有人钟情于引擎轰鸣带来的快感与激情，有人向往新能源科技赋予的智能与便捷。如何让两者共同奏响一首美妙的乐章？也许，这正是上汽奥迪A5L Sportback想要带给我们的答案。

清晨，武夷山畔，酷热未至，大厅外的这台全新A5L Sportback上尚有些许晨露。作为奥迪掀背造型的代表，新车依然以动感优雅的车身、无框车门设计，延续着车系美学至上的理念。

他的多边形进气格栅经过了增大，视觉重心更低。带扰流翼片的前脸空气帘、全新RS运动轮毂与竞速尾流套件，勾勒出独属于A5L Sportback的魅力。

在这一代的车型上，奥迪在全新矩阵式LED前大灯和OLED尾灯中，加入8种数字化个性签名，可以演绎出多种灯光主题。此外，设计师还将传统的瞭望塔式激光雷达巧妙内嵌于前包围两侧，令整车看上去更加协调统一。

坐在A5L Sportback支撑有力的座椅上，周围环境熟悉又陌生。由11.9英寸仪表屏和14.5英寸中控屏组成的3D曲面一体屏，向驾驶侧微微倾斜。这块显示屏显示清晰，更便于我们观察信息和输入指令。10.9英寸副驾娱乐屏则丰富了乘员的出行体验。

仅凭座椅的一体运动造型与S Line印花，就可以感受到车辆的运动属性。这款座椅采用定制的软发泡层海绵，不同身材的人均可以找到理想的坐姿。它还配备了12向电动调节，通风、加热与按摩功能，兼具功能性与出行舒适度。不仅于此，触手可及之处，内饰材料或细腻紧致，或柔软顺滑，具有不错的质感。各种控制按键也都布置得井然有序，位置、触感反馈均质感有佳，功能调用十分方便。

尽管试驾当天的温度接近40°C，不过拥有PDLC可调光玻璃的全景天幕却给我们带来了不小的惊喜。它有着9域调光分区与4种调节模式，除了具有不错的视觉效果，在全关模式下能够做到一点儿都不晒，带来近乎物理遮阳帘的效果，确实很棒。

同样的惊喜，还来自于公路上的A5L Sportback。试驾车辆搭载了2.0升第五代EA888发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩340牛米。这款发动机采用源于保时捷的VTG可变截面涡轮技术。与之匹配的，是代号DL382的7速S-tronic双离合变速箱。

这是一款极易上手，并且令人兴奋的座驾。涡轮迟滞？不存在！驶上街头的一刻，沉稳的底盘、紧绷的转向，以及线性的动力传递很容易引发加速欲望。实际上，车辆的加速声浪也很美妙，有种纯粹机械高速运动起来的质感，旋律深沉而凝重。

A5L Sportback提供平衡、动态、舒适、节能和个性化五种驾驶模式选择。在我们的公路巡航中，舒适模式下车辆已经具有不错的平顺与稳定感，不易察觉的涡轮迟滞与挡位的快速切换都让车辆敏捷易控。就日常驾驶而言，2.0升低功率的动力已然够用，既能充分发挥车身和底盘潜力，也没有表现得过于激进。

将驾驶模式调至动态时，发动机怠速转速有所提升，有利于激发涡轮增压器参与工作，以及更迅捷地转换挡位，整体氛围和运动调性有种久违之感。快速行驶过程中，四只车轮抓地能力很强，车身控制稳定。车辆的制动力同样令人印象深刻，制动效果一流。

要在武夷山内完成多弯山路的激烈驾驶，离不开一些高技术装备加持，包括前后五连杆独立悬架、渐进式转向系统、新一代CDC运动悬架系统，还有quattro四驱车型标配奥迪赛道级S-Sport运动悬架等。对于那些追求极致性能与能耗的用户，上汽奥迪还有200千瓦/400牛米的高功率版本，以及搭载MHEV plus超级轻混系统的车型奉上。

首搭华为乾崑技术，是A5L Sprotback拥抱这个时代的法宝。车辆集成了2部激光雷达、12个高清摄像头、6部毫米波雷达和12个超声波传感器，为辅助驾驶爱好者提供了便利。

基于奥迪全新PPC平台的E³ 1.2电子架构，A5L Sportback的车辆运动管理模块可以精准的执行来自华为乾崑技术传输规划决策信号，让智能辅助与车辆操控无缝协同，实现诸如城区领航辅助驾驶、复杂匝道汇入驶出，以及120米循迹倒车、跨楼层智能泊车等常见于新势力车型上的功能。

实际体验中，车辆搭载的这套系统逻辑符合传统汽车厂商的策略，风格稳重并不激进。它的操作也很便捷，通过拨动方向盘左下方的拨杆可以快速的进入。从我们短暂的体验看，整体表现可圈可点。

上汽奥迪共向市场推出了7款车型，其中包括一款首发限量版。A5L Sportback的配置水平相当高，入门即限时免费升级前排座椅3D Mesh通风、气动式按摩、环抱式座椅加热、主驾座椅记忆、方向盘加热、迎宾投影外后视镜、外后视镜自动防眩目、倒车自动下翻等。高配版本还提供奥迪S-Sport悬架系统、CDC减振器、20扬B&O音响、wHUD平视显示，以及搭载华为乾崑技术的辅助驾驶系统。

在这个新能源辈出的年代，上汽奥迪为轿跑车市场提供了极具诱惑的新选项。他有着传统燃油车驾驶的魅力，也能拥有新能源智能科技带来的便捷。无论公路疾驰，还是城市通勤，A5L Sportback尽显奥迪风范，即便是入门款的豪华型，也给出了足够地唯美设计、装备水平与运动能力。从我们的体验来看，他所带来的回报远比想象的要多。