小鹏P7自2020年上市以来，凭借其流畅的外观、先进的三电技术以及丰富的配置，迅速在新能源汽车市场中崭露头角，以优异的销量成绩成为20万级纯电轿车中的热门车型。如今，面对竞争愈发激烈的市场，全新一代小鹏P7在8月6日正式亮相并同步开启预售，不过并没有公布预售价格，而是给到了一个“99元意向金抵扣3000元购车金”的权益政策。新车在延续老款车型优势的基础上，从外观内饰设计，到智能舒适配置，再到动力系统，均实现了全面升级，为消费者带来了更卓越的产品体验。接下来，我们就来看看全新一代小鹏P7有哪些具体的变化。

全新小鹏P7与老款车型的设计风格截然不同，在传承小鹏家族特有X设计元素的同时，整车呈现出更为低趴的运动风格。新车的线条变得更加凌厉、平直，棱角分明，与老款流畅圆润的线条相比，拥有更强的科技感与肌肉感。全新P7保留了封闭式前脸设计，搭配贯穿式灯带和纵向日行灯组成的“X”型灯组。前包围处带有明显的前铲造型，同时配备了主动式进气格栅。另外还配备了一体式纯平发光品牌标识和悬浮牌照架等外部配置。此外，解锁车辆后，前排车门两侧还会展示出“P7”字样的迎宾光毯效果。

车身侧面，全新P7在保留溜背造型基础上，对车顶曲线进行了优化，视觉效果更加硬朗。A/B柱采用熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果，配备悬浮式外后视镜，保留了弹出式隐藏门把手，提供20英寸低风阻轮毂、20英寸运动轮毂以及21英寸锻造轮毂三种规格可选，制动系统应用了醒目的Brembo橙色刹车卡钳。新车尾部的“X”型贯穿尾灯与前脸形成呼应，支持10档自定义调节的电动升降尾翼不仅增加了车辆在高速行驶时的下压力，提升操控性能，更增添了整车的运动感。新车的掀背式后备箱开口达到1100mm，大大提升了实用性。

尺寸方面，全新小鹏P7长宽高分别为5017*1970*1427mm，相比老款加长129mm，车宽增加74mm，车高则降低了23mm；轴距增加10mm，来到了3008mm。更修长的车身比例和宽体低趴姿态，不仅使车辆外观更具冲击力，还优化了风阻系数，同时为后排乘客带来了更宽敞的腿部空间。车身颜色方面，新车新增了律动黄、星芒蓝、星瀚绿、微星灰四种配色，同时保留了老款经典的新月银、星暮紫两种车色供消费者选择。

与老款P7内饰的简洁实用不同，全新P7内饰布局进行了全新设计，更强调运动与豪华氛围的营造。中控台线条流畅且层次分明，搭配大量软性材质包裹以及精致的缝线工艺，提升了整体质感。全新P7配备三辐式运动方向盘，两侧配有卫星旋钮，左侧旋钮可用于开启智能辅助驾驶，右侧旋钮能够升降悬架、切换车手模式。搭配运动仪表以及投射面积达87英寸的追光全景抬头显示系统，可显示AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助并且新增了AR轻互动游戏等功能。全新P7配备的15.6英寸悬浮式中控屏，亮点在于支持三轴灵动屏功能，能实现上下左右-15°～+10°幅度运动，可实现拟人唤醒、滑动朝向、拟人哨兵等有趣交互，进一步提升人机交互体验。

值得一提的是，全新小鹏P7将配备3颗图灵AI芯片，综合算力超过2250TOPS，除了1颗图灵AI芯片会和1颗高通骁龙8295P芯片搭配为座舱提供算力以外，还有2颗将用于驾驶辅助系统，可支持全场景辅助驾驶、城市NGP、高速NGP以及多项泊车辅助功能。

座椅方面，老款车型座椅更强调舒适性，而全新P7的前排配备了一体式运动座椅，在造型上更贴合人体工程学，不仅提供了出色的包裹性和支撑性，而且在材质选择上更加考究，兼顾运动感与乘坐舒适度。同时，TouchPad智慧触控功能可实现座椅加热/通风/按摩等操作，满足不同用户在不同场景下的舒适需求。

在细节配置方面，全新P7也进行了诸多升级。例如，车内增加了更多氛围灯设计，可根据不同场景和用户喜好调节灯光颜色与亮度，营造出浪漫且富有科技感的驾乘环境；车内储物空间在设计上更加合理，提升了空间利用率；此外，全新P7在隔音降噪方面也进行了优化，采用了更好的隔音材料和技术，为车内乘客提供更加安静的驾乘空间。

动力方面，全新小鹏P7无论在性能还是效能方面都做出了进阶，老款小鹏P7主要基于400V平台打造，动力系统布局相对常规；全新小鹏P7则全系基于800V高压平台打造，能够显著提升充电效率，减少充电时间，同时在电力传输过程中降低能量损耗，提升整车能源利用效率。不仅如此，老款P7仅提供了单电机后驱动力系统，而新款P7则提供单电机后驱和双电机四驱两种动力模式，其中后驱动力的电机最大功率为270kW，提供三元锂电池和磷酸铁锂电池可选；双电机四驱动力的电机综合最大功率为437kW，搭配三元锂电池组。电池容量分别为74.9kWh和92.2kWh，提供702km、820km和750km三种CLTC纯电续航里程。