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8月22日，华为在四川省绵阳市北川羌族自治县成功举办了“共建兆瓦超充生态，共赢全电物流机遇” 2025华为兆瓦超充高质量发展峰会。会议汇聚了政府、企业、专家等多方代表，共谋交通能源变革与全电物流发展。

破解重卡补能难题，推动全面电动化

北川作为矿产资源丰富地区，物流运输需求旺盛。绵阳市人民政府副市长吴明禹指出，绵阳依托优越的区位条件，坚实的产业基础，正积极打造“川西北最大的现代物流产业园”和“成德绵绿色运输干线”，为全电物流发展提供广阔前景。此次基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站落地北川，直击电动重卡“充电慢、兼容差、扩容难”等行业痛点，助力北川实现物流大规模降本减碳增效，为开启全新商业模式、加速交通能源体系变革注入强劲动能。

绵阳市人民政府副市长 吴明禹

华为董事、数字能源总裁侯金龙表示，今天，华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站正式商用。该场站采用华为兆瓦超充技术，匹配“3.5C”超充重卡，实现“充电五分钟，行驶百公里”*，极大提升了补能效率，重卡每公里能耗费用节省1.5元，一年节省15万*，大幅降低物流运输成本。结合智能调度平台的使用，场站运营效率进一步提升15%以上。通过融合智能光伏和构网型储能，场站构建“源、网、荷、储微电网”，微电网与电网可并可离，能降低大功率充电对电网的冲击，解决电网稳定性问题。

华为董事、华为数字能源总裁 侯金龙

此外，微电网还可以通过VPP虚拟电厂技术与电网互动，最大化消纳新能源，通过峰谷套利降低成本、提升收益，真正实现“车、桩、网”协同。面对重卡电动化的发展机遇，华为数字能源将坚持技术创新，携手超充联盟伙伴，共同打造开放、合作、共赢的超充生态圈，北川百兆瓦级重卡超充站的建成，是超充联盟成员齐心协作的成果。未来，华为将联合伙伴把成熟的技术、运营经验复制到全国，让高质量充电覆盖更多运输线路，构建“兆瓦超充一张网”，助力每一辆电动重卡畅行无忧，开启全电物流新时代。

政策与市场双轮驱动，加速重卡电动化

重卡电动化的加速推进，离不开顶层设计的指引与市场需求的拉动。交通运输部规划研究院副院长舒平在主题为《科技赋能新能源重卡 创新打造零排放货运》的演讲中表示，政策和市场双轮驱动正推动重卡电动化进入“快车道”，相关支持政策不断完善，稳妥有序推动各项工作落地实施，为产业发展保驾护航。在国家战略上，推动新能源重卡规模化应用，加快交通运输与能源融合发展，有利于推动交通运输行业绿色低碳转型，积极稳妥推进碳达峰碳中和。

交通运输部规划研究院副院长 舒平

华为数字能源智能充电网络领域总裁王志武进一步解读：中国电动化已进入“第三波浪潮”，重卡单月渗透率已达26%。重卡虽仅占汽车总量3%，却消耗54%的车用燃油，补能效率成为制约电动化规模化的关键。华为兆瓦超充方案以2400A全液冷持续输出，补能效率是传统方案的4倍。目前，超充联盟的电池伙伴已推出8款电池，重卡车企伙伴计划年底前推出59款兆瓦超充重卡，其中22款已交付，覆盖300–600度电规格及矿卡专用电池。

峰会期间，华为与北川羌族自治县人民政府、兴文县人民政府及四川华体照明科技等伙伴签署合作协议，围绕超充站运营推广与生态构建展开合作，共同推进超充技术标准化、网络规模化发展，加速北川绿色物流能源基础设施升级。

*数据于实验室环境下测得，实际使用中可能因车型差异、软件版本、使用条件和环境因素等略有不同，请以实际使用情况为准。

*相关数据基于多方经验估算，仅作参考，不构成任何承诺；因路况、载重等因素影响，实际节省金额与理论数据或存在显著差异，具体以实际运营结果为准。