8月27日，全新小鹏P7正式上市，新车共推出4款车型，分别为702长续航Ultra、820超长续航Ultra、 750四驱高性能Ultra、750四驱鹏翼Ultra。售价区间为21.98-30.18万元。

全新小鹏P7采用全新设计语言，前脸配备贯穿式LED日间行车灯，延伸至车身两侧呈分叉造型，中间首次搭载可点亮的小鹏LOGO，点亮后与光翼贯穿式灯组呼应，极具未来科技感。

车身侧面采用低趴姿态，多处直线与折角元素搭配隐藏式门把手、全新双四辐轮圈及前门迎宾光毯，车身尺寸为5017/1970/1427mm，轴距达3008mm。

车尾采用轿跑风格溜背造型，贯穿式尾灯同样为分叉设计，与车头形成呼应；后视镜及车尾处均配备辅助驾驶小蓝灯。

外观配置上，新车提供电动后扰流板、20英寸或21英寸多种样式轮圈及Brembo四活塞固定卡钳可选。

配色方面，新车提供律动黄、微星灰、新月银、星芒蓝、星暮紫、星瀚绿6款外观颜色，以及深空灰、气宇灰、星球紫3款内饰颜色。

此外，全新小鹏P7鹏翼版配备专属“哑光银”车漆和“橙耀灰”内饰颜色，以及配有专属碳纤维套件，包括全新设计专属碳纤维Q标识饰板、碳纤维外后视镜、专属熏黑迎宾踏板、枪灰色21英寸锻造轮毂+橙色卡钳等。

内饰布局以“科技岛仪表台”为核心，整体风格更趋运动豪华。中控台采用平直线条设计，搭配点阵式效果氛围灯；搭载全新三幅式运动方向盘，配备两个“卫星驾控旋钮”，可分别调节辅助驾驶及驾驶模式。

车内延续追光全景HUD系统（投影面积87英寸），新增横条仪表，车机屏幕采用机器人IRON手腕同款三轴灵动结构，支持左右25°、上下25°摆动，可响应语音、手势指令，并在驾驶模式切换等场景下“主动转头”。

座椅配置上，前排搭载一体式运动座椅，采用NAPPA真皮与Dinamica超纤绒材质，支持通风、加热、按摩及16向调节，主驾配备独立气罐主动侧翼系统，可动态调节支撑力度。

此外，车内还配备23颗定制HIFI级扬声器（7.1.4声道AI全景声）、智能AI香氛、静音电吸门及柔光化妆镜，搭配1.84㎡三层镀银天幕（紫外线隔绝率99.99%、红外线隔绝率99.58%）、前排双层夹胶玻璃及后排隐私玻璃，在隔热、静音与隐私性上实现全面提升。

全新小鹏P7全系搭载3颗自研“图灵”AI芯片，配合1颗高通骁龙8295芯片，整车有效算力达2250TOPS。其中两颗图灵芯片驱动智驾VLA大模型，赋予车辆环境理解与主动决策能力；另一颗协同高通芯片驱动智舱VLM大模型，优化人机交互体验。

新车基于全域800V高压SiC平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式。单电机车型最大功率270kW；双电机车型综合功率达167kW+270kW，零百加速仅3.7秒，最高车速230km/h。电池方面，匹配74.9kWh或92.2kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为702km（长续航版）、820km（超长续航版）及750km（高性能版）。

补能效率上，支持5C充电倍率，最大充电功率486kW，10分钟可补能525km，10%-80%充电仅需11.3分钟。

底盘结构采用全铝前双叉臂+后五连杆悬架，且全系标配双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器，可根据驾驶场景切换舒适与运动模式。

整车采用超跑同款中置电驱布局，轴间质量占比达81%，重心高度440mm，为操控稳定性奠定基础。