MINIEV 215 km版本低1.2万元，比长安Lumin 301 km版本低2.5万元。叠加官方15888元上市权益（终身质保/终身保养/至高5000元置换补贴等），一次性把“每公里拥有成本”拉到5分钱级别。

对于预算3-5万元、日均行驶30 km以内的都市通勤族，2026款小马直接把“要不要买”的选择题变成“买哪一色”的审美题。

新车新增雪樱粉珠光漆，采用6层喷涂工艺，具备2000小时抗老化性能；内饰则同步升级可可棕轻奢配色，创新运用千鸟格立体蜂窝设计，搭配抗污涂层，实现15000次耐刮抗皱。

作为同级接入DeepSeek的车型，2026款奔腾小马10.1英寸高清中控屏，可依托20万页AI语音数据库生成定制化内容。另外，新车支持30+影音应用，内置千款街机，堵车不再焦虑；支持OTA升级，新增无感启动和蓝牙钥匙功能，用户解锁即通电，手机APP一键操控取代实体钥匙。

小车也能谈安全，新车全系标配蠕行模式，可在拥堵路况实现“芭蕾步态”精准控速；行车记录功能支持大屏直接回看及紧急自动抓拍；笼式车身结构扭转刚度达14370N·m/°，标配主驾驶安全气囊，电池防护达到IP68级别。

另外，2026款奔腾小马延续微型车灵活尺寸（3000×1510×1630mm，轴距1953mm），最小离地间隙130mm，下地库不托底。

续航能力是2026款奔腾小马的核心升级点。全系标配222km CLTC工况续航里程，相比上一代车型的180km提升幅度高达23%，有效拓宽了用户的出行半径，不过电机功率仍只有30 kW，上80 km/h后再加速会乏力。

奔腾小马这次改款，属于典型的“涨价增配”。相比配置接近的老款车型贵了2000块，但综合下来还是能值回票价的。

这也不难看出，今年的价格刺激程度已经到顶。过去三年，A00级市场“低价—降本—质量滑坡”的恶性循环，导致每年 30% 的速度萎缩，2026款奔腾小马逐步收回优惠，用“222 km统一续航+终身质保”把竞争焦点拉回价值。

但在微型电动车战场，挑战从未停止，对手续航已向300-400km跃进，奔腾小马222km的续航在长途出行和冬季使用场景中渐显吃力，网传401km长续航版需加快进度了；另外，奔腾经销商网络80%集中在一二线城市，三四线城市的目标用户需跨城购车。

对于一汽奔腾而言，这款产品承载着奔腾品牌新能源转型的战略重任，几乎凭一己之力撑起奔腾新能源销量，成为品牌转型的关键支柱。

数据显示，在奔腾小马的带动下，一汽奔腾2025年上半年销量达到8.75万辆，其中新能源车型销售7.25万辆，新能源同比增长近3倍，渗透率达到83%，创造了“半年销量历史新高、新能源增速新高、新能源渗透率新高”的三重记录。

奔腾小马是生命线但非万能药，过度依赖单一车型的结构异常脆弱，一旦微型车市场出现波动，整个品牌将面临系统性风险。

如何在保持价格锐度的同时，提升品牌溢价、扩大规模盈利、稳住北方冬季口碑，将决定它能否从“年度爆款”成长为“长青车型”。

微型车市场从来不缺昙花一现的网红，缺的是穿越周期的长跑选手。

2026款奔腾小马已经拿到了下一程的号码牌，终点却远未到达。