IT之家 7 月 31 日消息，斯巴鲁高层透露，该公司正在认真考虑让旗下 BRZ 跑车以第三代车型的身份重返欧洲市场，并且该车型很有可能是电动汽车。此举旨在重新进入欧洲的跑车细分市场，以满足当地庞大的跑车爱好者群体。

IT之家注意到，自 2020 年第一代 BRZ 以来，该品牌在欧洲大陆就再未推出过性能车。尽管这款车的第二代于 2024 年在美国和日本等市场推出，但只有它的姊妹车型丰田 GR86 进入了欧洲市场，而且由于欧洲严格的排放和安全法规，其销量有限。

但是，斯巴鲁欧洲区负责人大卫・德洛・斯特里托（David Dello Stritto）表示，该车可能会以电动汽车的形式重返欧洲。“我们的选择是开放的，”他告诉 Autocar。

斯巴鲁全球电动汽车产品负责人井上雅彦（Inoue Masahiko）也证实了这一说法，他透露斯巴鲁确实“正在考虑”推出 BRZ 的电动版本，并且此前也曾与长期合作伙伴丰田就此进行过深入探讨。

然而，井上雅彦也指出，推出电动版 BRZ 需要把握好时机。他表示：“我们确实考虑过让 BRZ 和 GT86 实现电动化，但双方的‘双赢’关系更为重要。目前来看，我们还无法为双方都带来足够的好处。”

虽然斯巴鲁尚未正式宣布电动 BRZ 的计划，但该公司在 2023 年曾发布了外观硬朗、底盘较高的“斯巴鲁 Sport Mobility”概念车，预示了其电动跑车的未来方向。

目前，斯巴鲁正在欧洲全力推广家用车型，包括 Crosstrek、Outback 和 Forester，以及全新的电动车型 Uncharted、E-Outback 和升级版 Solterra。斯特里托强调，任何针对欧洲市场的运动车型都必须以这些新车的市场表现为前提，尤其是 Uncharted。他表示：“我们对斯巴鲁爱好者们持积极态度，但我们需要先看看 Uncharted 的表现如何。”

当被问及是否可能为现有 BRZ 换装电动化动力总成以进入欧洲时，井上雅彦坦言“这会很困难”，主要是受限于车辆本身的结构设计，而重新开发一款纯电动版本则“会更容易”。

从商业角度来看，斯特里托认为，效仿 GR86 的模式，仅向欧洲市场提供“100 辆”现有 BRZ 的配额，从长远来看并没有意义。