毋庸置疑，新能源汽车已成为国内车市的重要组成部分，月均渗透率稳定在50%以上。越来越多的用户在购车时优先考虑新能源汽车，期待其带来的全新生活方式，更低的出行成本以及更多的出行可能性。

驾驶新能源汽车，开启全新生活方式，既带来新的期待，也带来新的焦虑。在节假日出行时，面对导航上连绵不断的红色充电桩图标，估算着漫长的等待时间，这无疑是纯电动汽车最无奈的时刻。尽管车企在不断优化电池容量、能耗和风阻系数，但节假日高速公路上的充电排队问题以及紧急用车时的快速补能焦虑仍然无法完全避免。

增程和插混车型虽然看似无需担忧续航问题，但一旦电池亏电，发动机的轰鸣声、动力的迟滞以及油耗的急剧上升，都会导致驾驶体验急剧下降。纯电与混动技术的二元对立，使得新能源市场充满了技术路线之争的硝烟。

8 月 1 日，智己汽车携“超级增程”技术强势入局，为这场竞争画上句号。凭借 66kWh 超级骁遥 MAX 电池、800V 超快充高压平台和 ERNC 主动降噪技术，新一代智己 LS6 成为市场上唯一能够提供 1500+km 超长续航体验的新能源车型。

一、纯电体验与燃油便利的完美融合

“自带超充桩的电车”，能够灵活切换油电模式的车辆，在过去似乎只是天方夜谭。然而，在智己超级增程发布会之后，这一梦想已变为现实。

核心突破首先得益于宁德时代为超级增程车型量身打造的 66kWh 超级骁遥 MAX 电池。该电池的容量甚至超过了特斯拉 Model Y 后驱版的 62.5kWh，堪称增程车型中的“巨无霸”。

得益于超级骁遥 MAX 电池的支持，“恒星”超级增程在 CLTC 工况下实现了超过 450 公里的纯电续航，远超理想 L9 的 280 公里和问界 M9 的 290 公里，成为目前纯电续航里程最长的增程车型之一。

在此基础上，超级逍遥 MAX 电池支持最高 4C 的充电倍率。这意味着，“恒星”超级增程不仅在纯电续航方面超越同级增程产品，而且在充电速度和能耗表现上也与同级纯电车相当。

根据官方数据，“恒星”超级增程系统能够在 15 分钟内充电补充 310km 的续航里程，这意味着在您下车购买一杯咖啡的时间内，车辆即可恢复满电状态，重新启程。

更令人震撼的是，“恒星”超级增程的 MAX 电池容量甚至超过了众多纯电动车。发布会后，一位电动车用户对“恒星”超级增程做出了这样的评价：“这相当于在增程系统中隐藏了一台纯电动车。”

续航时间长、充电速度快还不够。智己此次为“恒星”超级增程系统进行了深度优化，提升了电动汽车的整体体验。传统增程系统在电量耗尽后，发动机噪音和振动显著增加，动力响应明显变慢。而智己通过行业首创的 ERNC 主动降噪技术和 Zephyr 1.5T 增程专属高效发动机的 NVH 优化，使得增程器在启动时几乎无感。

在动力性能方面，“恒星”超级增程系统配备了 Zephyr 1.5T 增程专用高效黄金发动机，采用了与保时捷同源的新一代 VGT 可变截面涡轮增压器。这一技术能够显著提升发动机在高转速下的功率和低转速下的扭矩，确保发动机在全转速范围内实现卓越的燃烧效率，将废气能量利用效率提升 18%。

配备先进的 800V 碳化硅飓风电机增程版，无论是发动机还是电机部分，“恒星”超级增程的性能参数均表现出色。结合智己近年来积累的调校经验，“恒星”超级增程有望打破用户对增程车“有电一条龙，没电一条虫”的固有印象。

同时，“恒星”超级增程的优势不仅在于续航里程长和动力强劲。即使在电池耗尽的情况下，该系统仍能实现 5.32L/100km 的同级最低亏电油耗。对于那些仍在担心增程车在电池耗尽后油耗问题的用户而言，这无疑是最有力的说服力。

综上所述，无论是家中没有安装充电桩的用户，还是正在使用燃油车并担心电动车充电问题的用户，甚至是身处高海拔地区的用户，都无需再对是否购买新能源车、选择纯电动车还是混合动力车感到犹豫。

