8月26日，问界M8纯电版上市了，新车共推出6款车型，售价区间为35.98-44.98万元。

作为新增动力，问界M8纯电版基于华为巨鲸800V高压平台打造，提供后驱和四驱可选，标配100千瓦时宁德时代电池组，CLTC纯电续航最高705km，标配闭式双腔空气悬架、EDC可变阻尼减振器和华为ADS 4辅助驾驶系统等。

据悉，新车2 小时大定即突破 7000 台。在发布会上，余承东更把问界M8 纯电版称为 “纯电之王”。

余承东敢这样宣传，很重要的一个原因是今年4月上市的问界M8增程版，迅速拿下40万元级别大型SUV的销量冠军。

但是，如果我们看下目前市场上40-50万级的高端新能源车型，往往都是混动版本销量远高于纯电版，包括问界M9、腾势D9和岚图梦想家都是如此。

所以，问界M8纯电想要称王，凭什么？

标配100度电池，“电增同价”

动力方面，问界M8纯电版基于华为巨鲸800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机最大功率227千瓦；四驱版车型在此基础增加最多160千瓦时前驱动电机，系统总功率387千瓦，最高车速均为200km/h。

续航方面，新车全系标配容量为100千瓦时宁德时代电池组，后驱版CLTC纯电续航705km，四驱版CLTC纯电续航655km，支持快充，SOC 30%-80%仅需15分钟，以及支持最大6千瓦时对外放电功率。

值得一提的是，此次问界M8纯电版和问界M8增程版做到了“同价”。要知道，问界M8 增程版 Max+ 和 Ultra 版本的电池容量均为 53.4 kWh，相比纯电版全系标配 100 kWh 电池，仅从带电量差异推测，理论上问界 M8 纯电版与增程版存在数万元成本差距。

最终问界M8 纯电与增程同价，一方面是问界希望通过这款车来撬动 40 万元纯电市场的决心，另一面也体现了华为体系化的成本优势，使得电芯采购成本在长期趋势中持续下探，进一步让问界有底气去做 “电增同价”。

满血华为途灵底盘，配备道路预瞄2.0 技术

问界M8 纯电版搭载华为途灵底盘，采用前双叉臂、后多连杆独立悬架的结构形式，这也是目前豪华车主流的地盘硬件配置。

并且，该车还标配了闭式双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器。闭式双腔空气悬架优势显著，相比单腔空气悬架，它能在调节底盘高度的同时，实现悬架软硬度的独立调节，适应更多不同路况，如在城市平坦道路可将悬架调软，提升乘坐舒适性，在高速行驶或过弯时调硬悬架，增强支撑性。

连续可变阻尼减振器可根据路面状况和车辆行驶状态，实时快速调整阻尼力，过滤路面颠簸，减少车内震动感。

此外，问界M8 纯电版配备了道路预瞄 2.0 技术，可提前 300 米识别前方道路坑洼等状况，并自动对底盘悬架的高低、软硬进行调节。在实际驾驶体验中，车辆在经过颠簸路段时，底盘能够高效过滤震动，减少多余晃动，抬头、点头现象抑制良好，不会出现 “开船感” 。

相较于同级，问界M8纯电版的底盘素质很高，特别是标配的闭式双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器，在同级别车型中具有一定优势，

首批搭载华为ADS 4辅助驾驶

对于问界M8纯电版来说，华为的智能化能力仍然是其 “杀手锏”，也是很多消费者选择问界的一个重要原因。

新车搭载了 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，官方表示端到端时延降低50%，通行效率提升 20%，重刹率降低 30%，驾控体验 “更类人”。

具体硬件层面，新车配备1颗192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达共30个智能传感器，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车、全向防碰撞预警4.0等功能。

其中有几个智能辅助驾驶功能值得聊一聊。

首先，在主动安全方面，从CAS 3.0 升级到全维防碰撞系统 CAS 4.0，前向 AEB 生效范围 4-150 km/h，即使车辆在 80km/h 的时速、行驶在左右附着系数不等的对开路面上，依然能稳定激活。

另外，新增泊车悬空障碍物识别、驾驶员失能辅助、沙尘天气自动紧急制动等功能，提升车辆在极端环境中的驾驶安全性。

座舱方面，依旧搭载鸿蒙座舱，采用三联屏的布局，由12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏和16英寸副驾娱乐屏组合，并配有68英寸HUD抬头显示系统，并且接入DeepSeeK应用、支持六区域语音识别唤醒、多指飞屏操控、应用商店、车内生物监测系统、车载KTV、手机APP远程控制等功能。

空间和座舱体验，新增前备箱

车身尺寸方面，问界M8纯电版的的长宽高为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，提供5座和6座两可选，与增程版一致。同时，新车还配备149L超大前备厢，进一步提升实用性，而且还贴心的增加了防夹手的功能。

在配置方面，问界M8纯电版全系标配流媒体内后视镜、副驾舒云双享座椅（可折叠）、二排零重力座椅（仅六座版）、前两排座椅通风/加热/按摩、第三排座椅按摩、19扬声器HUAWEI SOUND音响、车载冷暖冰箱、后排独立空调、后排小桌板等豪华配置，整体来说，达到了豪华车的水准。

最后外观内饰方面，和增程版相比，新车并没有太多的变化，主要是新增“夜紫”外饰配色、“松露棕”内饰配色，为年轻用户提供多样化的审美选择。

从目前市场情况来看，问界M8纯电版的竞争对手主要包括理想i8、乐道L90、蔚来ES8等车型。毫无疑问，问界M8纯电版也必定会给传统豪华品牌，以及像刚上市的理想i8等车型一轮不小的冲击。

但也诚如我们前面所说，相比于增程车型，高端纯电车型确实不好卖，不知道问界M8纯电版能不能打破这个魔咒，大家觉得呢？