美国太空探索技术公司（SpaceX）当地时间24日傍晚宣布取消原计划当日进行的“星舰”第十次试飞任务，原因是地面系统（指发射台及其周边支持起飞的基础设施）出现问题。SpaceX创始人埃隆·马斯克同日晚些时候在社交平台X上发布了一段得克萨斯州“星舰”基地内相关视频，并在视频下方发文称，“地面（系统）液氧泄漏需要修复。计划明天再次尝试发射”。一些业内人士认为，多次试飞失败显示“星舰”火箭恐怕靠不住。这还令人怀疑，美国2027年重返月球任务能否如期展开，以及马斯克探索火星的雄心能否实现。

据此前报道，“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

据SpaceX网站消息，“星舰”原拟于美国中部时间24日18时30分（北京时间25日7时30分）迎来试飞窗口期。原本携带有8颗模拟卫星的“星舰”计划从得克萨斯州南部发射升空，若顺利预计将完成下列目标：提供初始动力的“超级重型”助推器脱落并受控溅落得州附近海域，第二级飞船进入太空，飞船重新点燃发动机并部署所携带的模拟卫星。但在“星舰”今年已实施的三次试飞中，上述任务无一完成。

在今年1月和3月试飞中，“星舰”发射升空后，助推器返回发射场，被发射塔上的机械臂在半空中“夹住”，从而成功实现捕获回收助推器。据介绍，“星舰”V1版本此前多次取得发射成功，但今年开始的V2版本测试事故接连不断。当地时间1月16日，在“星舰”的第七次试射中，虽然火箭第一级实现被戏称为“筷子夹火箭”的发射塔回收，但“星舰”飞船在再入大气层阶段失控并自毁。3月6日，重新修改的“星舰”进行第八次试射，但遭遇与第七次试射类似的结局——第一级完成发射塔回收、“星舰”飞船空中解体。5月的第九次发射也以失败告终。

报道称，24日计划发射的依然是“星舰”V2版本，任务目标与今年早些时候先后中途失败的三次测试相同，包括“星舰”飞船将向预定轨道部署8颗“模拟卫星”，以测试其向太空运送有效载荷的能力，同时尝试在太空中重新点燃火箭发动机。但SpaceX此次不会尝试重复实现“筷子夹火箭”的发射塔回收，而是对第一级助推器进行一系列测试，“以收集真实世界的性能数据”，这些数据可用于未来的仿真测试任务。

CNN称，“星舰”超重型火箭今年接连在佛罗里达州以东人口稠密的岛屿上空爆炸，掉落的大量碎片、残骸砸到附近岛屿的道路上，并冲上巴哈马群岛的海岸。今年6月，正为第十次试飞做准备的“星舰”在基地发生“重大异常”，在例行静态点火测试时发生爆炸，发射塔附近的基础设施被严重损坏。

这些事故引起外界对SpaceX的广泛批评，其中包括墨西哥政府。报道称，墨西哥政府威胁要对该公司采取法律行动，因为其海岸受到“星舰”残骸的威胁。还有批评者认为，接连发生的事故说明“星舰”V2版本存在隐患，而SpaceX并没有找到发射失败的根源。

SpaceX方面则表示，虽然这次发射的依然是“星舰”V2版本，但已对5月的火箭爆炸事故进行了针对性改动，包括对燃料扩散器组件的调整。该公司的调查报告认为，正是该组件在此前飞行中出现故障，导致“星舰”鼻锥中积聚的压力高于预期，最终导致发射失败。

值得注意的是，尽管外界批评不断，但美国联邦航空局（FAA）和其他美国政府部门依然采取多项措施，帮助SpaceX加快“星舰”的测试。例如5月，FAA批准该公司每年从得克萨斯州发射25次“星舰”的计划，高于此前授权发射的5次。美国总统特朗普虽然与马斯克公开闹翻，但他最近仍签署了一项行政令，旨在减少对私营部门火箭运营的障碍和监管，包括环境审查。

报道认为，这是因为“星舰”寄托了美国航天深空探测计划的众多希望，但该项目进度已经明显落后。马斯克希望最早在2026年利用“星舰”开启无人火星探测计划，美国国家航空航天局则计划在2027年年中利用改装的“星舰”飞船将宇航员送上月球表面。

北京商报综合报道