文 | 源Byte，作者 | 柯基的柯

那个熟悉的马斯克，回来了。

8月25日，特斯拉创始人马斯克旗下的人工智能初创公司xAI，在美国得克萨斯州联邦法院，正式对苹果和OpenAI提起反垄断诉讼。

诉状长达61页，字字泣血，指控这两家公司“非法合谋，阻挠人工智能领域的公平竞争”。

这已经不是商业竞争了，算得上是一场宣战。

就在几个月前，马斯克还是华盛顿的红人，特朗普总统身边最亲密的战友。他执掌着新成立的“政府效率部”，在联邦政府内部大杀四方，一时风头无两。

然而，风光总是短暂的，因为那份长达940页的《大而美法案》，两人彻底决裂。马斯克公开指责特朗普涉嫌“爱泼斯坦性犯罪案”，特朗普则回敬他“疯了”，并威胁要中止其公司获得的所有政府合同。

最终，马斯克黯然离开白宫。那一天，特斯拉的股价应声暴跌14%，市值一夜之间蒸发了1520亿美元。

对于马斯克来说，政治博弈的复杂性或许已经超越其认知，还是商业世界的舒适区更自在。

马斯克回来了！

被白宫“放逐”后，马斯克迅速回归了他最熟悉的角色，那个商业世界里的邪修大佬。

他要在AI这个全新的战场上，对所有的“敌人”，进行一次彻底的、充满个人风格的清算。

首要目标，也是最重要的目标，就是OpenAI，那个他亲手创立，却又“背叛”了他的“孩子”。

2015年，在帕洛阿尔托的那场晚宴上，马斯克与初出茅庐的奥特曼一拍即合，一时间感觉相见恨晚，随即创办一家非营利性AI研究工作室，命名为OpenAI。顾名思义，开放、开源。他们的初心，是打造一个类似Linux的开源人工智能系统，不受任何企业和个人控制，以此作为防止人类滥用AI的最佳防火墙。

马斯克为此投入了4400万美元，不仅给团队租了最早的办公室，还亲自从谷歌挖来了首席科学家伊利亚·苏茨克维。

出钱出力，马斯克可谓是倾其所有。

但历史开了一个残酷的玩笑。2018年，双方因发展理念不合而决裂。马斯克离开后，OpenAI迅速成立了营利性部门，并在2020年投入了微软的怀抱。那个曾经的“人类守护者”，最终沦为了微软的“赚钱工具”。

所以，当xAI在诉状中指控OpenAI“将利润置于公共安全之上”时，这已经超越了商业竞争的范畴。

而马斯克的复仇，远不止一纸诉状。他选择了一个最刁钻、最致命的时刻，对OpenAI发起疯狂补刀。

就在OpenAI的GPT-5发布后，因其表现“不够惊艳”，甚至被用户吐槽“太爹味”，而被迫恢复GPT-4o默认设置，陷入舆论漩涡之际，马斯克送上了一记最“稳准狠”的暴击。

8月24日，他高调宣布，开源xAI的模型Grok-2。

风格非常马斯克，他用一种看似“高尚”的开源姿态，来反衬OpenAI的“背叛”与“无能”。但细究其开源协议，却充满了鸡贼的细节：年收入大于100万美元的企业和个人，不得将模型用于商业用途；不得将模型用于改进其它模型；使用模型必须标注“Powered by xAI”。

这根本算不上真正的开源，最多是一种带有限制的“开放”。更何况，以AI领域日新月异的发展速度，一年前的Grok-2，早已沦为“老得没法用的模型”。

当然，他的复仇名单上，还有微软，那个将OpenAI收编的家伙。

马斯克会用类似行为艺术的方式，直接对其进行降维打击，他成立了一家名为“Macrohard”（巨硬）的新公司，并向美国专利商标局提交了商标申请。

一个“巨”，一个“微”；一个“硬”，一个“软”。

其目的，昭然若揭。

他甚至公开宣称，“巨硬”的目标，就是用一个AI黑箱，直接替代掉微软的核心业务：“原则上，鉴于像微软这样的软件公司本身并不生产任何实体硬件，应该可以完全用人工智能来模拟它们。”

