从价格来看，21.98 万元的起售价在当前新能源汽车市场中处于一个比较有竞争力的区间。与同级别、同价位的竞争对手相比，如小米 SU7（指导价 21.59 万元起）、比亚迪汉 L EV（指导价 21.98 万元起）、智己 L6（指导价 21.99 万元起）等，全新小鹏 P7 在价格上并没有明显劣势。

而且，新车还推出了多重上市权益及丰富购车礼遇，在 2025 年 10 月 8 日 24 点前下订，可享至高价值 23,000 元的配置及积分限时送，以及至高 20,000 元的老用户复购权益。这无疑进一步提升了其价格吸引力。

在产品力方面，全新小鹏 P7 亮点颇多。外观设计上，整车采用极简曲面结构，将车灯、隔扇、传感器等功能模块融于型面边界，实现美学与功能的统一。1.40 的宽高比、3.57 的长高比与 0.52 的轮高比，造就更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。全车完成超过 40 轮、1000 余次的仿真优化以及 4 轮风洞实验，真实风阻系数低至 Cd 0.201，在姿态之下蕴藏极限性能。​

智能配置是全新小鹏 P7 的一大优势。全系搭载三颗自研图灵 AI 芯片，整车有效算力达 2250TOPS，全球第一。其中两颗驱动智驾 VLA 大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同 8295P 芯片驱动智舱 VLM 大模型，让汽车真正成为 “懂你” 的 AI 伙伴。行业首个车外四音区语音系统，配备 8 个麦克风与 2 个扬声器，支持跨音区对话、语意继承与车外控车任务，真正做到 “听得到、记得住、做得对”。​

空间表现上，全新小鹏 P7 也破除了传统轿跑 “空间魔咒”。配备前排一体式运动座椅，采用 NAPPA 真皮与 Dinamica 超纤绒材质，配备通风、加热、按摩、16 向座椅调节、专属头枕音响等，兼顾豪华与舒适。后排横向宽度达 1400mm，膝部空间富余 120mm，后排靠背角度 30°，即便是身高 188cm 的乘员也能长途久坐无压。全系标配大掀背尾门与前后双备厢布局，可带来同级超大 631L 储物空间。​

在动力和续航方面，基于全域 800V 高压 SiC 平台打造，搭载 5C 超充 AI 电池，补能效率大幅跃升，10 分钟即可补能 525km，10% - 80% 充电仅需 11.3 分钟。长续航版达 702km，超长续航版达 820km，高性能版也有 750km。

底盘采用同级领先的全铝前双叉臂 + 后五连杆悬架，结合轻量化锻造轮辋设计与簧下质量优化，转向更灵动、车身更跟手，还配备双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器，兼顾日常舒适与运动操控。

综合来看，全新小鹏 P7 在价格亲民度上表现不错，产品力也有诸多可圈可点之处。