近日，理想汽车旗下全新车型——理想i8正式上市，新车共推出三款车型，Pro版售价32.18万元，Max版售价34.98万元，Utrla版售价36.98万元。据了解，新车将于8月20日正式交付。

产品介绍

外观方面，理想i8延续了理想MEGA的前脸设计语言，并在此基础上进行了创新改动，新车全新设计的半封闭式轮圈以及隐藏式车门把手，其独特的前脸造型也为理想i8带来了0.218的超低风阻系数。

侧面来看，新车采用了平开门设计，在轮眉、翼子板处均有宽体设计。车顶线条呈现弧形从车头延伸至车尾部，与车尾D柱相结合，非常流畅，搭配隐藏式门把手设计，官方称其风阻系数为0.218。

车尾造型部分，采用的贯穿式尾灯与L9如出一辙，整个尾部给人的感觉还是较为敦实的。车身尺寸方面，长宽高分别为5085mm*1960mm*1740mm，轴距为3050mm，属于中大型SUV的尺寸规格。

内饰方面，新车依旧采用家族式的设计，在中间拥有一块液晶显示屏。据官方介绍，理想i8首次采用了白色的方向盘设计，和整体以浅色为主的内饰颜色更加匹配。中控台搭载两块15.7英寸联屏，运行高通8295P芯片，接入DeepSeek V3大模型实现全场景语音交互。

二排座椅是理想i8的核心竞争力。采用2+2+2六座布局，二排右侧配备零重力座椅，支持多角度调节。

此外，理想i8搭载辅助驾驶架构MindVLA，换装全新的禾赛ATX激光雷达，该雷达更加小巧，最远探测距离达300米，支持最高256线，分辨率高；与之搭配的预计是英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，芯片单颗算力达到700TOPS。MindVLA是一种视觉-语言-行为大模型，是一个能与用户沟通、理解用户意图的智能体，可以理解为是一名能听懂用户说话的专职机器人司机。

动力总成方面，理想i8标配前后双电机的动力总成，电动机总功率达到了400kW，总扭矩则是达到了660N.m！百公里加速成绩为4.5秒，最高时速则被限制在了180km/h！底盘方面，采用了前双叉臂+后五连杆悬架组合，标配空气悬架与CDC连续阻尼调节，支持10cm高度调节！这一点还是很良心的！电池方面，理想i8标配的是宁德时代的三元锂电池----5C麒麟电池。提供两种容量选择：90.1kWh版本CLTC续航670km，97.8kWh版本达720km。电池采用纳米涂层和液冷温控技术，适应-30°C至50°C极端环境。其5C超充技术可在充电10分钟内，续航增加500公里。依托理想已建成的1900座超充站网络，大幅缓解了纯电车型的补能焦虑。

市场分析

从目前市场情况来看，理想i8的竞争对手主要包括即将上市的乐道L90、问界M8纯电版、特斯拉Model Y L等大六座SUV，同时还会面临小米YU7、智界R7、小鹏G9等车型的竞争，整体竞争态势非常激烈。

从车身尺寸来看，理想i8长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，与L90相比，理想i8车身尺寸和轴距并不占优。但是座舱舒适性碾压： 零重力座椅、三排加热、电动靠背、低地台...老人孩子上下车不费劲，短途全家出行体验拉满；充电补能效率第一档： 5C超充+理想自建2878座超充站，解决纯电远门焦虑；细节贴心度爆表： 二排遮阳帘、车门应急开关、主驾专属音响。

而动力方面，理想i8全系标配双电机四驱，乐道L90的入门版本都是两驱版本，理想i8整车动力更加强劲。性能表现续航方面，理想i8 Pro版电池容量90.1kWh，CLTC续航里程达到670km，Max和Ultra版在97.8kWh的电池容量加持下可以达到CLTC 720km的续航。对比来看，乐道L90四驱版电池容量为85.1kWh，续航里程为570km，可以看到理想i8续航里程最长。

相较于以上竞品车型，理想i8的竞争优势在于空间、乘坐舒适性、补能效率、智能辅助驾驶等方面，非常契合家庭用户的购车需求。此外，其相较独特的设计或许也能够吸引部分消费者买单，加上拥有大量的用户基础和自建超充桩，能够给予消费者更多信心。

据相关数据显示，理想汽车在2024年共交付了50.05万辆新车，创下单月销量历史新高，同比增长33.1%，再次夺得新势力销冠。 2025年1月，理想汽车交付新车29,927辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1,163,799辆。不过，值得一提的是，理想汽车2024年12月的销量为58,513辆，也就是说，1月份，理想汽车交付量环比骤降了48.85%，2025年第8周，理想的周销量是7700辆，继续被小鹏压制排名第二，且略显后劲不足。而且2025年，理想汽车的目标销量是70万辆，同比增长40%。显然，理想的压力非常巨大。  

因此，理想汽车今年已发生两次下调销量预期：第一次调整发生在年初一季度财报发布后，当时公司将全年销量目标从80万辆下调至60-65万辆区间。第二次调整则是在第二季度末市场指引中，将全年销量进一步压低至55-60万辆，理由是智能电动车市场竞争白热化、新能源车价格战加剧，以及理想自身在纯电平台车型推进上的滞后。

总结，理想i8的出现，是理想汽车在纯电领域的一次大胆尝试。它融合了家族优秀设计基因，又在很多方面进行了创新。无论是外观的运动感升级，还是内饰细节的优化，亦或是可能出色的动力配置，都让消费者看到了理想汽车的诚意。