故事始于2025年7月14日,马斯克在其旗下社交平台X上发文称:
我们正通过xAI打造一家多代理人(multi-agent)AI软件公司,借助Grok模型生成数百个专精于编码、影像及影片生成与理解的AI代理人。这些代理人将协同合作,在虚拟机器中模拟人类互动行为,直至达成令人满意的结果。
他随后补充道:
这是一项宏观的挑战,也是棘手的难题,竞争异常激烈!你能猜到这家公司的名字吗?
马斯克刻意强调 “macro”(巨大;宏观)与 “hard”(硬)二词,引发网友诸多联想。有用户在留言中回复“Macrohard”,马斯克则以一个眨眼表情回应,一切尽在不言中。
几周后,xAI果然以 “Macrohard”为名提交了商标申请,这场看似轻松幽默的命名猜谜游戏,就此迈入实质性行动阶段。
“Macrohard”这一名称显然带有语意反讽:“Macro”意为宏观、巨大,与Microsoft中的Micro(微、小)形成鲜明对比;Hard(硬)则与Soft(软)相对,直指Software(软件)一词的词源。换言之,Macrohard(巨硬)几乎可视为Microsoft(微软)的反义词。这不仅是语言上的巧妙构思,更是一则明确的竞争宣言。
外界普遍认为,这是马斯克向其长期不和的老对手——微软联合创始人比尔・盖茨发出的挑衅。
马斯克与比尔・盖茨的宿怨:从做空特斯拉到DOGE风波
马斯克与盖茨之间的嫌隙早已不是秘密。两人的冲突最早源于盖茨据称做空特斯拉股票,马斯克对此极为不满,认为盖茨一方面自称重视绿色环保,另一方面却赌特斯拉新能源失败,实属彻头彻尾的虚伪。2023年,马斯克曾在X上发文痛批:
盖茨声称要拯救地球,却又试图从特斯拉的崩盘中赚取5亿美元,他的双重标准令人费解。
此后,双方隔空交火不断。盖茨曾警告狗狗币(DOGE)的炒作风险,称其可能间接“害死两百万人”,马斯克则怒斥其为“大骗子”。
马斯克甚至指控盖茨暗中资助媒体抹黑自己,并公开嘲讽盖茨的体态。其中最具争议的一次,是马斯克在X平台上指出盖茨与丑闻缠身的富豪杰弗里・爱泼斯坦(Jeffrey Epstein)有往来,暗示其可能出现在对方的客户名单中。
Macrohard的技术蓝图:基于Grok的多代理人AI系统
根据马斯克的描述,Macrohard并非只是一个品牌名称,更是一套以AI自动化为核心的新型软件开发体系。其核心技术架构如下:
1.以Grok语言模型为基础:作为xAI旗下的语言模型,Grok不仅负责生成原始代码,还能理解与解释多媒体内容。
2.多代理人架构:Macrohard将生成数百个AI代理人,分别专精于程序设计、影片生成、图像理解等领域。
3.虚拟人机模拟:AI将模拟人类用户与软件的互动过程,在虚拟机器中持续迭代优化。
4.自动程序审核与再进化:AI不仅能编写程序,还会「审查」并不断改良彼此的输出,形成闭环式进化流程。
这一架构的目标是最大限度减少人力干预,让AI从零开始构建出可运行、可调整甚至具有创意的复杂软件应用,涵盖图像处理工具、影片生成平台乃至电脑游戏等多个领域。
微软Copilot的潜在对手?AI驱动软件开发的下一阶段
目前,微软通过与OpenAI的合作,已推出GitHub Copilot与Microsoft365 Copilot等AI开发工具,成为AI赋能开发领域的领军者。然而,“巨硬”所描绘的愿景更为宏大:它不仅是协助人类工程师编写程序的工具,更是将AI作为工程团队,由AI负责设计、执行、测试和部署应用程序。
若这一系统得以实现,将意味着:
软件开发进入AI自主创作阶段;
编程语言将退居为AI代理人之间的沟通语言;
软件开发者的角色将从编写程序转变为设计AI开发流程。
玩笑?还是宣战?
“巨硬”虽然听起来像是故意恶搞的名字,但从X平台的发文预热,到正式注册商标,再到逐步揭露技术架构,马斯克再次证明,他的玩笑往往蕴含着认真的野心,毕竟他还有一家名为 Boring的隧道挖掘公司。
关于Boring这个词,则始于2016年12月,马斯克因在洛杉矶堵车,发推文称“堵车快把我逼疯了,我要造一个挖隧道的机器”。随后他将新公司命名为“The Boring Company”,这里的“Boring”可理解为 “挖掘”,代表公司挖隧道的主业。另一方面,“Boring” 也表示“无聊”,马斯克借此自嘲开了一家看似“无聊”的公司,因为挖隧道这件事在很多人看来可能比较枯燥。
该公司成立至今,推出过“无聊” 牌安全帽、“无聊” 牌喷火器等周边产品,进一步强化了“无聊”这一梗意。同时,其首台隧道挖掘机被命名为“戈多”,取自“等待戈多”,也是马斯克玩的一个梗,暗示挖隧道是一个需要长期等待和坚持的过程。公司成立之初,很多人并不相信其能成功,觉得这是一个“无聊”的想法,但该公司在2024年C轮融资后,估值已达56.8亿美元。
无独有偶,特斯拉创立初期曾被各大车企讥讽为不切实际,如今却成为全球市值最高的车企;SpaceX发射火箭之初也屡遭嘲笑,如今已是NASA的主要合作伙伴。如果说马斯克过去改写了汽车与太空产业的未来,那么这一次,他或许正准备通过“巨硬”重塑软件与AI的边界。
讲个笑话,目前没有公开信息表明“巨硬”商标在我国被注册,看来马斯克要防备被抢注了(其实没什么必要,毕竟连 Grok都进不了国内市场)。