一直以来，我都始终保留我的观点，那就是奥迪、宝马、奔驰这样的老牌车企，不是造不好新能源汽车。大家想一想，小米这样的“纯素人”都能行，这些老牌合资造不出来好的新能源汽车，你信吗？反正我不信。

国产新势力就像是在一张白纸上肆意泼墨，当然更容易出成绩，奥迪这样的老牌合资就像是十万吨巨轮，想要贸然掉头转向另外一个全新的领域，有难度，且需要时间调整，但是一旦调整过来，会爆发出耀眼的光芒。比如说今天咱们和大家伙儿聊的奥迪Q6L e-tron就是很鲜明的例子，奥迪Q6L e-tron是一汽奥迪打造的一款中型纯电动SUV，这款车有两款车型在售，预售价格分别为35.3万、38.3万，预计将于8月初上市。

奥迪Q6L e-tron有几个亮点，想要了解这款车的不要错过

华为乾崑驾驶辅助系统加持

华为的乾崑驾驶辅助相信大家都不陌生了，在国内汽车市场，属于行业前列的驾驶辅助系统，奥迪Q6L e-tron的硬件水平还比较高，搭载了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头等31颗高精度感知元件，同时还配有亚米级高精定位系统。

同时，奥迪Q6L e-tron在驾驶辅助系统上也有不少自己的技术，比如说这款车基于E³ 1.2电子电气架构打造，具有千兆以太网数据传输能力，数据传输能力强，同时得益于奥迪的优秀算法，具有安全、类人的行驶逻辑，加上奥迪专属恒温自洁技术，保障用户的安全驾驶。而且奥迪Q6L e-tron支持高速和城市领航功能，具备全场景智慧泊车，像是遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车功能均有配备，堪比贴心老司机。

续航很长，极速补能

奥迪Q6L e-tron全系搭载了一组容量为107kWh宁德三元锂电池，配有高效热管理系统，基于800V架构打造，采用270kW直流充电，5分钟能够补能151km，10分钟补能294km，紧急用车的时候，可以用加油的时间补能151km，实用性很强。此外，奥迪Q6L e-tron搭载了一台永磁同步电动机，采用后置后驱，电机功率达到了279马力，总扭矩为460牛米，百公里加速6.3秒，其续航里程750km，配有覆盖95%场景的全域制动能量回收功能，实际的续航打折率也很低。

奥迪Q6L e-tron的续航里程还是很长，就拿特斯拉Model 长续航来说，也是750km的续航，售价也是30多万，但是基于400V架构打造，尺寸也没有奥迪Q6L e-tron大，所以综合来说，奥迪Q6L e-tron的动力、续航、补能效率在这个级别还是很有竞争力。

行业出色的纯电安全

首先是车身部分，奥迪Q6L e-tron采用高强度的笼式车身结构，车身高强度钢材和铝合金的占比达到了83%，超高强度钢的占比达到了34%。电池安装区域的高强度钢材占比达到了100%，电池下护板还是9层玻璃纤维材料，在这个级别可以说是数一数二。

同时，奥迪Q6L e-tron经历了严苛的电池刮底、火烧实验，防尘防水等级也达到了IP69K，获得了E-NCAP、C-NCAP双五星安全认证。

灯厂新作，智美双绝

奥迪Q6L e-tron在外观和内饰的设计上也走在了时代前沿，车头既有奥迪家族式的影子，又赋予了全新的设计元素，尤其是大灯的造型，前后发光四环LOGO，亮度达到了5000尼特，还配有星辰矩阵大灯，点亮后视觉冲击力十足，可以说是不负“灯厂”的名头。此外，大嘴式的进气格栅也很有设计感，侧面设计很气派，整个车身低趴修长，给人的感觉很扎实，半隐藏式门把手、花瓣式铝合金轮毂的设计也比较具有特点。

奥迪全新智慧座舱

内饰部分，256色氛围搭配专属发光门内板，格调很高，奥迪Q6L e-tron的内饰主色调有黑色、摩纳哥海岸蓝、暖陶色三种，我比较喜欢摩纳哥海岸蓝，辅以大面积真皮包裹，有种轻奢的感觉，加上上下平底式方向盘，给人赛车的那种战斗欲望。此外，新车还搭载双OLED曲面屏，这块屏幕是悬浮式设计，集成了14.5英寸中控屏、11.9液晶仪表盘，还有10.9英寸防窥智慧副屏 和88英寸最大AR-HUD，科技感拉满了。

同时采用全新的UI/UX交互设计，支持“三指飞屏”和功能快捷方式定制，还有全场景语音助手，能够免除繁琐的手动操作，具备连续语音识别、模糊语义识别、可见即可说、Avatar语音形象等功能。

纯正奥迪驾控

对于奥迪有所了解的朋友都知道，奥迪表面上看是宜商宜家，但是其精神内核其实偏运动，就拿油车来说，涡轮发动机+湿式双离合变速箱的组合，在德系底盘的加持下，行驶质感很出色。而奥迪Q6L e-tron也延续了奥迪驾控，前后五连杆、FSD频率可变减震器、渐进式转向、Brembo四活塞制动卡钳、自研高性能电机，该有的配置都有，一点也不比保时捷卡宴差，虽然我还没有试驾过这款车，但是心里已经开始期待了。

舒适延续奥迪精髓

奥迪Q6L e-tron的车身长宽高分别为4884mm、1965mm、1696mm，轴距长度为2995mm，标准的中型SUV的身板，而且轴距很长，比一些中大型SUV的轴距还长，作为一台五座车，实际的空间很宽敞。同时，还配有可开启全景天窗、座椅加热/通风、K歌/游戏/影视、后排隐私玻璃、三温区空调等配置，座椅还是运动风格的设计，坐上去舒适性很不错。

总而言之，在30-40万的价格区间，相比较同级别的车型，无论是合资、还是国产，奥迪Q6L e-tron在动力、续航、补能、驾驶辅助系统、智慧座舱上都表现出色，而且也有很多自己的独到之处，还是非常值得大家期待的。