常言道，物以稀为贵，没想到，全球首款，也是当前唯一的豪华超混SUV却给出了这样的预售价格。

8月27日，沃尔沃全新XC70正式开启预售,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在全球首发会上说：“全新XC70填补了豪华超混市场的空白，顺天时、应地利、得人和，这就是沃尔沃全新XC70！”

而预售价格的宣布，中间有一段曲折：沃尔沃大中华区销售公司总监于柯鑫先宣布了官方预售指导价44.69万起之际，全场一片安静，紧接着宣布正式预售价——插电式混合动力两驱长续航版29.99万元、插电式混合动力四驱超长续航版32.99万元时，全场瞬间沸腾了！

“纯血版”新能源 从中国向全球

从全新XC70开始，沃尔沃实际是开拓出一条豪华品牌的全新赛道。全新XC70从概念设计、产品立项、定义到规划直至量产车的下线，都是由沃尔沃汽车按照全球标准打造而成。

作为沃尔沃SMA超级混动架构首款新车，全新XC70肉眼可见的“沃尔沃”:即便是采用了全新集成一体化前脸设计，但从轮廓到细节，全新XC70都能让人一眼识别，进阶版的“斯堪的纳维亚”美学，用线条勾勒出简洁清晰的几何轮廓，开阔平直的线条与北欧神韵共融，凝聚了全新科技的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯——不仅识别度高，而且前大灯采用了矩阵式LED模组，带来了更智能、更灵活适应不同路况下的照明，同时也大幅提升了安全和舒适性。

总体轮廓来看，全新XC70引入了更多的平直线条，加重了整车方正感，特别是全新XC70的尾部造型，更加方正挺拔，作为一款全新超混SUV，无疑也增添了更多硬朗和豪迈气质，特别是搭配前后盾形设计，造型从简洁度到美感，都奠定了“最美豪华新能源”的赞誉与口碑。

除了好看耐看，全新XC70与其他新能源车型设计还有所区别，就是封闭式盾形前脸下方，还搭配了主动式进气格栅，可以根据行驶状态进行自行调节，以优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果，从而拉升能效、续航里程与舒适度。

除了典型的沃尔沃风格，全新XC70还提供了7种特别打造的车身色：松湖绿、霞光灰、薄雾灰、瀚漠沙、牛仔蓝、玛瑙黑、水晶白，将北欧风光凝练于每一抹车色之中，给足了“由颜到色”的全面需求。

悬浮新座舱 智能新奢更健康

在全球统一的沃尔沃健康座舱标准之下，全新XC70的座舱设计也进化到了一个全新的境界：保持整车极简线条北欧神韵的前提下，其座舱设计借鉴了挪威奥斯陆歌剧院，并引入峡湾流动的灵感，打造出独特的沃尔沃座舱。

全新XC70采用了更富层次感的悬浮设计，将座舱内的空间层次延伸，增强了视觉通透感与现代感，其中央扶手可自由伸缩，并配有可滑动杯托，下方镂空区域与储物盒灵活多变，足以收纳驾乘的随身物品。

搭载15.4英寸高分辨率中控屏，12.3英寸液晶仪表和92英寸超大AR-HUD抬头显示器的三屏组合，不仅提供了更多关键安全信息，同时还集成了四音区可识别方言的智能语音系统，以及当下最为盛行的AI大模型等智能互联科技，带来焕然一新的智能交互体验。当然，提到沃尔沃，首先联想到的是安全，与其他新能源车不同，全新XC70的智能交互系统，还独有配备了关键安全信息主次智能调配、行车娱乐约束规则，以及SR全时感知系统——前两大系统将安全始终放置首位，不仅提高了安全警示的效率，同时加强了对驾驶状态的监测；后者为驾驶员提供了更接近人眼视角的标准焦段，精准还原了车外环境，帮助驾驶员有效避险，真正让驾驶员更直观地“人车合一”。

母婴级健康环保材质，北欧清洁座舱，都是沃尔沃独步车坛的强项，全新XC70更是将健康归纳为安全级别：无铬鞣全粒面Nappa真皮与“三零”Nordico植然皮两款座椅材质，只有喜好上的差异，同样健康可靠。搭配CZIS主动式座舱预净化、IAQS智能空气循环控制、远程空气净化、AQI空气质量实时监测四大空气净化监测功能的CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，更是带来全时长久的健康保障。

