在新势力阵营中，背靠上汽大厂，作为上汽集团“一号工程”的智己汽车，可谓是拥有“天时地利与人和”。但眼瞅着零跑、小鹏、理想等新势力“披荆斩棘”，智己上半年累计销量却才19158辆，同比下降14.67%。智己再这样下去，那不仅是丢了上汽的面子，还有可能被市场淘汰：在经过深思熟虑后，智己决定向增程车市场进军，并带来了“恒星”超级增程技术的新一代LS6，预售权益价20.99万元起，目标成为“20万级最该买的超级大五座智能SUV”。

当然，新一代LS6不是只有增程版可选，它还保留了纯电版，并且纯电版有前备厢，容量是105L，可以放入一个20寸的行李箱，同时纯电续航起步就是650km，最高达到了750km，可以充分覆盖我们的日常出行需求。同时新一代LS6纯电版本和增程版本的外观内饰几乎无差异，都采用了智己家族化设计。

更重点的是新一代LS6增程版，特别是MAX版和MAX+版，均搭载了增程专属66kwh超级骁遥MAX电池组，纯电续航里程达到了450km，这已经是主流纯电车型的水平了。也就是说，即便你每日上班通勤距离达到40km，再加上周末出游的行程，也能享受“一周一充”的便利用车体验。

除了纯电续航给力，新一代LS6增程版的综合续航还达到了1500km，也就是说，在满油满电情况下，我们可以一口气从上海直抵西安，那无论是黄金周带好友跨省自驾游，还是春节开车长途返乡，都没问题。

而且新一代LS6增程版不只是续航给力，还做到了全程1500公里的顶级电车体验。具体来看，新一代LS6全系配备800V碳化硅飓风电机，峰值放电倍率高，峰值持续输出时间长，动力性能相当充沛，一定程度上可以避免增程车出现的高速动力衰减问题，加速表现不比中高端纯电车型逊色；同时新一代LS6的增程器介入的最低噪音增量低至0.01dB，搭配ERNC主动降噪功能，这使得其车内怠速噪声低于36dB，也是可以媲美中高端纯电车型。

增程技术给力的同时，新一代LS6在其他核心产品力上亦有升级。比如新一代LS6搭载了全场景数字座舱，旗舰级Mini LED显示技术搭配全新5K臻彩驾舱屏，可以做到开车扫一眼信息全知道；还有全新3K沉浸娱乐屏，看大片就跟在高端家庭影院一样爽。

与此同时，新一代LS6的主驾座椅软硬三档可调，给到全车通风/加热/按摩功能，“得房率”高达90%，打开车门小孩都能跑起来，上下车、玩耍都方便。

辅助驾驶方面，新一代LS6搭载英伟达Thor辅助驾驶方案+520线超级激光雷达，反应更快、看得更远、更高清，而且智己IMAD 3.0无图城市NOA+雨夜模式AI高亮提醒，暴雨天照样稳如老司机。另外，灵蜥数字底盘2.0也没有缺席，这套底盘可以实现三向六自由度运动控制能力，是整车运动控制的跨代际提升，也堪称新一代LS6的“撒手锏”之一。

结束语

新一代智己LS6这波操作，明显是想终结“油电之争”。纯电续航450km，一周一充？隔壁纯电车看了都忍不住要嘀咕：“兄弟，你这增程的，是不是有点‘不讲武德’了？”更别说那800V碳化硅电机、灵蜥底盘、激光雷达豪华套餐，连暴雨天都敢自称“老司机”。这分明是卷得同价位对手们连夜开会，集体研究“如何不被拍在沙滩上”。

对上汽智己来说，能否翻身，就看新一代LS6是否能如预期般赢得广大消费者的认可了。