作为国内知名度排在头部的合资汽车品牌，在10年以前，大众旗下主销的帕萨特、迈腾、途观等车型可不便宜，刚上市的时候，低配都卖20多万。那个时候，在人们心中，能开得起大众车的可以算得上“人中龙凤”。为了将大众汽车这个品牌发扬光大，针对国内消费市场，品牌推出了不少中高端车型，譬如大众途昂、揽巡等大五座SUV。

就在近日，新款揽境上市，新车定位中大型SUV，搭载全新第五代EA888动力系统，售价26.99万元起，和停产在售的现款车型（2025款380TSI四驱豪华佳境Pro众享款，指导价29.99万元）相比，动力更强，定价也更合理。接下来让我们一起看看这款车的详细表现吧。

外观方面，新款大众揽境在设计上采用了更为细密的线条元素进行点缀，车头造型区域有较大的改动，大灯之间采用封闭式面板衔接，贯穿式LED灯带与可发光车标呼应，拉伸了前脸的视觉宽度。与此同时，R-Line版本继续在封闭式前脸区域增加“R”标识，增强了整车的品牌识别度。值得一提的是，揽境普通版和R-Line版在进气格栅的设计上有所区别，R-Line版的格栅为黑色网状设计，普通版格栅为多个镀铬件组合。

视线聚焦车身侧面，大众揽境基本延续了现款车型的设计，采用传统造型把手，车顶下边缘增加贯穿式镀铬饰条，增强了外观的豪华气场。作为区别，R-Line车型前后轮眉采用高亮黑色装饰件搭配，车门下边缘和前包围均采用车身同色设计，视觉效果简洁大方。另外车侧翼子板位置增加“R”标识，进一步强调了外观的运动属性。

尺寸方面，新款揽境的长宽高对应5168（5143）x2002x1792mm，轴距2980mm，和现款车型相比，标准版车身长度缩短9mm，车身高度增加3mm，R-Line版本长度增加16mm，横向比较来看，新车更换全新的外观饰件后，体量更显修长，但尺寸基本没有太大变化。车尾部分，新车沿用贯穿式LED尾灯设计，内部结构不再单调，改为了两侧鱼骨灯设计，同时取消了尾部双边共两出排气装饰，乍一看有点像是大众旗下的纯电动SUV。另外车尾右后区域更换“450TSI”动力标识，搭配“4MOTION”四驱系统字样，强化了车型的识别度。

车内的设计和现款相比没有发生太明显的改变，中控台区域仍然是简约大方的环绕式布局，大尺寸悬浮式中控屏面向主驾驶位置，内置骁龙8155芯片，屏幕UI设计符合主流审美，功能分区符合操作习惯，使用起来较为便利。但和同级别热门的造车新势力车型相比，新款揽境的车机智能化还有进一步提升的空间，特别是在连续车机语音对话控制方面，存在响应迟滞和误识别的问题。不过，有一说一，全系标配2K分辨率15英寸大屏，外加11.6英寸副驾驶娱乐屏，作为一款合资阵营中大型SUV产品来说，这个诚意还是比较足的。

至于功能配置，新车全系标配了骁龙8155芯片、自动三区空调、后排出风口、后排隐私玻璃、自动防眩目内后视镜、30色氛围灯、9扬声器音响、二排座椅前后移动/靠背角度调节、前排座椅腰托、40瓦手机无线充电、前排无钥匙进入、感应式后尾门、可开启全景天窗、L2级驾驶辅助、360度全景影像、21英寸轮圈等，从体感到观感，这些基础配置的搭配，能够满足家庭用户的出行需求。

核心动力层面，新款大众揽境变化较大，不分高低配，全系搭载第五代EA888动力总成，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，适配7DCT变速箱，WLTC工况下综合油耗8.33L/100km，考虑到建议加注燃油标号为95#汽油，所以这个燃油经济性不算出色，只是主流的水平。不过，在动力方面表现良好，官方0-100km/h加速用时7.5秒，对于这么一台整备质量达到2.17吨以上的“大块头”来说，提速能力值得肯定。此外，新车还标配了大众4MOTION适时四驱系统，前后悬架延续麦弗逊式+多连杆组合，着重优化了整车的轻越野通过性能和非铺装路面行驶的滤振表现。

除了上面的产品力以外，新款大众揽境上市还带来了一系列新车权益。针对8月下订的用户群体，新车提供基础置换礼10000元外加德系品牌补贴4000元，如果是德系品牌车主，那么至高可享1.4万元购车补贴。除此之外，大众品牌的老车主可以享受额外的4000元置换补贴，外加3000元增购礼，以及5年内短车龄私户置换额外补贴10000元，综合优惠价非常可观。此外，官方宣布，限时下订6座版本可享升舱好礼，包括一排、二排座椅通风、座椅按摩、腰托，旗舰车型可免费升级获得电动侧踏板。

结语

总的来看，新款大众揽境的产品力还是很在线的，作为年度改款车型，它拿出了焕新的诚意，从外观到内饰都有变化，细节设计增添了不少高级感，同时车身尺寸进行了调整，体量更显厚重，加之动力上的更新换代，以及新车上市权益和终身质保权益，对于持币待购的家用消费者来说，这款车或许值得看看。