最近，2025款昂克赛拉是备受关注与热议，念寒也有留意到，实车已经到店了。

说实话，这种感觉...就跟见一个几年没见的老朋友似的，熟悉又带点陌生。

为啥这么说呢？因为这2025款昂克赛拉，外观内饰基本没动，还是那个熟悉的“魂动”设计，那个大嘴格栅，那双犀利的“眼睛”，帅还是帅的，这点没得黑。

车身尺寸4662毫米长，2726毫米的轴距，在紧凑型车里头，数据不算差，但空间嘛...你懂的，马自达从来就没想在这方面给你整得多宽敞，后排还是那个老样子，够用，但别想跷二郎腿。

这次所谓的改款，价格也没变，8.99万到14.19万，跟老款一模一样。

最大的变化，就是多了个“云控选装包”。这是个啥玩意儿？说白了，就是远程控制，手机上就能开关车锁、开关空调，还能查车在哪儿。

听着是不是挺高大上的？但这玩意儿是选装，要加钱！这操作，马自达你可真是个小机灵鬼啊。

重点来讲讲2.0L的自动质炫版，指导价11.29万，算是2.0L里头的次低配。

跟入门版比，贵了1万3，多了些啥？18英寸的大脚、天窗、真皮方向盘、无钥匙进入、自动空调...

说实话，这些配置加上去，才让这车看起来没那么“丐”。

特别是那个18英寸的轮圈，配上215/45 R18的轮胎，视觉效果一下就上来了，这你受得了吗？这才是昂克赛拉该有的样子嘛。

内饰还是一贯的风格，简约，以驾驶者为中心。那个8.8英寸的悬浮屏，不大，但好在不是触控的，保留了实体旋钮，开车盲操起来方便，这点我得给个赞。

不过，都2025年了，这内饰设计，跟现在那些动不动就给你整三块大联屏的国产车比，确实显得有点“古典”了。

喜欢的人会说这是“人马一体”，是驾驶的纯粹，不喜欢的嘛，可能就觉得有点跟不上时代了。

动力这块儿，还是那两台我们熟悉得不能再熟悉的自吸发动机，1.5L和2.0L的。1.5L最大功率86千瓦，2.0L最大功率116千瓦，配的还是那个6AT变速箱。

这套动力总成，优点是平顺、可靠，有那么点人车沟通的感觉，缺点嘛，就是爆发力确实一般。

在这个涡轮增压满天飞的时代，马自达还在坚持自吸，这份执着，我敬你是条汉子！

但对于追求“速度与激情”的年轻人来说，可能就差点意思了。

你说买个2.0L的吧，动力也就那样，跟思域、领克03那些1.5T甚至2.0T的比，确实没啥优势。

说到对手，昂克赛拉的日子可不好过。本田思域、领克03，哪个不是狠角色？

人家要么动力更猛，要么配置更高，要么空间更大。

再看看销量，今年6月份，昂克赛拉卖了1257台，这成绩在紧凑级轿车里头，只能排到40多名开外了。

没错，这就是现实，光靠情怀和颜值，是很难在这么卷的市场里站稳脚跟的。

其实说了这么多，我个人觉得2025款昂克赛拉，更像是一次查漏补缺。

它还是那个优缺点都极其分明的“偏科生”。优点是设计出众，操控感在同级别里数一数二，三大件稳定可靠。

缺点也很明显，后排空间小，动力在同价位没啥竞争力，智能化配置也比较保守。