8月11日，东风风神L8正式开启预售，价格定在12.99万元至14.99万元区间。这款车不仅是风神品牌焕新后推出的首款重磅车型，更是东风集团整合资源、向新能源与智能化赛道全力冲刺的关键一步。在竞争已趋白热化的插电混动SUV市场，L8靠什么脱颖而出？它能否成为家庭用户眼中的新宠？

价格，是它刺向市场的第一把利刃。12.99万元的预售价，直接将一款中型插混SUV的门槛拉到了紧凑级燃油SUV的区间，上市价会更低。这种“降维打击”般的定价策略，无疑给预算敏感又渴望新能源体验的家庭用户带来了巨大的吸引力。东风风神这次出手，目标很清晰——用真金白银的价格优势迅速打开局面，抢占市场份额。

技术，是支撑其野心的硬实力。L8搭载的1.5T混动专用发动机配合永磁同步电机，系统综合功率达到265kW，扭矩高达615N·m，动力参数相当亮眼。更重要的是它所采用的4挡DHT混动架构。相比常见的单挡或双挡结构，多挡位设计理论上能更好地优化发动机和电机在不同速域下的配合，尤其在高速巡航或急加速时，能更高效地利用发动机直驱，带来更平顺、更省油、动力衔接更自然的驾驶体验。

纯电续航提供了112KM和185KM两种选择，特别是185KM版本，搭载30.3kWh大电池，日常通勤完全可以当作纯电车使用，大幅降低用车成本。其支持的3C快充更是亮点，电量从20%充到80%仅需约18分钟，一杯咖啡的时间就能获得可观的续航里程，极大缓解了用户的补能焦虑。6.6kW的大功率对外放电功能，则完美契合了当下流行的露营等户外生活方式需求。

舒适与空间，是家庭用户的永恒诉求。L8整车尺寸为4762/1910/1677mm，轴距达到2825mm，标准的B+级SUV身段。这为宽敞的车内空间打下了坚实基础。在舒适性配置上，东风风神可谓下足了本钱。梦想版车型的前排座椅，加热、通风、按摩和腰部支撑一应俱全，堪称“移动的按摩沙发”。

后排更是家庭关怀的重心所在：同级罕见的15.6英寸后排吸顶高清大屏、航空级小桌板可承重10kg、以及4.5L容量的冷暖箱，这三件套组合直接瞄准了长途旅行中后排乘客的娱乐和舒适需求。加上由专业HiFi团队调校的19扬声器WANOS全景声音响系统、前挡双层隔音玻璃和米其林静音轮胎打造的静谧座舱，甚至还有香奈儿同源香氛系统，L8在营造舒适、愉悦、有品质感的家庭出行环境上，确实拿出了满满的诚意。

智能化体验，是新车的核心战场。 L8搭载了车规级芯片的——高通骁龙8155，保证了车机系统流畅运行的硬件基础。15.6英寸的2.5K高清中控大屏和8.88英寸全液晶仪表是信息交互的核心。最引人注目的是它“双AI语音”的设定——同时接入DeepSeek和豆包两大语音平台。这种双平台策略在国内量产车中尚属少见，可能旨在提供更丰富、更灵活、更强大的语音识别和自然语言交互能力，覆盖更广泛的用户指令习惯。

梦想版车型支持四音区识别，意味着车内每一位乘客都能方便地与车辆对话。支付宝生态的无感支付接入，则拓展了车机在停车缴费、充电付费等场景下的便利性。L2级智能驾驶辅助系统是标配，包含ACC自适应巡航、车道保持等28项功能，梦想版在主动安全方面更进一步，增加了盲区监测、变道预警、后方穿行预警及刹停等，提升了行车的安全保障。

安全，是家庭用车的底线。 东风风神宣称L8的电池箱体采用高强度钢，满足最新的国家电池安全标准，这是对用户最核心安全关切的回应。在主被动安全配置上，主副驾气囊、侧气帘、胎压监测、行车记录仪、儿童安全锁、电动尾门防夹等配置都较为齐全，提供了基础的安全保障。

L8的登场，远非单一车型的上市，它承载着东风风神乃至东风集团战略转型的重任。 今年6月，东风集团成立奕派科技，大刀阔斧地整合旗下三大自主乘用车品牌：东风风神、东风奕派和东风纳米。整合后的东风风神，将聚焦于节能燃油车市场；而东风奕派与东风纳米则被纳入新能源序列，由奕派科技主导。

在这个清晰的战略布局下，东风风神L8作为风神品牌焕新后的首款产品，却是一款不折不扣的插电混动SUV，这本身就传递出强烈的信号：东风风神品牌自身也在积极拥抱电动化转型，其产品谱系未来将涵盖节能燃油和新能源特别是插混两条路线。L8的成功与否，对东风风神品牌形象的焕新和市场定位的重塑至关重要。