在新能源车已占据汽车市场半壁江山的当下，已很久没有哪款燃油车能让我们如此激动。然而，上汽奥迪的A5L Sportback却轻松做到了这一点。这不仅是因为它首次在国产中型豪华品牌轿车中实现了无框门和掀背设计，也不仅仅是因为其极具竞争力的25.99万元起售价。

更因为——它将奥迪品牌的著名格言“突破科技，启迪未来”完美融入了产品的DNA中。在当前豪华品牌“34C”之争依然如火如荼之际，这一竞争格局或将迎来重大变化。老对手奔驰与宝马，这次遇到了强劲的挑战。

令人难忘的高颜值

在众多国产新势力纷纷选择“致敬”、两位德国老牌竞争对手的设计团队集体“偏离”主流设计的当下，上汽奥迪A5L Sportback的外形设计只能用“美轮美奂”来形容。延续了席尔瓦笔下初代奥迪A5的绝美比例，融合奥迪品牌全新的运动型设计语言，全新的上汽奥迪A5L Sportback呈现出比例和谐、造型考究的四门轿跑形象。尤其是从侧后方观察，其修长的车身和低伏的姿态独树一帜，这是目前仍需在底盘中安装电池的新能源车型难以复制的。

上汽奥迪在细节上也没有忘记作为豪华品牌的基本功，全新的造型设计摒弃了繁复的车身棱线，但却用更复杂的高精度大幅面钣金面构建了整体感更强的车身造型，而立体感的塑造则交给了由精心打磨的车身曲率所反射的光影；身为著名的“灯厂“，上汽奥迪A5L Sportback的灯具也迎来了相当幅度的升级，OLED发光体和更多的矩阵分区让全新的A5L Sportback能瞬间从车流中被认出来，传奇的”灯厂“走入了新的篇章。

“突破科技”，上汽奥迪是认真的

全新上汽奥迪A5L Sportback上最引人瞩目的升级自然是引进了由华为提供的智能驾驶辅助系统和主动安全方案，这也让上汽奥迪A5L Sportback成为了全世界第一款成功将燃油车与来自华为的智能驾驶辅助方案结合的案例。这要归功于上汽奥迪在A5L Sportback上启用的全新PPC平台与专为新时期打造的E³1.2电气架构，这为耗能巨大的驾驶辅助系统提供了稳定的能源保障，也为海量的数据流传输打下了坚实基础。而以两颗高帧率激光雷达为主的传感器硬件也在宣示着上汽奥迪A5L Sportback不俗的辅助驾驶实力。

在新颖的驾驶辅助之外，传统豪华车更关注的机械素质上全新的上汽奥迪A5L Sportback依然不落下风，它首发了大众集团最新的纵置版第五代EA888发动机，配合大大升级的MHEV系统位于P3端的辅助电机，最多能实现近300马力的系统峰值输出，还能实现低速下的电驱与短时间的熄火空调保持，高速工况下的熄火电动滑行也更持久，真正实现了“更强、更省”。而在中型豪华轿车一直坚持的操控性表现上，上汽奥迪A5L Sportback依然坚持奥迪传统的前后五连杆式悬架结构，匹配更坚韧的混合车身架构和传奇的Quattro四驱系统，奥迪这次成功在动态性能上给沉迷于“涡轮减压”的宝马和踌躇不前的奔驰狠狠地一闷棍。

“启迪未来”？未来已来！

因此当你拉开车门，在上汽奥迪A5L Sportback的车内发现这样一套全面焕新的驾乘交互系统、看清楚了这几块大尺寸高清触摸屏究竟有多大之后，这套堪称剧变的人车交互系统并不会引起你的太多惊讶。毕竟——上汽奥迪A5L Sportback给我们带来的进化已经太多太多了。和著名的丹麦影音巨头B&O联合打造的座舱立体声音响系统、创新的9段可调电子雾化天幕、上市初期全系标配的座椅通风、加热、按摩功能……谁说传统的豪华品牌在中型豪华车上拿不出高档配置？至少，上汽奥迪用全新A5L Sportback打了个样。而对于连座椅通风都还要在经销商那加装的奔驰和宝马而言，这绝对不是什么好消息。

务实的价格会给上汽奥迪带来想要的东西吗？

相比以前豪华品牌们自视甚高的定价，这次上汽奥迪为全新A5L Sportback给出的指导价可以说是非常务实：全系标配2.0T发动机和MHEV系统的A5L Sportback价格定在了25.99万起，直接跳过了以往豪华品牌们惯用的“终端折扣”环节。这个价格也让上汽奥迪A5L Sportback进入了不少意图“冲高”的国产品牌的轿车产品的定价区间。面对这样一辆高颜值、高科技、还有着亮眼的四个圆圈车标的上汽奥迪A5L Sportback，消费者们又将怎样抉择？这将会是很有趣的一件事。