20万以内SUV市场迎来最强搅局者——8月25日，华为与上汽联合打造的尚界H5开启预售，16.98万元起的亲民价格与华为尖端智驾技术的结合瞬间点燃市场。第二天，尚界品牌即宣布，尚界H5开售18小时小订突破5万辆。同时，尚界引发了拼好车热潮，拼好车5w台现金补贴5000w；拼好车再加码，10w台现金补贴2个亿；拼好车再再加码，15w台现金补贴4.5个亿！目前第一档50000台目标已达成，所有用户尾款立减1000元！接下来，将继续解锁2000元、3000元现金权益。这场全民砍价的玩法实打实让利消费者，让用户的权益用户做主！

尚界H5空间、续航、舒适、智能、还是安全，体验通通拉满，每一处都是长板，再结合16.98万元起的预售价，不仅能够满足用户的所有想象，而且还有望撼动更大圈层。可以说，主流SUV市场迎来了一款真正超值的“全能神车”。正如发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东所说：“今天我们让贾总（上汽集团总裁贾建旭）出血本了。”

新车精准定位，配置越级，强攻主流市场

从目前公布的信息来看，尚界H5真正的核心竞争力在于智能化配置，该车全系标配鸿蒙智能座舱，搭载了HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。其中，鸿蒙座舱系统支持多屏联动、语音交互、AI助手、智能家居互联等智能化功能，保持了华为在智能交互方面的一贯优势。

而在辅助驾驶方面，尚界H5搭载的HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，并且搭载192线激光雷达和4D毫米波雷达等高性能硬件，无论控制能力、极端场景应对，还是泊车辅助都有显著升级。另外，尚界H5还加入了全向防碰撞，支持eAES增强型紧急转向辅助，能够更好地保障车上乘客的行车安全，也就是说这位“老司机”将会变得更加成熟老练。

综合来看，尚界H5做到了预售价16.98万元起，搭载华为ADS 4辅助驾驶系统、鸿蒙座舱、192线激光雷达和4D毫米波雷达，这相当于让消费者花不到20万，就能买到和旗舰级的辅助驾驶能力。对同价位对手，那可是妥妥的降维打击。

另外，尚界H5在空间设计方面也十分的灵活多变。新车车身尺寸为4780/1910/1664mm，轴距达到2840mm，后排腿部和头部空间均超过1米，椅背支持27°~32°多级调节，后备箱容积达601L，并配备80L隐藏式储物格和前备箱空间124L。

此外，新车的后排座椅支持27°～32°椅背角度调节，乘坐起来更加松弛，满足多人出行的乘坐需求。

“双王背书”，抢夺多方份额

尚界品牌背后是上汽与华为的双重背书。首先，作为鸿蒙智行的“最后一界”，尚界正是鸿蒙智行生态面向主流市场的一场关键决战。面对这场决战，从技术、品质、体验到用户口碑，鸿蒙智行生态所有的经验与优势，都在为尚界H5的落地深入赋能。而上汽集团则为其带来了成熟的制造体系与品质根基。“双王赋能”下，使尚界H5兼具高智能+高品质的双重优势。

而在用户体验方面，我们不难看出，尚界H5的入场，直接瞄准的是主流SUV市场的最脆弱环节——智能体验：与同价位车型相比，尚界H5的最大优势就在于其搭载了华为ADS辅助驾驶系统和鸿蒙座舱，是20万元内少数配备激光雷达的车型，这些都对潜在消费者具有较强的吸引力，18小时小订突破50000台的预售成绩已经预示了它的市场潜力。

此外，尚界H5还可能从传统燃油车市场争夺客户。以15万元左右的价格提供新能源车的智能化体验和低成本出行，对同价位燃油SUV构成降维打击。有行业人士预计，尚界H5月销量有望突破1.5万甚至2万台。若真如此，它不仅将成为华为智选车业务的新增长极，更将重塑20万级SUV市场的竞争格局。

总结

尚界H5的爆单只是开始。作为鸿蒙智行的“最后一界”，尚界正是鸿蒙智行生态面向主流市场的一场关键决战。但不得提的是，当前预售成绩火爆的背后，产能交付将成为尚界H5面临的首个考验。余承东在今年4月就曾提醒上汽要“准备好足够的产能”。随着9月23日正式上市时间的临近，届时，从传统品牌到新势力阵营，无疑都将面临来自尚界H5的压力，甚至被迫改写价值标准。尚界H5的出现，或许将成为一个全新的行业风向标！