前段时间参加了一场全新沃尔沃XC70的技术沟通会，今天和大家聊聊这款车。全新XC70是基于SMA超级混动架构打造的首款车型，也是沃尔沃推出的首款长续航的插电混动SUV。这款车预计会在八月底开启预售，九月底正式上市。

全新XC70在造型采用的是沃尔沃电动化的设计理念，封闭式的前脸、LOGO融入其中，灯光方面，它采用了分体式大灯，上半部分的日行灯依旧有着雷神之锤的样式设计。下包围上的进风口采用了主动进气格栅，可以让车辆具有更全面的温度管理。

车身尺寸方面，全新XC70的长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距为2895mm，从参数上看，比加长之后的全新宝马X3还要再大一些。这款车的侧面采用了隐藏式的水切，还配备有无框车门以及隐藏式车门把手。全新XC70的尾部造型很饱满，尾灯的样式也是沃尔沃家族特有的设计样式，家族辨识度很高。

虽然全新XC70还没有公布内饰，但我们也从资料中获得了一些关于车内方面的信息，比如它会使用一块15.4英寸的中央触控屏，搭配12.3英寸的全液晶仪表，同时还会配备等效92英寸的AR-HUD抬头显示功能。它的车机系统除了具备语音控制功能外，系统桌面还具有个性化和快捷设置，可以将一些常用的功能设计在主界面上，便于日常的操作。同时，它的系统也融入了AI大模型，让车内人员可以控制更多车辆的功能。它还能提供6kW的外放电功能，满足大家在露营时对用电的需求。

驾驶辅助方面，它配备的NPA智能领航辅助系统，可以在0-150km/h之间设置，还支持超车、主动进出匝道等场景。另外，它配备的智能泊车功能，不仅支持垂直、水平和斜列的车位，还可以应对断头路停车等特殊情况。

这次沟通会还提到了一些全新XC70动力方面的信息，它会使用一台1.5T的发动机，搭配3挡DHT变速箱，它使用了P1+P2+P4三个电机，根据不同的工况会有两驱、四驱、纯电、串联和并联等方式提供动力输出。它会使用一块容量39.6度的电池，纯电续航里程能达到200km以上，满油满电综合最大续航里程能超过1200公里。0-100km/h加速时间会在5秒多，它的WLTC亏电油耗，两驱车型是5.85升/100km，四驱车型是6.55L/100km。

沃尔沃在未来会逐步的将车型分布的重点放在新能源市场中，在2025年，它会有5款燃油车型，2款混动车型，还有3款纯电车型，到了2030年，它的车型布局包括3款燃油车型，3款混动车型，以及4款纯电车型。通过此次全新XC70的发布，也能看沃尔沃品牌对于中国市场的认可度以及重视程度，有关于更多新车的消息，我们也会持续关注。