五年磨一剑，小鹏汽车在2025年8月6日正式交出了品牌历史上最重要的一款旗舰轿跑，即全新小鹏P7迎来全球首秀。

初代P7曾以流线高颜值车身与顶格智能化，率先打破国产高端新能源轿跑市场份额空白。如今，全新小鹏P7携崭新的「赛博美学」原创设计，打破行业常规换代固式思维，以激进且极具颠覆性的冒险代价，试图摆脱过往“技术流但设计平庸”的标签。

开启预售后6分37秒小订破万，事实证明这场何小鹏罕见取消预售价公布，单靠颜值与技术的豪赌，取得了比较不错的开头。

然而，首秀发布会上展示的87英寸AR-HUD表情包游戏被吐糟“花哨鸡肋”、三轴灵动屏随语音唤醒转向被质疑实用性、以及坚持单边弹出式门把手廉价体验的设计决策，还是为全新小鹏P7埋下一些创新槽点。

美学设计与工程能力的双重突破

在新车造型设计上，小鹏选择了最难的道路。全新小鹏P7展现出令人惊叹的原创性突破，不仅完全跳脱出小鹏过去所有车型的设计理念桎梏，甚至创造出了行业独一无二的造型创新，将未来感具象化表达。“你不会在它身上看到任何一款其他品牌量产车型的影子。”

在法国设计师Rafik Ferrag操刀下，摒弃业界同质化“眼睛状”大灯，锐角设计的狭长矩阵式灯组与贯穿式无断点灯带无缝相接，形成全新“银翼光剑”前脸；一体式纯平发光LOGO与悬浮式牌照框融为一体，毫米波雷达模组被巧妙隐藏，极致简洁设计，实现了车身型面纯净高级感，整车风阻系数0.201Cd领先同类。

整车长5017mm宽1970mm高1427mm，轴距3008mm，对比初代P7车身高度降低43mm，黄金比例设计营造极致宽体低趴轿跑姿态，带来“贴地飞行”感。

全系采用劳斯莱斯同款巴斯夫鹦鹉漆工艺，搭配星瀚绿、星暮紫、律动黄等时尚车漆颜色，结合橙色Brembo卡钳、电动升降尾翼等，将轿跑质感推向新高度。

进入内饰，全新小鹏P7带来小鹏史上最激进的科技布局。“智能灵动仿生座舱”集成三轴式灵动中控屏，可实现拟人化点头转向交互；行业首创Touch Pad触控版，自由定制18项功能一键开启；运动方向盘集成卫星按钮，左手智驾科技，右手驾控性能，支持按压和旋转调节；

全车采用NAPPA真皮一体式运动座椅，支持16向调节和加热通风按摩，主驾自带主动侧翼支撑系统和头枕音响，全系标配麂皮绒顶棚，杯架自带氛围灯、智驾小蓝灯内外同步点亮、侧后视镜集成车外语音唤醒、87寸AR-HUD行业领先抬头显示等，在未来科技和实用主义之间，全新小鹏P7做到了极致平衡兼顾。

智能与性能的“顶配”野心

虽然这次首秀发布会主要是讲外观内饰，但也简单透露了全新小鹏P7的核心硬件。

·全系标配三颗自研图灵AI芯片，总算力2250TOPS全球领先。两颗图灵AI芯片驱动智驾VLA大模型，预计8月内推送给广大车主，最新内测系统已经支持园区漫游自主记忆；另一颗图灵AI芯片协同高通骁龙8295P驱动座舱大模型，实现多模态跨场景语义理解和主动拟人化交互等；

·全系搭载800V碳化硅高压架构和5C超充AI电池，10分钟补能525公里，全系共推出702km（后驱磷酸铁锂）、820km（后驱三元锂）、750km（四驱三元锂）三款车型；

·全系标配双腔智能空气悬架+CDC连续阻尼可变减震器，采用全铝双叉臂+五连杆悬架和超跑级中置电驱布局，拥有440mm超低重心，四驱版双电机437kW，零百加速3.7s，极速230km/h，车机自带车手模式。

每一代P7都代表着小鹏当下最重要的目标和决心。这代全新小鹏P7不仅要重塑原创美学标杆，更代表着小鹏尖端科技与极致驾控的野心和实力，入门即顶配，核心体验决不妥协。

过度创新引起质疑，细节有不足

全新小鹏P7并非没有槽点。

何小鹏展示的AR-HUD创新功能—“路怒消消气”引发网友质疑和吐槽。透过87英寸HUD和方向盘自定义按键，驾驶员在行车时能对前方车辆投射虚拟表情包（如西红柿、炸蛋动画），以娱乐方式宣泄情绪，避免真实冲突发生。

尽管功能出发点是好的，但颇有“为了炫技而炫技”的感觉。前挡玻璃投射出一连串动态图形极有可能分散驾驶员注意力，遮挡前方视野，违背“行车安全第一”原则。

三轴灵动屏的拟人化摆动也被部分用户视为“过度创新设计”，实用性存疑。有网友指出：“如果副驾或后排唤醒，屏幕转动很可能影响主驾看导航。”

另外，单边弹出式隐藏门把手自初代P7延续至今，与小米SU7的半隐藏式和行业主流整体弹出式相比，用户体验廉价感突出，与30万级高端旗舰轿跑定位格格不入。

“小鹏为什么一直坚持全系车型采用「单边弹出式」门把手设计？”是出于成本妥协，还是为了安全考虑，谁能给出正确答案。

站在月交付突破3.6万辆的历史高点，小鹏最大的隐忧就是高端化乏力。MONA系列贡献销量半壁江山的背后，也同步拉低了整个品牌均价。今年1-6月小鹏实际交付均价仅17.52万元，远低于理想的37.61万元

小鹏的破局关键，在于全新小鹏P7的最终定价。此外，在以赛博美学、2250TOPS算力、3.7秒破百等硬实力重塑原创设计和智能驾控新标杆的同时，也希望小鹏可以妥善打消用户对于部分细节的争议和疑虑，让新车能以更完美的姿态打破市场同质化现状，成为引领高端轿跑的未来先锋。