智通财经APP获悉，8月25日，乘联分会发布2025年6月汽车智能网联洞察报告。数据显示，中国新能源汽车市场，2025年7月销售126.2万辆，环比下降5.0%，同比增长27.3%，渗透率达到48.7%，渗透率维持较高水平。其中新能源乘用车销售119.5万辆，同比增长25.4%；新能源商用车销售6.7万辆，同比增长74.9%。

以旧换新和地方促消费政策持续发力，部分车企通过“一口价”优惠、赠送权益等方式促销，叠加新能源新车放量，持续推动市场增长，呈现出淡季不淡特征。同时，车企竞争的焦点转向产品力与全球化布局，价格波动压力有所缓解。

2025年7月，新能源轿车份额占比43.7%，比去年同期下滑0.3个百分点。新能源SUV份额占比达到46.3%，份额较同期下滑2.0个百分点。2025年7月，细分市场全部实现增长，商用车增速整体高于乘用车，乘用车市场中MPV车型实现较大增幅。

2025年1-6月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%，16万以下市场中智驾装车率进一步增长。随着技术的跃进式提升，叠加硬件和软件成本的不断下降，智能驾驶辅助功能搭载率不断提升。

1-6月AEB整体装车率表现良好，乘用车整体装车率达到64.4%，16-24万乘用车整体占比达到75.4%，目前仍有增长的空间。新能源乘用车市场AEB装车率已经达到67.1%。多维技术融合提升，加之硬件成本不断优化，推动AEB能力上限不断提升。

全速域ACC自适应巡航功能目前在乘用车整体市场装车率达到59.4%，新能源乘用车市场装车率达到69.9%。随着智驾功能的不断普及，拥有智驾功能已经成为企业面对未来竞争的一张王牌，不断将智驾功能下放，使智驾功能在低价市场普及，是车企取得竞争优势的主要途径，由此可见ACC功能的下探趋势将愈发明显。

随着传感器技术的不断进步，结合摄像头、毫米波雷达和激光雷达等多维传感器数据输入的ALC功能，对周围环境的感知将更加精准和全面。不但能够准确地识别车道线、车辆、行人、交通标志等，即使在复杂天气和光照条件下，也能保持较好的感知效果，为变道决策提供更可靠的信息。

随着多模态大模型在车端的普及应用，APA功能上限得到提升。依托不同传感器的实时数据，可为APA功能提供更加全面、精确的环境感知能力，提升APA的操作上限。目前乘用车整体装车率达到34.4%，分价位区间来看，24万元以上市场装车率明显好于低价市场。未来，随着自动泊车技术成本持续降低，自动泊车APA功能有望进一步向低价位车型渗透，成为更多车型的标配。