8月28日，知名科技企业追觅科技正式官宣造车，首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划在2027年亮相。追觅超级马达加持下，首款超豪华纯电产品将为用户带来最极致的动力体验。追觅表示将持续长期投入汽车领域，目前该项目已组建了近千人的造车团队，且在持续扩张。

这一战略举措，标志着这家智能硬件企业正式跨入汽车制造业，也预示着中国高端智能电动车市场即将迎来一位兼具科技基因与国际化视野的新玩家。

在新能源汽车高端化、全球化浪潮加速的背景下，真正能在国际层面树立认知的中国豪华品牌仍屈指可数。正是在这一稀缺窗口期中，追觅科技看到了属于自己的机遇——依托其在智能硬件领域积累的技术实力、全球渠道与品牌认知，实现从“智能家电”到“超豪华电动车”的战略跨越。

从技术层面看，追觅的跨界具备显著的可迁移优势。其在高速数字马达领域积累深厚，自主研发的20万转以上超高速马达已广泛应用于扫地机器人、智能清洁等产品线。该技术体系可服务于电动汽车的高性能电驱系统，尤其是大功率、高转速电机设计与管理经验，对打造超跑级动力总成具有重要意义。依托高速马达技术，追觅要造世界上速度最快的车。

此外，追觅在智能感知与AI算法方面同样表现突出。其视觉识别、场景建模、自主路径规划等技术已在服务机器人中实现商用，这些能力可用于高级别辅助驾驶系统（ADAS）及智能座舱交互体验的研发。公司迄今累计申请的6379项专利中，约45%为发明专利，多覆盖传感器融合、电机控制与人机交互等电动车核心领域。

供应链与制造落地方面，追觅也已展开系统性布局。依托成熟的汽车生产制造产业链，将在电池系统、电控单元和智能驾驶芯片等关键环节与头部供应商达成深度协作。同时，追觅从整车制造领域引进了多名高管，涵盖研发、量产与品控等多个环节，初步形成“智能硬件敏捷开发+汽车级系统工程”的双重能力体系。

产业评论认为，追觅的选择本质上是一种通过产品力实现品牌跃升的策略。此举虽面临挑战，但也使其避免陷入中低端市场的“价格战”，转而以性能与技术立身，冲击利润更丰厚、品牌效应更强的超豪华细分市场。值得关注的是，追觅已初步建立覆盖全球100余国的6000家线下渠道和3000万用户群。这些资源可为高端汽车的品牌传播、体验交付与售后服务提供潜在支持，尤其是欧洲与亚太市场，有望成为其首批重点投放区域。

如果追觅能成功将智能硬件领域积累的技术、供应链与全球运营经验有效复用于造车，并妥善应对车辆安全、耐久性验证与超高端品牌塑造等挑战，它或许将不再仅仅是一家“跨界者”，而更有可能成为全球电动超跑格局中一个不容忽视的新生力量——一个真正源自中国、具备全球技术话语权的高端性能品牌。