8月7日，长安汽车第三代UNI-V价格及权益发布，新车定位“超感智能运动轿跑”，共推出4款配置车型，官方指导价10.29万元——11.99万元。

第三代UNI-V采用专为年轻灵魂定制的“未来先锋运动美学”设计语言，1:3.3的极致头身比，使整车侧面看上去更加修长舒展；3倍轮轴比设计，让车轮与轴距在视觉上达成了一种精妙平衡；而0.78倍的黄金高宽比配合2.18倍的轮高比，让车身呈现出高性能轿跑该有的低趴运动姿态，宽体车身也进一步提升了乘坐舒适性。

第三代UNI-V车前脸采用鲨鱼鼻仿生设计，配合整车低趴姿态以及13处空气动力学优化设计，带来了0.27Cd超低风阻表现。

第三代UNI-V全系标配电动尾翼+电动掀背门，行车过程中，启动赛道模式或时速超过90公里，电动尾翼自动升起，提供最大270N下压力。电动掀背门采用大开口设计，可直接放入34寸超大行李箱。机械半隐藏式门把手以嵌入式型面设计，兼顾风阻、美感与运动属性。

第三代UNI-V提供了18英寸、19英寸两种轮毂配置，前者配备马牌PCC性能静音轮胎，路噪总声压级优化2-3dBA，相比基础车能量降低37%；后者配备邓禄普 SP SPORT MAXX 050 豪华轿车专用轮胎，兼顾了操控提升和舒适静谧。

此外，主打“高可玩性”的第三代UNI-V首度搭载同级独有的超大四活塞运动卡钳+超大打孔刹车盘。前卡钳采用运动属性4x42mm活塞，有效半径增加到 145mm，同步采用盘径 350mm 打孔制动盘，4活塞协同发力，使制动压力分布更均匀，抗热衰退能力提升25%，抗热衰制动次数提升10%。

第三代UNI-V专属定制开发了SUPER RACE 3.0 赛道模式，并将赛道模式按键和换挡拨片集成到运动方向盘上，加减挡、模式切换等操作不用离手。而用户一键开启赛道模式，14.6英寸+10.25英寸天枢之镜科技双屏将会联动显示沉浸主题，配合电动尾翼、专属赛道音乐音效，以及车辆动态特效与灯光系统的协同交互。主动式运动排气系统与SUPER RACE 3.0赛道模式深度集成。可一键开启/关闭排气阀门，无需改装排气系统，即可拥有澎湃声浪。

第三代UNI-V便越级搭载同级独有的18个扬声器和杜比全景声，通过“虚拟环绕+空间反射”技术精准控制三维声场，搭配超 2000 个调校点的大型调音网络，实现声音高保真还原，确保全车听感均衡。全球首发搭载腾讯参与孵化的AI座舱品牌TTi 旗下Sound AI音效算法、真7.14全景环绕声、六大音效模式。

此外，第三代UNI-V还搭载同级独有的多车乐团，支持2~8辆车任意组合律动灯舞，以及99台车辆同时播放音乐。

在智能配置方面，第三代UNI-V座舱搭载AI大模型语音，接入DeepSeek，实现了不记指令也可自由对话，语音交互有问必答；兼容万象的手车互联，支持主流品牌手机与车机互联，打破了手机车机壁垒；场景魔方，多种功能一键组合；蓝牙钥匙3.0不但支持APP控车、迎送宾解锁、摇一摇寻车/闭锁等功能，还支持手机无感解闭锁和权限共享。

第三代UNI-V还恢复空调控制、前挡除雾、风量调节等高频功能的物理按键，大幅提升驾驶操作效率，保证盲操准确性。全系标配的皮质运动座椅，搭载长安最新愉悦驾乘2.0座椅型面，加上前排座椅通风加热，长途驾驶也能有效缓解腰背酸痛。

第三代UNI-V推出2.0T和1.5T两款动力版本车型，2.0T车型首搭“新一代蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速器”动力组合，峰值功率180kW，1900转速即可输出峰值扭矩400N·m，零百公里加速6.3秒。

1.5T车型搭载全球首发“500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机+新蓝鲸7速湿式双离合变速器”，最大额定功率高达141kW，1500rpm低转速下即可实现310N·m的峰值扭矩输出。

无论是2.0T车型还是1.5T车型，第三代UNI-V都只需加92号汽油，其中1.5T车型一箱油51L可跑1000公里。

此外第三代UNI-V还全系标配iEM智慧能量管理系统，能主动适应路况场景，无论是坡道还是堵车，都可以智能识别驾驶路况并且切换模式，拥堵工况下动力输出更轻柔。而全系标配的DTV动态扭矩矢量控制、专属拓扑设计轿跑底盘、操控加强套件，主动式运动排气系统等配置，带来了更出色的操控稳定性和行驶质感。

第三代UNI-V全系标配中国十佳“方舟笼”高强度车身，车身钢材最高强度达1500Mpa，高强钢占比达到70%以上。

在主动安全方面，第三代UNI-V搭载L2级组合驾驶辅助系统，集成后追尾预警 RCW、倒车横向预警 RCTA等13项安全辅助功能；540°高清影像智能视频系统，让驾驶员可以实时掌握车身四周及底部环境。