理想i8于7月29日正式上市，作为理想汽车首款纯电SUV，32.18万-36.98万元的售价一经公布，便在汽车市场掀起了波澜。它的出现，无疑对多个细分领域的车型造成了冲击，动了不少车企“蛋糕”。

在高端纯电SUV领域，特斯拉Model X和蔚来ES8等车型长期占据主导地位。理想i8的加入，让竞争格局陡然生变。Model X起售价高达72.49万元，蔚来ES8也在49.8万元起售，而理想i8以32.18万元起的价格切入，直接拉低了高端纯电6座SUV的价格门槛。

从产品力来看它全系标配三元锂5C超充电池，提供90.1kWh和97.8kWh两种版本，CLTC续航分别达670km和720km，充电10分钟就能补充500km续航，这让常受续航焦虑困扰的用户看到了新希望。其搭载的双电机四驱系统，综合功率400kW，零百加速3.8秒，动力强劲。对比Model X和蔚来ES8，理想i8在续航、充电速度和价格上的优势明显，有望抢走这两款车的潜在客户，尤其是那些对价格敏感，同时又追求大空间和高性能的家庭用户。

理想自家的增程式车型L8，起售价同样为32.18万元，与i8形成了有趣的“内战”局面。L8作为理想的畅销车型，凭借增程式动力解决了用户的里程焦虑，收获了大批拥趸。但理想i8的出现，给消费者提供了另一种选择。

纯电驱动的i8在使用成本上更低，在城市日常通勤中，用电费用远低于燃油费用，且保养相对简单。其搭载的下一代辅助驾驶架构Mind VLA，换装全新的禾赛ATX激光雷达与英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，在智能驾驶辅助方面更具前瞻性。这对那些日常通勤距离固定、充电方便，且追求前沿科技体验的用户来说，吸引力极大。理想i8很可能分流原本打算购买L8的这类客户群体，迫使理想在增程式和纯电两条路线上重新审视产品布局与营销策略。

在30 - 40万元价格区间，宝马X3、奔驰GLC等传统豪华品牌中型SUV一直是消费者的热门选择。这些车型凭借品牌底蕴与成熟的机械素质，长期占据市场份额。但在新能源浪潮下，它们的纯电版本在续航、智能化方面稍显逊色，且价格普遍偏高。

理想i8以中大型SUV的尺寸，提供宽敞的6座布局，这是传统中型SUV 5座布局难以比拟的，对于家庭用户吸引力巨大。在智能座舱和辅助驾驶方面，理想i8的大尺寸中控屏、副驾娱乐屏，以及先进的智能驾驶硬件，为用户带来了更具科技感的驾乘体验。理想i8对那些原本考虑传统豪华品牌中型SUV，但又想尝试新能源汽车的消费者来说，是一个极具吸引力的新选项，有望抢占这部分市场份额。

理想i8凭借独特的产品定位和强大的产品力，在纯电SUV、增程式SUV以及传统豪华品牌SUV市场中都掀起了竞争的波澜，它动了多方的“蛋糕”，也让消费者在购车时有了更多优质的选择，推动整个汽车市场向更具活力、更智能化的方向发展。未来理想i8的市场份额让我们拭目以待！