8月27日，小鹏汽车全新P7正式上市并公布了售价，新车共推出4款车型，售价区间为21.98万-30.18万元。这款备受瞩目的纯电动轿跑车型以颠覆性的设计和强劲的智能化配置，再次刷新市场期待。作为小鹏品牌的功勋车型，小鹏P7已成功突破10万台销售大关，成为中国首个达成此成就的纯电新势力轿车产品，而全新小鹏P7的推出必定将再次助力品牌持续向上。全新P7基于全域800V平台架构打造，提供后驱及四驱版本，最大续航里程可达820公里。

全新小鹏P7采用了极简设计语言，传承家族特有的X设计元素。车头部分最为吸睛的是全新的XMART FACE前脸，搭载长达1.4米的一体式无断点流水贯穿灯带（光剑+银翼），支持5种模式动态灯语，可实现多场景互动。远近光大灯巧妙地融入整车线条之中，摒弃了传统“眼睛”造型。一体式纯平黑色发光LOGO（不点亮时为黑色）有效降低风阻并提升科技感。车头还创新设计了悬浮式牌照架，与AGS主动进气格栅（左右各8个高亮黑叶片）形成重叠式结构，兼具降低风阻、提升热管理效率及散热性能的功能。此外，新车配备了同级领先的56L前备厢。

车身侧面，全新P7以1.40的宽高比呈现出宽体低趴的动感姿态，更低趴俯冲的车头机盖强化了视觉冲击力。偏中置电驱构型带来了外显的长L113特征。新车长宽高分别为5017/1970/1427（空簧最低1407）mm，轴距达到3008mm，风阻系数低至0.201。毫米波雷达采用隐藏式设计，融于车漆之后。外后视镜和尾部下侧雾灯处设有两处智驾状态小蓝灯。车辆提供六款个性化配色供用户选择，包括律动黄、星暮紫、星芒蓝、星瀚绿、新月银和微星灰。

车尾设计延续了前脸的简约纯粹风格，采用大掀背造型，释放出充裕的后备厢空间。贯穿式流光尾灯内置220颗LED，同样支持5种模式动态灯语。全系标配电动掀背尾门，尾门开口长度1001mm，宽度1030mm（最窄部分），深度1140mm，门槛高度639mm。车尾的一大亮点是配备了主动式升降电动车尾扰流板，高度随速切换，支持10挡自定义调节，在极速230km/h时可提供高达900N的下压力，并具备防夹功能。

内饰方面，全新P7打造了沉浸式智能座舱，配备8.8英寸仪表屏、15.6英寸三轴灵动中控屏（支持左右各15°、上下各10°转动，可通过语音、手势、按键调节）以及87英寸AR-HUD。整车的智能核心由3颗小鹏自研图灵AI芯片+1颗高通骁龙8295P芯片驱动。三辐Nappa真皮运动方向盘集成两个智控旋钮，可快速调节驾驶模式、空簧高度、Boost模式、智驾功能等。门板配备Touch Pad智慧触控按键，支持自定义快捷操作。前排采用一体式运动座椅，主驾配备分体式腿托（50mm行程）及双侧翼独立气泵侧向支撑（30mm调节范围）。全车搭载23扬声器7.1.4声道音响系统、9英寸流媒体后视镜，前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃及三层镀银天幕有效提升NVH和舒适性。储物空间达33处，后备厢容积575L，放倒二排座椅后可扩展至1929L。

在智能驾驶方面，全新P7全系搭载三颗图灵AI芯片，高效驱动智驾VLA和智舱VLM大模型，实现完全本地端部署运行，为高阶智能驾驶辅助提供强大算力基础。

动力系统是全新一代P7的基石。基于全域800V高压SiC平台架构，后驱单电机版本最大功率270千瓦（367马力），双电机四驱版本综合最大功率达437千瓦（595马力）。提供74.9千瓦时（磷酸铁锂/三元锂）和92.2千瓦时（三元锂）两种电池组选择。得益于5C超充AI电池技术，新车充电效率惊人，10%-80% SOC充电时间仅需11.3分钟，10分钟即可补充512公里续航，CLTC工况下续航里程覆盖702公里、820公里（后驱）及750公里（四驱）。其百公里能耗可低至12kWh。