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这种从根本上颠覆对方商业模式的想法，可以说是相当马斯克了。而这背后，同样夹杂着浓厚的个人恩怨。最著名的事件，莫过于当年比尔·盖茨被曝出持有高达5亿美元的特斯拉空头头寸，赌特斯拉会完蛋。

在一则后来被曝光的短信中，马斯克直接质问盖茨，而盖茨回复：“很遗憾，我还没平仓。我想和你聊聊慈善事业的可能性。”

马斯克的回答毫不客气，直接开怼：“对不起，当你大规模做空特斯拉——这个为解决气候变化做出最大贡献的公司时，我无法认真对待你在气候变化方面的慈善事业。”

矛盾激化的高潮，是马斯克在社交媒体上发布了一张比尔·盖茨挺着肚子的照片，并配了个地狱级别的文案进行嘲讽。

如此毫不掩饰的嘲讽，彻底将两人的矛盾公开化。所以，“巨硬”的诞生，与其说是商业布局，不如说是一场旨在羞辱对手的行为艺术。

风头也出了，且毫无损失，这一波操作简直赢麻了。只能说，风格很马斯克。

没有硅谷大佬比马斯克更懂中国

在这一系列近乎癫狂、将硅谷得罪一圈的操作背后，隐藏着马斯克对AI终局战争的深刻商业洞察。

他看到了所有硅谷大佬的“盲区”。

在最近公开表态中，马斯克语出惊人：“xAI很快就会超越除谷歌外的任何公司，但中国公司将是最强劲的竞争对手，因为他们的电力比美国多得多，而且在硬件建设方面实力超强。”

电，才是AI的终极战场。

这一洞察，并非空穴来风。早在所有人都还在为软件和算法疯狂时，马斯克就已经在为能源和物理世界的基础设施而战了。从在全球铺设特斯拉的超级充电桩网络，到大力发展储能业务（Powerwall、Megapack），他比任何一个硅谷软件大佬都更早、更深刻地理解了“能源基础设施”对于科技革命的决定性意义。

华人专家马睿在实地考察中美AI发展后，得出了一个让硅谷不寒而栗的结论：在中国，为数据中心提供充足电力，已无需多言。

长期追踪研究中国电力的专家大卫·菲什曼的数据，直接点破玄机：中国电力的备用裕量始终保持在80%至100%，而美国区域电网的备用裕量通常只有15%。

“这样的电力储备在美国是难以想象的。”大卫·菲什曼表示。

甚至，连英伟达CEO黄仁勋，也开始为能源问题而焦虑，他不仅公开表示“核能是一个很好的选择”，其风险投资部门NVentures更是直接参与了比尔·盖茨创办的核能公司TerraPower最新一轮6.5亿美元的融资。

当黄仁勋刚刚开始布局时，马斯克，早已在这个领域深耕多年。

正是基于这种深刻的洞察，他再次将目光投向了东方。

这个剧本，他曾经演过一次。

2019年，是特斯拉最惨的时候。股价跌破200美元，从投资人到媒体都在高喊“特斯拉药丸”。

然后，中国出手了。

没有钱，中国累计向他贷了185亿元人民币；没有地，上海专门在自贸区给特斯拉特批了一块土地。在中国速度的加持下，从工厂奠基到Model 3交付量产，仅用了357天。

正是靠着中国市场的拯救，特斯拉才得以“涅槃重生”。

对此，马斯克感言：“没有中国的支持，就没有特斯拉的今天。”

甚至在2023年5月31日深夜现身上海特斯拉超级工厂，马斯克脱去西装换上那件蓝色夹克，与员工合影留念：“我要大声告诉世界，特斯拉上海超级工厂，不仅是世界上生产效率最高的工厂之一，造出的车也是世界上品质最好的之一。我们做了很多非常有意义的事情，注入了很多正能量。”

