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电动知家消息，8月19日发布的2025年第二季度财报显示，公司多项核心指标实现“历史性突破”：单季度营收同比暴涨125.3%至182.7亿元，交付量猛增241.6%至10.3万辆，毛利率攀升至17.3%超越同期特斯拉（17.2%）。

营收翻倍增长：Q2总营收达182.7亿元，同比增幅125.3%，环比增长15.6%。其中汽车销售收入168.8亿元，同比激增147.6%，主要受益于交付量攀升及高毛利车型占比提升。交付量破纪录：单季度交付103,181辆，同比暴涨241.6%，环比增长9.8%。上半年累计交付19.7万辆，已超2024年全年总量。毛利率超特斯拉：整体毛利率17.3%，同比提升3.3个百分点，汽车毛利率达14.3%，连续8个季度增长。财务副总裁吴佳铭指出，高利润车型G6、G9销量占比提升是关键驱动力。

此外，净亏损同比收窄63%：Q2净亏损仅4.8亿元（去年同期12.8亿元），逼近盈利拐点。现金储备创纪录：截至6月末，现金及等价物达475.7亿元，环比净增22.9亿元，为技术研发与产能扩张提供强力支撑。技术授权反哺利润：与大众合作的电子电气架构技术授权收入持续增长，成为除整车销售外的“第二增长曲线”。

小鹏Q2的爆发性增长，标志着中国新能源车企从“以价换量”转向“技术溢价+规模效应”双轮驱动。通过平台化降本（如零部件通用化降本15%-25%）、智能化技术输出（大众合作反哺利润） ，以及精准定位的车型组合（10万-50万元全价格带覆盖） ，小鹏为行业提供了扭亏为盈的新范本。随着鲲鹏混动平台与城市高阶智驾的落地，其技术代差优势或进一步转化为市场 份额与品牌溢价。