东风日产首款插混轿车N6出现在工信部最新一批新车申报目录之中。

该车型是东风日产在新能源赛道布局的第二款战略车型，也是日产N7的同源车型，可称之为插混版N7，将于今年四季度上市。

新车将搭载1.5L插混系统，主要面向于12-15万元区间细分市场，这也是与N7主力版本保持高度一致的价格带布局。

首先最关注的是动力，东风日产N6搭载的是1.5L（代号NR15） 发动机，最大功率为71kW，驱动电机额定功率65kW，峰值功率155kW。并配备最大21.1kWh的磷酸铁锂蓄电池，CLTC纯电续航预计超过150km。

从申报信息来看，东风日产N6是东风日产天演架构下的首款插混轿车， 车身4831mm×1885mm×1494mm，轴距为2815mm。 从数据上来看，N6整体尺寸略小于N7，但也达到了中型车的尺寸。

舒适性上东风日产N6延续“大沙发”，将沿袭N7备受好评的AI零压云毯座椅和“防晕车”科技。

几年前日产E-POWER这套混合动力解决方案（实际定义增程）并未打开国内市场，此次N6到来是东风日产新能源战略转型提速的重要体现，与N7组成双子星，一电一混，势必能扭转日产当前在华困境。

与此同时，日产还在加快推进新能源新产品投放，未来两年内投放市场中的10款新能源车型中9款为日产品牌车型。