一时间，中文互联网上关于“马书记”、“中国人民的老马”等称谓直接刷屏。

如今，在AI这个全新的战场上，他似乎正在复刻当年在新能源汽车上被证明过一次的成功路径。

8月22日，特斯拉与字节跳动旗下的火山引擎达成合作，全新上市的Model Y L车型，将搭载豆包大模型与DeepSeek模型。

在这种问题上，马斯克想都没多想，直接选择了中国本土的解决方案，至于自家的大模型，还是去开源骚扰OpenAI了。

当在美国本土遭遇巨大阻力时，就去东方寻找“破局”的变量。这是马斯克的“东方密码”，几乎是所有硅谷大佬中，独一份的核心竞争力。

代价与补偿

然而，历史不会简单地重复。

当马斯克重返商业战场时，他面对的，是一个早已被他自己耽误得千疮百孔的特斯拉。

那段时间，马斯克在华盛顿意气风发。他执掌着新成立的“政府效率部”，带着一群年轻人，戴着“让特朗普一切都对”的红色棒球帽，在联邦政府内部大杀四方——裁撤部门、紧缩开支，甚至与财政部长贝森特在白宫外发生激烈肢体冲突。媒体拍下的照片里，他脸上时常带着伤痕。

要知道，在特朗普赢得大选的时刻，在抖音等中文社交媒体上，特朗普只是短暂占据中国网民的半天时间后，便是满屏幕的马斯克：大多是以“从龙之功”来形容他，配着《春庭雪》的BGM实现魔性洗脑输出。

但就在他享受着政治权力的快感时，远在上海和柏林的特斯拉工厂，却传来一阵阵寒意。

2025年上半年，特斯拉的业绩，堪称一场灾难。

全球交付量同比下降了13.2%，在中国这个最重要的海外市场，前七个月里有六个月的出货量都出现了同比下滑。

马斯克在华盛顿忙于削减联邦开支的时候，中国的新能源市场，早已卷出天际。当Model 3和Model Y还在靠微调尾标、增加氛围的小修小补之时，本土品牌早已将“冰箱、彩电、大沙发”搬进了车里。

小米的爆火，更是打乱了包括特斯拉在内的整个新能源市场的叙事逻辑。

就在7月，特斯拉官宣Model Y L之后引发了热议，马斯克次日又在社交平台上发布了一条耐人寻味的推文，内容多次重复“Are you OK”，具体在内涵谁，已经不言而喻。

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当中国二流车企都已进化到800V电气架构时，特斯拉的主力车型仍停留在400V平台，那个被寄予厚望、用来拯救销量的低价车型Model 2/Q，原定6月25日发布，如今却已杳无音信，彻底错过了15万级别市场的窗口期。

基本盘的疲软，迅速传导至财务层面。2025年上半年，特斯拉总收入为418亿美元，相比去年同期的468亿美元，同比下滑11%。

而支撑其万亿估值的两大“精神食粮”，也正在迅速失效。

被寄予厚望的FSD业务，马斯克曾表示，2025年在欧洲推出FSD，这一计划显然已遇阻。而在中国市场，短期内特斯拉的FSD，恐怕难有落地的可能。

曾经的现金奶牛，也就是“卖碳翁”生意，随着特朗普签署《大而美法案》、推翻新能源政策，也即将归零。

基本盘疲软，新故事讲不圆，政策红利消失。

可以说，马斯克在政治上的“分心”，直接导致了特斯拉在商业上的节节败退。

这或许可以解释，他如今为何会如此激进。

马斯克公开承认自己患有阿斯伯格综合症，这并非是为了博取同情，而是一种鲜明的权力宣示。他的阿斯伯格症状尤为典型：高度专注、缺乏共情和极强的控制欲。

所以，当他在政治的牌桌上，输得一败涂地之时，无法控制特朗普和整个官僚体系。那种无力感，是他从未体验过的。

当他回到自己最熟悉的商业战场，通过发起诉讼、羞辱对手、颠覆规则等一系列极限操作之时，似乎找回“掌控一切”的感觉。

只不过，那个曾经拯救过特斯拉的“中国剧本”，不知能否帮助马斯克建立AI叙事。