昨晚，蔚来全新第三代 ES8 正式开启预售，其价格引发市场广泛关注。整车预售价为 41.68 万元，若选择电池租用方式购车，起售价则为 30.88 万元，这样的定价在业内被认为颇具竞争力。

与上一代蔚来 ES8 相比，全新 ES8 的价格下调幅度明显。按整车购买价格算，入门价便宜了 8.12 万元；要是采用电池租用服务(BaaS)，则便宜了 11.92 万元。

在今日的媒体群访中，蔚来汽车董事长李斌谈及全新 ES8 的定价时，话语间透露出一丝无奈与坚定。他表示：“如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。新款 ES8 现在的成本比老款低很多，现在这个价格仍然有毛利。”

更引人注目的是李斌的那句 “蔚来活下去是最重要的”。他坦言，今年公司的最佳目标是实现盈利，退而求其次也要减少亏损。在他看来，把公司做好，才是对 80 万用户的责任，在这个过程中，可能没法做到让每一个用户满意，也没法照顾到每个用户的利益，只能做出 “对总体来说最合理” 的决定。

此次全新 ES8 的降价，让不少老车主觉得受到了 “背刺”。李斌也承认，对于这个定价，他内心很纠结，清楚这会让一些老用户的利益受损，但还是要做出对整个公司有利的决定，只能实事求是。

不过，让李斌感到欣慰的是，很多老用户表示不要太过于在乎他们的感受，认为蔚来活下去才是最重要的。对此，李斌特别感谢这些用户多年来的支持。从李斌的表态以及新车大幅降价的举动中，不难看出蔚来当前正面临着不小的销量压力与市场挑战。