8月27日，小鹏汽车在广州正式发布全新小鹏P7，以21.98万元起的售价，再次搅动中高端纯电轿车市场。新车不仅延续了初代P7的运动轿跑定位，更在设计、智能、性能、安全等多个维度实现全面进化，堪称小鹏汽车五年来技术积累的集大成之作。

从外观来看，全新P7采用原创五型面设计，摒弃冗余线条，将灯组、传感器等功能元素自然融入车身型面，呈现出极简而未来的视觉语言。低趴、宽体、修长的比例（5017mm车长、1407mm车高、970mm宽体）赋予其典型的GT轿跑姿态。更值得称道的是，新车首次引入一体式纯平发光LOGO与1.4米光翼贯穿大灯，尾部220颗LED流光尾灯与主动升降尾翼相辅相成，既提升空气动力学性能，也强化了视觉辨识度。

色彩方面，七款全新车色均采用巴斯夫鹦鹉漆，与劳斯莱斯、宾利同款，彰显出小鹏在质感营造上的高要求。而外后视镜、尾部等处的AI智驾小蓝灯，更是将智能与美学巧妙融合，暗示其强大的AI内核。

从赛道到日常的全面进阶

全新小鹏P7在性能上的提升堪称“脱胎换骨”。超跑级中置电驱布局实现50:50前后配重，重心低至440mm，配合全系标配的双腔空气弹簧与DCC智能阻尼系统，可在毫秒级调节刚度和高度，兼顾舒适与操控。前245后275的鸳鸯胎配置、Brembo四活塞卡钳、铝合金锻造轮辋等硬件加持，使其百公里制动距离仅33.16米，零百加速最快达3.7秒。

更令人印象深刻的是，新车在浙江国际赛车场以1分38秒767的成绩刷新“50万内最快纯电轿跑”纪录，并在麋鹿测试中以90km/h高速通过，展现出极强的操控稳定性和安全冗余。这些成绩不仅印证了小鹏在底盘调校与电控系统上的技术实力，也重新定义了“国产性能车”的天花板。

三颗图灵芯片+VLA大模型引领行业

智能驾驶是小鹏的核心标签，全新P7在此基础上再次突破。全系标配三颗自研图灵AI芯片，总算力达2250 TOPS，位居全球第一。强大的算力支撑下，本地端VLA大模型得以高效运行，使车辆具备更接近人类的推理与预判能力，应对复杂路况更加从容。

行业唯一的一体化车道级导航全国覆盖，并与SR环境模拟渲染融合，在环岛、岔路等复杂场景中提供清晰指引，真正实现从“提示”到“伙伴”的进化。座舱方面，VLM全能管家支持四音区交互、87英寸AR-HUD、灵动中控屏等配置，智能体验覆盖驾驶、娱乐、生活多场景，重新定义了“车机交互”的边界。

全能轿跑的终极形态

安全方面，全新P7采用16000T一体压铸车身，高强度钢铝混合结构占比88.18%，配合AI电池医生与18层电池防护， pass国标只是起点。更值得关注的是，全球首发湿滑路面AES系统，可在低附着路况下实现紧急转向避让，极大提升雨雪天气行车安全。

续航与补能则是另一大亮点。搭载858高性能电池包，CLTC续航最高820km，百公里电耗低至12kWh。800V 5C超充平台可在10分钟内补能525km，SOC 10%-80%仅需11分钟。在24小时耐力测试中，P7以平均时速220km/h、累计充电32次的极端条件，最终行驶3961公里，创下行业新纪录。

豪华配置上，Nappa真皮运动座椅、23扬声器HIFI音响、7.1.4声道全景声、AI香氛系统、三层镀银天幕等，无一不在强调其“豪华轿跑”的定位。而后排宽敞的乘坐空间与631L储物容量，更是打破了轿跑不实用的刻板印象。

结语

全新小鹏P7不仅仅是一次产品换代，更是小鹏汽车在智能电动时代的技术宣言。它用AI重新定义驾驶，用性能重塑标杆，用安全树立信任，用设计打动人心。在30万级市场中，P7已不再只是一台车，更是一个符号——象征着中国智能汽车正在从“追赶”走向“引领”。未来，随着更多用户体验到其全面能力，小鹏P7有望成为智能轿跑市场的新一代经典。