8月27日，沃尔沃首款基于SMA超级混动架构打造的豪华超混SUV——沃尔沃全新XC70在成都全球首发并开启预售，新车预售价29.99万起，还提供价值超2万元的四重预售礼遇。相较于四十万到五十万豪华插混SUV均价，全新XC70这次直接完成了价格重构。

事实上，在极具吸引力的价格之外，全新XC70也带来了颠覆性的产品力体验。最为明显的变化，就是豪华插混SUV的智能化水平，已经可以同头部新势力比肩。

这套座舱，真的是豪华品牌打磨出的？

说实话，很多传统豪华品牌对座舱科技感的理解，无外乎就是用屏幕和灯光堆砌出迪厅一般的五光十色。但在全新XC70车内，我们很直观地发现，这款车的座舱就像北欧客厅一样干净、简约。而它的15.4英寸高分辨率中控屏、12.3英寸液晶仪表以及92英寸AR-HUD抬头显示系统则有序排列，构建出非常直观的信息显示阵列。

值得一提的是，全新XC70的座舱智能体系，仍然是以简约、好用为核心。除了与车辆高度契合的“小沃”形象设计外，新车屏幕内的卡片式菜单把导航、音乐、电话等最常用的高频功能布局在最顺手的位置，这种UI界面不让高频功能在二级菜单躲猫猫，一触直达的方式真正能帮你省步骤，让驾驶得以更专注。

当然，全新XC70的智能座舱除了屏幕显示更直观、操作更流畅外，它的UI界面设计也非常有味道。

全新XC70是一款非常注重沃尔沃传承的新车，即便是在车机UI设计上也秉承了北欧设计美学理念。设计师通过对线条的应用，让界面更简洁、核心功能更容易上手，这种简约不扎眼的界面风格，让不少体验者在使用过之后称其为“车机界的苹果”。

座舱更全能，豪车也能由软件定义？

很显然，一台智能汽车的智能化程度，不仅仅由屏幕素质、UI界面的设计所定义。真正重要的，是它能带来怎样的体验。相较于新势力擅长的功能堆砌，全新XC70的智能化功能更注重用户的核心需求。

比如在语音控制这件事儿上，很多朋友期待语音助手能变成真正的“助手”，在车内实现“动口不动手”的操作。对此，尔沃全新XC70的语音系统也进行了相当丰富的升级。“小沃”能实现各种场景适配，比如新车原厂就预设了上班通勤、下班回家、极速清凉、极速温暖、起步360全景影像和倒车降低音量等6种场景模式，足以匹配我们大多数场景下的需求。

更牛的是，全新XC70的“小沃”还支持“如果……就……”这种格式的场景自定义。比如在夏天出行时，可以自定义为“如果外部温度大于三十度就打开空调”。这样的场景自定义能力，也直接让全新XC70的智能化表现达到了行业前沿水平。

除此之外，全新XC70的语音交互体验也在进阶。比如语音助手“小沃”不仅可以精准捕捉全车不同位置的语音指令，同时还可以实现语音响应和功能执行的无缝衔接。譬如当我们说出“车窗只开一条缝”之后，车辆会立刻执行，比行业内大多数豪华SUV的语音响应速度都要快不少。

在智能之上，全新XC70如何进化成完全体？

凭借着真正能戳中豪华用户需求点的智能座舱和NPA高速领航辅助功能，沃尔沃全新XC70的整车智能化表现完全可以比肩新势力头部水平。而在智能之上，沃尔沃全新XC70的电气化技术甚至是“电感设计”，也都带来了焕然一新的体验。

先说设计，全新XC70的重点，就是在继承斯堪的纳维亚设计美学的同时，完成电气化时代的进阶。譬如在外部设计上，这款新车沿用了经典的雷神之锤大灯、维京战斧尾灯设计，与此同时也通过更宽阔的线条和封闭式格栅，凸显出了现代科技感，让人一看就知道这是一台电气化豪华SUV。

至于在核心的电气化性能方面，全新XC70搭载沃尔沃全新的超混动力技术。这套动力系统由P1+P2+P4电驱构成，并采用混动专用发动机和3挡DHT混动变速箱。这套超混动力的内核，就在于真正实现了性能与效率的兼顾。

四擎四驱，不仅能让全新XC70拥有5秒级的破百实力，同时还在实测中带来了1585.7km的超长综合续航里程，让豪华插混SUV进入到下一个Level。

结束语：

很显然，沃尔沃全新XC70这次全球首发，就是要在最卷的中国市场，展现出沃尔沃在电气化、智能化时代的技术肌肉。作为豪华新能源智能化第一车、豪华超混第一车，全新XC70在产品力层面基本上已经找不到短板。与此同时，29.99万起的预售价再加上价值超2万元的四重预售礼遇，也让全新XC70值得大家“盲订”，如今新车全国火爆下订中，准备投身新能源怀抱的豪车用户也可以重点关注一下这台新车。