一聊到选全家好用的SUV，不少用户就有道不完的苦水，不管挑的时候看再多，买到了总觉着有这样、那样的不如意，真要一步到位就得多花钱。可要是预算顶破天就20万以内，咋办？好办，比亚迪宋PLUS与长安启源Q07这俩不光是大家伙，而且是相当全能的那种。

要做得舒服，很多人的第一反应就是选大的。这倒也没错，坐着是不是宽松，绝对是舒适的基础，宋PLUS够不够大？绝对够了，4775/1890/1670mm在A级SUV里就是顶格的，加上2765mm的轴距，1米2以下的娃在后排站着都不用低头。

长安启源Q07更是夸张，4837/1920/1690mm还要大上一圈，2905mm的数据直接是A级价位、B级定位，而这空间嘛则接近台C级车，很适合一家老小坐满了去避暑，就是超1.2米的孩子照样有宽松的活动空间。

你说宋PLUS的后备厢吧，也算是很能装的了，容积574L，3、4个大号拉杆箱没问题；而长安启源Q07直接把后备厢干到了763L，就算放上这些拉杆箱，出门儿那些露营装备什么的也能一并装得下，出个门不用东挑西选的。

除了空间，什么全皮座、前座加热通风、高级音响、隔音玻璃啥的，两台车的配置列表都快塞不下来了。其中，宋PLUS的燕飞利仕音响还是很带感的，而长安启源Q07更是前座有按摩、副驾零重力，二排也是加热通风带电动，关键这些次低配就给，还有16扬声器。按我对一步到位的浅薄理解，长安启源Q07在乘坐方面，还是更贴合些。

应该说舒适的基础，两台车都不错，可有些车一旦开在路上跑，难免原形毕露。好在，这两位的“原形”，在上一样。上手的时候能明显感觉到宋PLUS呢属于很稳、很家用的那种，毕竟有云辇-C嘛，除非是大块儿的硬物，否则都不会有明显弹跳，过个大弯啥的，侧倾也就过弯的后排内侧有一丢丢。只是呢，它的云辇-C只给了两台高配。

长安启源Q07的CDC智能魔毯悬架那还真不一样，上了烂路也没什么多余颠簸，尤其坑洼路段，它就算偶有弹跳也不拖泥带水。过弯甚至还带着点儿轿车的感觉，遇到湿滑路面也没遇到过打滑的情况，是又稳又有趣，这方面确实要比宋PLUS来得全面。

再比，那就是得是智能了，在SDA天枢架构上打造的长安启源Q07把AI天枢大模型接入了DeepSeek，关键它720度都能用语音、车内外都带屏，连大灯都能DLP投影看电影，这开去营地什么的也好玩。宋PLUS呢也有那种能连续对话的语音交互，而且它胜在能兼容100%的手机互联，上手没难度；当然啦，没大模型的话，对话什么的略显生硬一点、也没长安启源Q07的五屏联动，但功能性也算不错了。

再有就是动力，长安启源Q07的智慧新蓝鲸3.0插混的提速更快些，特别是电机的扭矩就有330N·m，中高速提速来得更直接些。高速上80-120km/h的提速，全程也就4.64秒，一个小爆发就能轻松超车；宋PLUS不能说不够劲，只能说第五代DM技术更多强调经济，电机扭矩260N·m，也确实要逊色几分，5.8秒的80-120km/h提速不慢，但后程爆发起来是没长安启源Q07那么干脆。

最后要提到的一点是，真要说靠电来出行，宋PLUS跟长安启源Q07还是有差距的。长安启源Q07入门纯电续航就是145km，几乎是宋PLUS的一倍，后者以75km入门、高配才是160km，而长安启源Q07高配却达到了215km，这至少55km的差距都够再通勤3、4天了。所以，回到最开始提到的“一步到位”，为全家选车这件事上，不管谈舒适、谈智能，还是好开好省，这次都是长安启源Q07占据上风。