大型SUV曾经是国产汽车品牌的“禁地”，市场主导权长期被合资厂商占据。但进入新能源时代之后，理想L9、问界M9等车型相继取得成功，其它国产厂商也不断在该细分市场内加码，极氪旗下的极氪9X就是其中之一。

8月8日，最新一期的工信部目录中出现了极氪9X的申报信息，该车已于此前完成亮相，将会首发搭载极氪超级电混技术，预计将于8月底在成都车展开启预售，那么这款车的整体实力怎么样呢？

极氪9X是一款什么样的车？

极氪9X的外观设计展现出极具冲击力和辨识度的风格，融合了东方美学的优雅与现代科技的未来感。前脸部分采用宽大的直瀑式格栅设计，宽度达1.2米，内部熏黑网状结构搭配发光边框，视觉效果震撼而且充满了个性化，整个前脸有一种雕塑般的气质，比较符合这款车的高端定位。

极氪9X前后均配备浩瀚星钻矩阵灯组，内部镶嵌42,242个激光雕刻钻石切割型面，流水转向效果细腻流畅，大幅提升辨识度与豪华质感。车身侧面线条流畅硬朗，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手和外扩轮眉，既优化风阻又增强科技运动感。22英寸手工打磨镜面轮毂转动时可在地面投出极氪Logo，强化高端气质。

车尾采用贯穿式环幕星钻尾灯呼应车头，天地尾门设计比较个性化，同时还有很强的实用性，上半部分常规开启取小件，下半部分承重高达100kg，放下形成平面，露营观景或装卸重物十分便捷，将豪华与实用完美结合。

极氪9X定位于大型豪华SUV，车身尺寸方面达到了5239×2029×1819mm，轴距方面则达到了3169mm，同级别优势明显。新车预计会提供6座布局，同时还有4座光辉版车型，第二排为独立座椅，高配版配备零重力座椅，支持电动腿托、横移及一键躺姿调节，媲美头等舱；第三排膝部空间充足，满载仍可容纳行李。二三排座椅放倒后后备箱容积扩展至2100L，露营装备、儿童自行车甚至小型家电均可收纳。

内饰延续极氪家族北欧极简主义，通过高品质材质营造豪华温馨氛围。中控台以17.3英寸3K悬浮触控屏为中心，搭配内嵌式仪表盘和21.6英寸AR-HUD 抬头显示系统，操作简洁流畅，同时也有比较强的科技感，提升了智能化用车体验以及驾驶时的安全性能。

作为一款高端SUV，极氪9X车内大量采用天然白蜡木饰板、环保麂皮、半苯胺真皮座椅等高端材质，座椅内部填充三层复合海绵，能够做到久坐不累，同时还配备座椅通风、加热、按摩等功能。第二排零重力座椅支持横向滑动和头枕扬声器，整体设计以人为中心，平衡科技与奢华，打造移动的舒适空间。

极氪9X 搭载ZEEKR OS 5.0智能互联系统，双高通8295智能座舱芯片确保响应快速稳定，支持多任务流畅处理。交互方式也进行了升级，全场景语音助手具备可见即可说+四音区识别能力，前排后排轻声指令精准响应，驾驶中无需分心，提升安全性；支持车辆与手机、智能家居联动，远程控车便捷。

与此同时，极氪9X的部分高配版本还配备后排娱乐屏及第二排扶手7英寸触控屏，乘客可独立调节空调、音响、座椅甚至前排副驾位置，同时还可以主动学习用户习惯，提供个性化服务，全方位满足智能化出行需求。

辅助驾驶方面，极氪9X搭载千里浩瀚H9智驾平台，预计会提供双英伟达DRIVE Thor-U芯片、5激光雷达方案、11颗摄像头、5颗毫米波雷达等43个高性能感知单元，实现驾驶辅助功能的全域全向全时无盲区覆盖，高速自动跟车、智能变道、自适应巡航、城市NOA等功能都没有缺席，同时还融入了AI大模型，反应比人类快 0.5 秒。除此之外，极氪9X还能够实现跨多层地库记忆泊车功能，即使改道也能自主规划，显著缓解拥堵路况与停车压力，增强行车安全性。

动力系统是什么水平？

极氪9X将会首发搭载极氪自研超级电混系统，该系统基900V高压平台打造，性能、续航、充电效率全面突破。插电混动架构由2.0T混动专用发动机与电机协同，发动机最大功率达到了205kW，双电机版总功率则达到了660kW，零百加速仅为3.1秒，打破混动车亏电性能衰减传统认知。

续航方面，极氪9X搭载70kWh宁德时代6C混动电池，CLTC工况下纯电续航380km，综合续航超过1000km，城市通勤及短途出行无忧。900V 高压平台+ 6C超快充技术使电量20%-80%充电仅需9分钟补能。作为插混车型，极氪9X每小时回充约20度电，保障续航便利性。与此同时，极氪9X还提供了经济、运动、越野等三种驾驶模式，兼顾性能、油耗与驾驶乐趣。

小结：从整体上来看，极氪9X的性能还是不错的，竞争对手方面则锁定理想L9、问界M9等热门车型。极氪9X拥有多项全球首创技术，例如900V高压混动架构、L3级硬件冗余方案等等，在整体性能、智能化等方面值得期待。但需要注意的是，大型SUV市场规模并不大，理想L9、问界M9等车型又已经占据优势地位，极氪9X想要进入主流市场，面对的挑战还是不小的。