10年前，八九万只能买本田飞度这样的小车。而现在，可以买到一台中级车，还带一套插电混动系统。今天给大家带来两款自主车插混轿车的对比，一个是大家熟悉的比亚迪秦L DM-i，一个是新上市的吉利银河A7，价格都不是太贵，看看谁更有亮点。

外观各有风格，王朝设计更有辨识度

两台车都是传统的三厢车造型，侧面线条比较和谐。银河A7采用新的设计，和银河系列其他车型不太一样，而秦L DM-i则是大家熟悉的比亚迪王朝家族风格，辨识度比较高。至于谁好看谁不好看，这是十分主观的判断，大家按自己的审美需求来就行，分不了高低。

内饰造型相似，装潢细节各有表达

现在新能源车的中控台造型都大同小异，多采用简洁的横向线条，然后是全液晶仪表和大尺寸中控屏的组合。装潢的细节有点不同，银河A7采用大面积皮革包裹和金属质感饰条的组合，秦L DM-i则采用大面积的高光饰板搭配皮革包裹。中控屏尺寸方面，银河A7的低配和次低配为14.6英寸，其他配置为15.4英寸，秦L DM-i有一个高配是15.6英寸，其余均为12.8英寸。

空间都挺宽敞，银河A7尺寸占优

在说空间之前，咱们先说一下车身尺寸，银河A7车长4918mm，轴距2845mm，算是正儿八经的中级车范畴。秦L DM-i车长4830mm，轴距2790mm，有人吐槽它A+级冒充B级，你觉得呢？不过就实际乘坐空间来说，两台车都比较宽敞。

座椅都是皮革材质，银河A7用了菱形格纹理，秦L DM-i比较简单。功能方面的设置也大同小异，加热和通风高配才有，银河A7顶配还给到了前排座椅按摩。

配置差异对比，银河A7的刀法更精准

先来看下低配车型，9.58万元的银河A7 70km启航版和9.98万元的秦L DM-i 80km领先型，除了纯电续航相差10km，总体配置大差不差，像360度全景影像、L2级驾驶辅助等功能都是有的，不过银河A7便宜了4000元。

再看下中高配车型，11.78万元的银河A7 150km探索+版和11.98万元的秦L DM-i 120km领先型，配置差异有点明显，银河A7多了手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热和通风、感应雨刷，价格还便宜了2000元，同时纯电续航多了30km。

所以银河A7还是有后发优势的，摸着前辈过河，在配置分布和定价策略上可以更讨好消费者。

动力续航各有优势，总体符合预期

两车都搭载一套插电式混动系统，均是一台1.5L自吸发动机，银河A7最大功率82kW，秦L DM-i最大功率74kW。电机都是前置布局，银河A7最大功率175kW，秦L DM-i最大功率有120kW和160kW两种，前者更大一些，因此零百加速也稍有优势，为7.1秒，秦L DM-i最快需要7.5秒。

纯电续航部分，两车都提供两个版本，银河A7为70km和150km，秦L DM-i为80km和120km，各有优势。在最能体现混动系统含金量的馈电油耗方面，WLTC标准下，银河A7为3.75L/100km，秦L DM-i最低为3.8L/100km，相差无几。

全文总结

10万级插混轿车市场竞争激烈，吉利银河A7和比亚迪秦L DM-i作为两款高性价比车型，各有亮点。秦L DM-i凭借王朝系列的品牌认知度和成熟的DM-i技术，适合追求稳定性和口碑的用户，银河A7则以更大的尺寸、更精准的配置分布和略强的动力表现，展现了后发优势，同时价格也略微便宜些，适合注重实用性和性价比的消费者。