“恒星”超级增程技术可以说彻底解决了混动与燃油之间的选择难题。它不仅提供了长距离的纯电续航，还能兼顾燃油补能，同时确保始终如一的电动驾驶体验。这无疑是纯电驾驶体验与燃油便利性的完美结合。

二、终结选择：开启全新出行时代

随着超级增程技术的实施，智己正在重新定义新能源汽车的竞争格局。

中国工程院院士杨裕生近期公开表示，增程式技术是“纯电混动的最终形态”，并称其为“极为前沿的技术”。这一观点在智己超级增程车型上得到了完美验证。

与插电式混合动力不同，智己“恒星”超级增程系统始终由电机直接驱动车辆，发动机仅作为“移动电源”使用。这一设计带来了两大核心优势：动力输出如同纯电动车般平顺，避免了换挡时的顿挫感；结构的简化显著降低了后期的维护成本。

当传统插电混动车型在亏电状态下油耗激增、动力迟滞时，智己“恒星”超级增程依然能够保持“1500+km 超长续航”的驾驶质感。这种全场景、全周期的稳定表现，正是高端新能源汽车用户的核心需求。

此外，增程式车型正在迅速超越纯电动汽车，成为市场的新主流。预计到 2025 年，增程式车型的推出将超过 50 款。在理想和问界之后，更大容量电池、快速充电和增程技术的组合方案正从高端市场迅速渗透到主流消费市场。

智己“恒星”超级增程融合了电动车的驾驶体验、混合动力的便利性和燃油车的价格优势，重新定义了中高端SUV的价值标准。

三、技术背书：上汽 The One，集团体系化赋能

智己“恒星”超级增程的突破并非偶然，其背后凝聚了上汽集团深厚的技术积淀。

在电动化领域，智己汽车打造的「智慧灵蜥数字底盘」如同车辆的“小脑”，协调转向、制动和悬挂等系统，实现 X、Y、Z 三向六自由度的精准控制。在雨天紧急避让等场景下，该系统能够比人类驾驶员更快地响应，显著提升安全性，成为智能出行时代的重要安全保障。

在智能化方面，智己近期荣获上海市智能网联汽车示范运营牌照，成为行业内唯一拥有乘用车和商用车“双牌照”的企业。与 Momenta 深度合作的 IM AD 辅助驾驶系统不断进化，其安全性已达到人类驾驶的 6.7 倍，并能灵活应对高速 ETC、潮汐车道等复杂场景。

智己 L4 级 Robotaxi 已在上海累计超过 30 万订单，自动驾驶里程达数百万公里，用户满意度接近 99%。即将开通的上海国际旅游度假区至浦东机场 L4 专线，进一步将高阶自动驾驶技术融入日常生活。

自智己诞生以来，每一条探索路线都旨在率先抵达行业前沿技术的无人区。从 2021 年与威廉姆斯联合调校的极致驾控，到智己创新开发的灵蜥数字底盘，再到“恒星”超级增程技术的突破，智己正逐步拼凑出新能源高端路线的完整图景。

技术创新的最大受益者和感知者始终是消费者，而消费者也愿意用实际行动支持前沿的新能源产品。根据最新数据，智己在7月的销量突破了7027辆，全新智己LS6和全新智己L6均跻身细分市场销量榜前两名。这表明，曾经“小而美、小而精”的智己，正逐渐获得越来越多用户的认可。

最后，回答一位朋友最近提出的问题：“增程车将电池容量做到如此之大，真的有必要吗？其意义何在？”

在智己的创新推动下，纯电与增程的界限正逐渐模糊。用户无需再在“续航焦虑”与“驾驶质感”之间做出痛苦的取舍，也无需因技术路线而争论不休。用户在享受几乎全程电感驾驶的同时，无论选择加油还是充电，都能随心所欲地进行补能，这正是超级增程的核心意义。

当新时代的晨光初现，智己的答案清晰而坚定——纯电与增程并非非此即彼的选择，而是可以兼而有之。在这条技术融合的道路上，超级增程不仅不是过渡方案，而是通向终极出行自由的桥梁。

最后，搭载“恒星”超级增程系统的新一代智己 LS6 将于 8 月 15 日正式开启预售，旗舰 SUV 智己 LS9 也将在第四季度正式上市。这两款新能源车型的推出，有望改写行业格局，并推动智己品牌迈向新的发展阶段。