最近捷途推出了山海L7 PLUS，价格只要10.99万起售。据说，这款车有着不少“同级领先”，我们还真有点不信，于是拆一辆给大家看看！

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外观：独特

捷途山海L7 PLUS前脸线条硬朗，纯原创设计，可不是“致敬”。

大灯为LED光源，造型有点像捷途字母的“J”字。

车身尺寸不小，长宽高为4810x1930x1705毫米，轴距达到了2820毫米。

门把手是传统的半隐藏式机械设计，美观又可靠，碰撞后更容易打开，安全性更高。

车尾C柱有“终身质保”的标识，这可是同级别唯一敢终身质保的车型。

尾灯借鉴了峡湾瀑布的理念，看上去也像捷途的字母“T”，与前大灯组成“捷途”缩写。

内饰：精致

这款车有五座和七座可选，我们这辆是“2+3+2”的七座版。

五座版后面有20升大冰柜，支持-10到10度三温区调节，可取出，出去玩时超实用。

前排中央扶手箱里，还有“藏着”一个6.4升的小冰箱。

座椅是“理想”同款的佛吉亚座椅，“冰箱彩电大沙发”名不虚传。

这款座椅拥有12层结构加20毫米发泡层。

后排配有小桌板。

32种座椅组合，七座版全电动升降座椅，以前50万车才有的配置，如今10来万就有了。

这辆车配有一块15.6英寸中控屏，可以左右转向10度，语音控制时可以自动偏向说话人。

车门上的音箱用布艺配小金属标志，还挺有格调。

车门板上的宝马i7同款水晶座椅调节键，豪华感瞬间提升。

空间：宽敞

这辆车的第二排空间可以轻松翘二郎腿，纵高1234毫米，1.2米以下的小朋友，甚至能后排“直立行走”。

第二排座椅可以电动翻折，上下车一步搞定。

动力：鲲鹏

全系1.5T GDI混动专用发动机，鲲鹏动力平台，最大功率115千瓦，扭矩220牛米，热效率44.5%，缸内直喷加双VVT。搭载电混DAT变速箱，P1+P3双电机协同工作，EV模式传动效率98.5%。

这辆车的综合功率达到265千瓦，扭矩530牛米，极速180公里/小时以上，高环180公里时速还能输出70千瓦功率。纯电续航220公里，综合续航1700公里，油耗5.18升/百公里，30%-80%快充20分钟。

车身结构：新颖

拆开发动机舱，布局非常规整，走线横平竖直。

隔热措施不错，防火墙有大铝箔隔热，管线也有额外的隔热包裹。

前防撞梁是双层辊压钢板，厚度3.2毫米，宽度123厘米，轮宽占比67.58%。

前防撞梁是双层辊压工艺，截面呈“凹”字形，用结构来增加强度。

前吸能盒长度为180毫米，带有溃缩褶皱和打孔。

水箱框架为双层钢板焊接，四点连接，与车身一体，非常坚固，同级别可不多见。

这辆车的Shotgun非常粗壮，从A柱向前延伸，与纵梁前端相连。如果偏置碰撞，前纵梁、Shotgun及前副车架能同时分担冲击能量，起到更好的吸能和缓冲作用。

总结）

Conclusion

这辆捷途山海L7PLUS不仅外观原创、有辨识度，而且车内空间充裕，配置丰富，电动座椅多变组合，总有一款姿势适合你！另外，这辆车有7秒级的加速能力，1700公里的综合续航，220公里的纯电续航，百公里油耗只有5升多。拆开之后，会发现Shotgun设计新颖，与前纵梁、副车架共同承担撞击能量分散，怪不得官方称为“磐石车身”，确实比同级别能更好的吸能缓冲。 那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容！