继N7上市获得了不错的销量之后，东风日产又趁热打铁发布了N6的官图，这也是东风日产的首款插混轿车，基于天演架构打造，将于第四季度发布。根据中级车的定位来说，日产N6的竞品相当明确，也就是和秦L、吉利银河A7处于同一级别。

纯电续航或许将成为新车的主要亮点，将搭载21.1kWh的电池组。作为参考，秦L和银河A7高配车型，分别搭载了15.87kWh和18.4kWh的电池组，CLTC纯电续航分别为120km和150km，估算下来，日产N6的CLTC纯电续航有望达到180km，毕竟电池组的容量，明显要比竞品更高。

其他方面，日产N6的整体设计风格，基本延续了N7的家族化样式，具有明显的新能源风格，整个车身比较圆润、舒展，贯穿式的灯带、分体大灯和隐藏式门把手等，强化了科技气息。此外，花瓣式的轮毂看起来也相当运动。

车身尺寸方面，日产N6的长宽高为4831*1885*1494mm，轴距2815mm，大小基本和银河A7持平。至于售价，参考日产N7的11.99万起，日产N6大概率门槛会进入10万以内，也将和秦L、吉利银河A7等国产插混车型，展开正面竞争。

老实说，车载君觉得：对于东风日产来说，N6是一款相当重要的车，长久以来，轩逸一直扮演着销量支柱的角色，时至今日销量依然稳定，也证明了东风日产在10万级轿车市场的影响力，如果N6能够迅速打开市场，为轩逸分摊一部分压力，东风日产甚至有几乎实现整体的回暖。

不过话说回来，相比N系列的全系命名方式，我们普通用户可能对轩逸这个名字，更有记忆点，如果将N6命名为“轩逸插混版”的话，或许会进一步增加成功的可能。