随着中国汽车市场发生了深刻的变革，智能化已经成为了当下消费者购车的“基础配置”。不过，相比起玩转智能化的电动车，燃油车似乎总够不上智能的边，这对于既钟情于油车机械魅力、又想体验电车同等智能的消费者来讲，无疑很难两全。

在这样的背景之下，上汽奥迪A5L Sportback的出现就打破了这一僵局。作为首款搭载华为乾崑技术的燃油车，它不仅传承了德系豪华底蕴与进取精神，更融汇了智能时代的价值新表达。那这台车到底能否在豪华燃油车市场注入强劲活力？近日，笔者也有幸在山水灵秀的武夷山，与全新A5L Sportback进行了一次深刻碰撞。

智能：华为乾崑赋能，给燃油车装上“智能心脏”

毫无疑问，此次上汽奥迪A5L Sportback核心亮点之一，就是搭载了华为的乾崑智能辅助驾驶系统，匹配奥迪自家的E³ 1.2电子架构，能实现城区领航的辅助驾驶、复杂匝道汇入驶出、120米循迹倒车等功能。

在硬件方面，它也与目前市面上高端新能源车的硬件水平相当，拥有2个激光雷达、12个高清摄像头、6部毫米波雷达和12个超声波传感器在内的32个传感器，以确保即使在恶劣天气条件下，使辅助驾驶系统依然能够安全、流畅运行。

在实际的驾驶体验中，这套辅助驾驶系统使用起来确实很丝滑，跟车、红绿灯起步、上下匝道都没问题，可以轻松应对城区较为复杂的交通路况。比如说，在遇到前方慢车的时候，它会自动打灯并加速变道超车，这一套动作非常流畅。而在景区狭窄道路行驶时，遇到对向有车辆借道超车并且距离我们位置很近的时候，系统会有向右打方向盘主动进行避让的动作。跟其他燃油车相比，华为加持的智能优势就体现出来了，毕竟这一套系统其实就更倾向于是在用老司机的思维在开车，能够真正变成用户能用、敢用的东西。

所以，谁说燃油车不智能？上汽奥迪A5L Sportback直接把国内最顶尖的智驾技术搬了过来，补齐了智能化的短板，这个竞争力是非常强的。

动力：奥迪操控DNA，打造操控新标准

除了智能辅助驾驶很“好开”，它本身的机械素质，也继续保持了奥迪的一贯水平。

作为奥迪的核心竞争力，上汽奥迪A5L Sportback全系搭载了第五代EA888发动机，拥有500Bar直喷+VTG可变截面涡轮等先进技术，能迸发出200Kw的最大功率，400N·m的峰值扭矩，再加上MHEV Plus轻混系统，开起来更加得心应手。

在城市道路行驶的时候，轻踩油门，能感觉得到动力输出是很线性的，丝毫没有那种很窜的感觉，跟车变得轻松惬意。而当你深踩油门时，又能立马体会到那种推背感，动力衔接非常顺畅，超车简直就是一气呵成，源源不断的动力依然是奥迪熟悉的味道。在拥堵路段，MHEV Plus轻混的介入则非常隐秘，低速行驶的时候发动机会悄然休眠，如同纯电车一样的静谧性让整体驾驶品质进越一级，而且油耗还得到了降低。

在底盘方面，A5L Sportback同样传承了奥迪操控DNA，前后五连杆独立悬架与新一代CDC悬架，带来更精准的操控性能、更稳定的过弯极限以及更高级的行驶品质。同时，渐进式转向系统，则让方向盘转动角度与车轮摆幅比例关系随需而变，而quattro智能四驱还能实时调整扭矩分配，使得驾驶乐趣倍增。

所以在跑山路的时候，A5L Sportback展现出了更优秀的行驶质感，过弯时几乎感受不到侧倾，车轮能紧紧抓住地面，再加上它的转向敏捷但不沉重，每一次过弯都成为对德系调校功底的生动诠释。而在开到碎石路面时，颠簸能被高效过滤掉，带来出色的隔绝感、静谧性以及扎实的底盘整体性，全方位保障高级豪华的行驶品质。

设计：经典美学再进化，还是熟悉的味道

俗话说，经典的设计永不过时。而在A5L Sportback身上，它无疑也将最经典的元素保留了下来，掀背轿跑造型、无框车门、黄金轴长比等都是熟悉的味道。

可以看到，A5L Sportback沿用了历代A5经典的溜背设计，有别于传统溜背造型从B柱开始，A5L Sportback的车顶线条自C柱位置开始溜背，在保证车辆造型美学的同时，兼顾了后排的头部空间，带来更紧致的运动感，实现工程学与美学的完美平衡。

掀背尾门作为A5车系最经典的元素之一，在全新上汽奥迪A5L Sportback上继续呈现，经过车身等比例加长与溜背造型设计的加持后，这让A5L Sportback 的视觉更加低趴、充满力量感，而无框车门这一标志性设计的保留也进一步提升了它的运动性。当然，这也没有牺牲它的实用性，大掀背尾门的设计不仅让后备箱的装载空间更强，同时也让消费者在取放行李的时候变得更加方便。

值得注意的是，A5L Sportback也延续了奥迪“灯厂”的美称。特别是尾部的奥迪第二代数字OLED尾灯，其前后大灯支持8种数字化个性签名，可组合演绎多样化的灯光主题。这一设计不仅增强了科技感，更为年轻消费者提供了独一无二的风格表达。

进入车内，A5L Sportback的科技感也是拉满了。座舱区采用了悬浮式环抱中控以及雾面磨砂设计，11.9英寸液晶屏和14.5英寸中控屏共同组成的高清3D曲面一体屏更偏向于主驾驶，便于驾驶者观察信息和输入指令。而在副驾这边，还提供了10.9英寸的副驾屏，丰富了副驾乘客的出行体验。比较让我惊喜的是，它的车机反应一点不输新能源车，操作起来丝滑流畅不卡顿，而且只需要唤醒一次，就可以进行连续的语音指令，并且能准确识别你想要做的内容，提高了出行的便利性。

与此同时，A5L Sportback为前排乘客提供了符合人体工学设计的豪华运动一体式竞速运动座椅，配合上汽奥迪定制的软发泡层海绵，以及主副驾12向电动调节、全新气动式座椅按摩、3D Mesh座椅通风与包裹式座椅加热等功能，让你无论何时都能享受到豪华出行的乘坐舒适性。至于后排空间也可圈可点，毕竟它的轴距达到了2922mm，以笔者170cm的身高作为对比，与前面还有一个拳头的距离，完全不会局促。

另外，A5L Sportback配备最新一代全景天幕，采光效果更好，视野也更开阔。不过你也不需要担心它的防晒能力，在武夷山中午大太阳的暴晒下，笔者也没有感觉到热气，这是因为这一代全景天幕在全关模式下近乎于遮阳帘关闭效果，弥补了全景天幕不防晒的缺点。再加上它还采用了BANG & OLUFSEN 顶级音响品牌，音质效果也非常好，试想一下，开着A5L Sportback穿梭在风景如画的武夷山上，再听着丹麦皇室御用的音响，远离城市的喧嚣，这何尝不是一种享受呢？

写在最后

毫无疑问，上汽奥迪A5L Sportback就是一款又智能又好开的燃油车。毕竟既有奥迪的操控和豪华，又有华为的智能和科技，这何尝不是鱼和熊掌兼得的真实写照呢？

值得注意的是，这台车已于8月1日正式上市，共推出了6款车型，限时臻享价只需要25.59万元起，如果说你仍然忠于内燃机，但是又想要体验新势力那样的智能化，这台车绝对是你的优质之选。