北美时间2025年8月26日下午6:30，马斯克星舰（Starship）进行了第十次飞行测试。此次任务是研发全球首个完全可重复使用运载火箭过程中的一个重要里程碑，所有主要目标均已达成，没有筷子夹火箭，最大的看点是星舰完成了starlink卫星模拟部署，这直接开启了卫星发射部署的全新时代

Starship 接下来将很快发射 V3 Starlink 卫星，每次发射将为网络增加 60 Tbps 的容量，比目前 Falcon 9 发射的容量高出 20 倍以上

什么概念呢？每次发射 60 Tbps网络容量简直太疯狂了，单次发射就超过了目前美国所有其他卫星提供商的总和

2019 年 5 月，首次Starlink v0.9任务就部署了 60 颗，随后几年间，大多数 Starlink V1.x 发射都是 60 颗/次 的规模，初代starlink卫星V1重量：约 260 公斤（V1.0），升级版 V1.5 约 295 公斤

目前主要发射的是starlink V2 Mini 卫星，重量：大约 800 公斤以上（比 V1.x 重约 3 倍）。尺寸：比 V1.x 大很多（为未来 Starship 发射的 V2 完整版缩小版）现在常见是一次性部署 24–28 颗 V2 卫星，偶尔有 29 颗的发射

未来 V3（Starship 专用）：单星更大更强，只能用 Starship，一次大约 ~50–60 颗，但总容量比过去 60 颗 V1.x 卫星强几十倍

此次发射助推器成功点燃全部33台猛禽（Raptor）发动机，在顺利完成上升段后，飞行器执行了精准的热分离机动——星舰上层级的六台猛禽发动机点火，推动自身与超重型助推器分离，并继续飞向太空

级间分离后，超重型助推器完成了返回点火，将自身调整至预定溅落区的轨道上。在下降过程中，助推器成功启动了着陆点火程序。值得一提的是，在点火的最后阶段，团队特意关闭了三台中心发动机中的一台，并启动了中间环的一台备用发动机进行测试。最终，超重型助推器在水面上方完成了一次稳定的悬停，随后关闭发动机，平稳溅落入水中

与此同时，星舰上层级也圆满完成了全时长的上升段燃烧，达到了预定速度，成功进入亚轨道弹道。随后，它完成了首个在轨目标：成功部署了八个星链（Starlink）卫星模拟器，这是星舰首次成功完成载荷部署演示。紧接着，飞行器完成了史上第二次猛禽发动机在轨二次点火，为未来执行脱轨燃烧任务验证了一项关键能力。

进入至关重要的再入大气层阶段，星舰通过有意施加压力来挑战飞行器的性能极限，成功收集了大量关于其隔热罩和结构性能的数据。在返回过程中，飞船利用其四个襟翼进行姿态控制，精准抵达位于印度洋的溅落点，并成功执行了着陆翻转机动。最终，随着着陆点火的完成和一次轻柔的软溅落，本次飞行测试宣告结束。

美国宇航局代理局长肖恩·达菲对 SpaceX 表示祝贺，并表示：“第 10 次飞行的成功为星际飞船载人着陆系统铺平了道路，该系统将搭载美国宇航员搭乘阿尔忒弥斯三号重返月球