7月29日，伴随着中国长安汽车正式跻身央企阵营，中国汽车行业迎来一场里程碑式改变。一场从国资布局到产业高度的双重重塑，正悄然展开。

作为长安央企化后首款重磅新车，深蓝L06率先搭载全球首个3纳米车规级座舱芯片，将行业竞争带入一个全新维度。这一次，深蓝站在了时代的前排，肩负着为中国汽车产业谋取全球话语权的重要使命。

3nm上车，智能化竞争进入“深蓝时刻”

智能化正成为汽车行业新的竞争高地。谁能率先掌握核心科技，谁便有可能重新定义行业规则。在新能源汽车从硬件竞争全面转向智能竞速的关键节点，深蓝L06率先搭载全球首款3纳米车规级座舱芯片，不仅实现了产业领先，更体现出长安央企化后在技术上的担当。

芯片是智能座舱的灵魂，3nm芯片则代表当前全球最先进的车规级芯片工艺。相比于行业主流的5nm或7nm芯片，其晶体管密度、能效和计算性能均有显著提升。这意味着更流畅的多任务处理能力、更快的系统响应速度，以及更广阔的智能应用场景。无论是高精度语音交互还是沉浸式AR体验，3nm芯片都将使汽车座舱真正进入智能时代。

深蓝L06的全球首发，不只是一次产品升级，更是以技术为先的央企战略宣言。长安以新央企的姿态，用最前沿的科技开拓属于自己的智能化道路。

新央企赋能，深蓝坚持“技术平权”

在新长安时代，“深蓝”二字代表的不再只是一个新能源品牌，更是一种技术向下普惠的主张。从率先布局“深蓝超级增程”技术，到积极推动高阶智能驾驶辅助的广泛普及，深蓝始终致力于用尖端技术打破消费鸿沟。

早在十多年前，深蓝就前瞻布局增程技术，至今已积累近两千项核心专利。超级增程带来的高效、舒适与安全的用车体验，让广大用户首次感受到新能源技术真正的便捷与优势。

更重要的是，深蓝汽车在智能驾驶技术的普及上也从未停歇。L07、S07等车型搭载华为乾崑ADS SE系统，让20万元以内的主流市场用户也能享受智能驾驶带来的便捷。这种科技平权策略，不仅推动了市场的整体升级，更体现出央企责任担当。

从超级增程到高阶智驾，再到如今的3纳米芯片，深蓝一次又一次用技术普及树立行业标杆。这一切背后的逻辑，是长安央企新战略的落地实践，通过技术优势建立产业竞争力，让技术平权成为时代共识。

央企身份的确立，使长安汽车具备了更广泛的资源整合能力与更明确的战略方向。在激烈的新能源竞争中，单纯价格竞争已然不可持续，技术的开放与协同创新才是长远之道。

今年5月，深蓝汽车公开了其核心专利群，包括国家科学技术进步奖与专利金奖的核心技术。这一举措不仅展示了央企作为行业领军者的胸怀，更展现出通过开源协作实现行业共赢的战略眼光。

此次深蓝L06搭载3纳米芯片的意义，也不是单纯的技术突破，而是央企中国长安汽车在智能化领域实现从跟随到领跑的战略转变。这种主动求变的魄力和开拓创新的姿态，将成为新长安未来持续引领行业的关键驱动力。从资源整合到技术普惠，长安以新央企姿态带领中国汽车行业迈入全新的智能时代，深蓝则正挑起领航者的大梁，大步向前。