继极氪9X之后，极氪品牌即将推出一款定位略低的大型SUV，以形成与极氪9X的差异化定位。这款新车的名字也十分简洁明了，预计将被命名为极氪8X，并计划在今年四季度推出和上市。那么，这款新车有哪些亮点呢？下面我们将进行详细分析。

在外观设计上，极氪8X的前脸与9X颇为相似，均采用了直瀑式的“大嘴”中网，前大灯的设计也与9X相近，整体车头呈现出方正的造型。然而，车身并未延续悬浮式车顶的设计，整体线条更加流畅，C柱之后的空间依然宽敞，预计仍是一款三排座的SUV。车尾部分，尾灯的具体样式尚不明确，但从整体来看，尾部设计比9X更为圆润。

值得一提的是，针对曝光的实车谍照，已有民间设计师绘制了极氪8X的渲染图。从图片中的车型来看，新车采用了类似极氪9X的大尺寸亮银色盾形前格栅，整体气场非常强大，颇有小号“劳斯莱斯库里南”的风范。

此外，新车的大灯采用了上下分体式设计，两侧均配备了两条LED日间行车灯带，以突显其与极氪9X的区别。车侧的最大亮点在于其配备的大饼式轮圈，配合修长的车窗线条，营造出一种低趴的视觉效果。

关于车尾部的设计，渲染图展现出了丰富的创意。贯穿式LED尾灯位于车尾正中央，上方是“ZEEKR”字母标识，下方则是牌照框区域，整体设计风格与路虎揽胜的车尾有异曲同工之妙。当然，这些渲染图仅为民间创作，最终信息还需以官方公布为准。

从曝光的谍照来看，极氪8X的内饰预计将继续沿用“简约科技”的设计理念。座舱的核心交互区域可能包括HUD抬头显示、全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，这三块屏幕能够实现联动，使操作逻辑更加清晰直观。车载系统计划采用Zeekr OS，并预计将集成双高通骁龙8295P芯片。

在智能驾驶方面，极氪8X预计将搭载“千里浩瀚”系列的智能辅助驾驶解决方案。参考极氪9X可能提供的H7和H9解决方案，极氪8X或将配备其中一种或提供两种不同的配置选项供用户选择。预计其核心硬件将包括激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等多种传感器，结合先进的算法，能够实现高速NOA、城市无图NOA、自动泊车等功能。

在动力方面，参考极氪9X的配置，预计该车型将搭载2.0T插电式混合动力系统，配备三电机。电机总功率为898马力（660千瓦），发动机最大功率为279马力（205千瓦），CLTC纯电续航里程为380公里。

底盘可能配备双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减震系统。调校将更加注重家庭使用的舒适性，同时保留一定的驾驶乐趣，以满足不同用户的需求。

关于价格，考虑到极氪9X当前的市场定位，预计极氪8X的起售价将在30万至35万元之间，主要竞争对手包括理想L8和问界M8等车型。这一价格区间不仅能够与极氪现有的纯电动车型形成明显的区隔，还能在混合动力大型SUV市场中具备较强的竞争力。作为极氪混动系列中的重要销量支柱，极氪8X在市场上的表现将直接影响品牌在混动市场的占有率。

目前来看，极氪8X（或最终命名）展现出不错的市场热销潜力，有望成为极氪品牌新的销量和品牌高度支柱。通过综合分析，我们发现其背后拥有强大的品牌、市场、技术和配置预期等有利因素。

然而，在激烈的市场竞争和对旗舰车型的高要求下，其最终的市场表现能否达到预期，甚至成为爆款，将取决于最终公布的价格是否具有竞争力、核心产品力（尤其是智能化）的实现程度，以及产能和服务是否能够跟上。

如果这些关键环节都能得以妥善处理，那么该车型“畅销”甚至“大卖”的概率将显著提升。总而言之，极氪8X的这几张谍照和渲染图的曝光已经引起了外界的高度关注。因此，接下来的关键在于极氪如何逐步揭晓并兑现这款旗舰SUV的承诺。对此感兴趣的朋友们可以拭目以待。（文/ 大卓 ）

注：配图源自网络，版权归属原作者所有。如涉及侵权，请联系删除，一并致谢！本文仅表达作者个人观点，不代表本站立场。