不仅如此，全新XC70整车采用40余处声学包覆盖，全方位堵截噪声和震动传递路径，同时配有四种休憩模式，一键启动车辆会自行调节座舱氛围，且时长可由驾乘掌控。此外，全新XC70还是首款采用织物扬声器面板的新车型，其扬声器面板采用不同灰度的纱线交织，独有更加细腻柔软的层次感，搭配含主驾头枕扬声器在内的23扬声器Harman Kardon音响系统，带来更加立体、层次感丰富的环绕声场效果。

四擎四驱7模式 超长续航无焦虑

作为全球首款豪华超混SUV新车，全新XC70的突出优势，当然是动力系统,这也是SMA架构在豪华品牌阵营脱颖而出的关键。全新XC70搭载四擎四驱系统：以1.5T混动专用发动机，搭配3挡DHT混动专用变速箱，以及P1+P2+P4高性能电驱系统。

其中，1.5T混动专用发动机热效率超过44%，最大功率120千瓦，独特的P1（最大功率60千瓦）+P2（最大功率107千瓦）+P4（最大功率156千瓦）高性能电驱系统，不仅最大化实现了电芯补能，同时也提供了更强的驱动力，搭配串联（中低速）、并联（爬坡加速）、全功率（加速/超车/极致性能）、直驱（高速巡航）、充电（动力电池补能）、纯电（节能）、动能回收（滑行/减速/制动）共计7种混动模式，为驾乘提供了全能全路况的强劲动力和高效节能，既没有增程车型亏电动力较弱、油耗较高的弱点，也没有纯电车型的补能和续航焦虑。

系统综合功率高达340千瓦的全新XC70，其零百加速仅需5.28秒，CLTC纯电续航里程超过200公里，综合行驶里程轻松超过1200公里，而亏电油耗却仅为6.55升/百公里，不仅可油可电，更是节油节电。

与强悍性能、超长续航相匹配，作为全球首款豪华超混SUV，全新XC70在智能驾驶辅助系统方面，当然同步第一梯队：搭载NPA智能领航辅助系统，可实现0-150公里/小时全速域的轻松驾驶，这套搭配24个高精传感器的智能主动安全系统，可以实现避让大车、超越慢车、上下匝道、弯道调速等高速、快速路等场景。

全新XC70搭载的智能泊车系统，支持动态障碍物检测，遇行人等移动障碍物时也会自动刹停，更可以应对断头路等复杂车位，可以一键泊入各种车位。

安全新标准 “公路坦克”再进化

正如发布会上一再强调的：“沃尔沃全新XC70拥有一脉相承的安全基因，安全是它的底色”。而步入超混时代的全新XC70，安全再度进化，原本已拥有车界最强安全鼻祖的沃尔沃，新增了多项安全科技，包括三点式安全带，新增了双点限力、120升超大副驾气囊，2米超长侧气帘共计7个安全气囊可以在550毫秒之内多次起爆防止一次、二次伤害，初次之外，全新XC70首次应用了正面中心柱碰撞测试，这也是整个汽车行业首次引入的安全碰撞测试——全新XC70的安全标准远高于同业标准，足以堪当真正的“公路坦克”。

首款豪华超混SUV，当然也涉及到了三电安全，沃尔沃全新XC70碰撞测试后，电芯不起火爆燃的标准，由同行业的2小时观测，延长至24小时。电池底护板采用了抗拉强度达到1180兆帕的DP1180防止刮擦，六宫格全铝门槛加强梁为电芯进行外部保护，内部则采用“田字型”全铝电池框架，配备17个安装固定点——已有“金甲护体”，再添“神功护电”的沃尔沃全新XC70，也成为了豪华新能源车型中的佼佼者！

颜值、性能、智能、安全和健康，沃尔沃全新XC70不仅填补了豪华超混SUV的产品空白，更重要的是，沃尔沃用自己的方式、安全的原则，为消费者带来了一款超长续航的新能源豪华好车，同时还给出了一个预售的好价！

作者：刘隽刚