不得了，河南的汽车制造有望再次迎来新突破。最近车企巨头比亚迪和奇瑞接连在河南布局大动作。

昨天，比亚迪董事长王传福时隔半年再次到访河南。早在今年2月份，王传福就曾来郑州港区查看新项目的建设情况，还在和书记省长的会见中公开表示：将加大在河南的投资布局力度。

这次来，颇有点查看进度、验收项目、兑现承诺的意思。那到底是什么项目能让王传福这样挂念呢？根据新闻报道，昨天他和省委书记刘宁一起去了两个地方：一个是8月14日正式投用的国内首个新能源汽车全地形赛车场——比亚迪郑州赛车场项目，另一个是近期在郑州投产的比亚迪全球模具中心。两个项目一个代表的是汽车文化，一个代表的是核心技术，结合去年王传福亲自来启动开馆的迪空间，不难看出，比亚迪在河南的布局远不止造造车这么简单。更像是以河南作为策源地，打造从技术研发到整车生产再到用户看车、买车、用车、玩车的全链条产业生态，再加上累计产量已超100万辆的比亚迪郑州超级工厂，这样的整体布局放眼全国来看，也是独一份。

而王传福此次随行团队的规模阵势不小，相信也不止是单纯来看项目进度。有意思的是，就在昨天，比亚迪又在郑州航空港成功摘下691亩工业用地，按照目前的占地面积和后期规划来看，是名副其实的比亚迪全球最大生产基地。

说完比亚迪，再来看另一个汽车巨头奇瑞，最近也在河南持续加码。8月18日位于开封的奇瑞河南公司下线了一款针对全球市场研发的最新车型。要知道奇瑞连续多年都是中国车企整车出口量冠军，海外市场是他们非常看重的主阵地。把一款针对全球市场研发的车型放在河南下线，其意义不言而喻。而这种势头已经开始从数据中显现，今年上半年，开封市汽车出口66.2亿元，同比增长67.4%，绝大部分都来自奇瑞的提升。难怪奇瑞河南分公司总经理放出豪言：要用3-5年时间，在河南再造一个“新奇瑞”。

两大巨头为何频频加码？因为河南在这一轮汽车产业格局的洗牌中的表现实在是太亮眼了。根据国家统计局公布的上半年各省汽车产量数据，河南67.94万辆，同比增长93.65%，增速全国领先，由去年第17位提升至第12位；新能源汽车产量更是晋级全国前十。

相比于排名靠前的广东底子厚，技术强，安徽有奇瑞、蔚来、江淮，集群效应明显。河南在弯道超车中，始终非常清楚自己的独特优势——区位。从紧邻比亚迪新建十倍大的新国际陆港，到近期公布建设6个枢纽经济先行区，河南还在不断放大这种区位优势，而这一点，在车企巨头们的全球扩张计划中，显然占据着不可忽视的地位。

当然庞大的市场、完备的产业链等等，这些也都是决定河南能否再进一步的关键。

在燃油车领域，工业大省河南的汽车重镇梦想始终未能实现；进入新能源汽车时代，河南似乎距离实现这个梦想越来越近了。

（史博翰 郝翰雯）