小型纯电车市场，近期越来越热闹了。8月22日，极狐正式发布“北极星数字智能架构”，并开启极狐T1的预售。这款纯电小车共推出5款车型，预售价格区间为6.88万至9.38万元。按照惯例，其正式上市时价格可能还会有惊喜。

作为极狐汽车重磅打造的全新产品，极狐T1主打“大容量、随心开、好精致”，极狐方面称，这款车将重新定义A0级纯电精品标杆。极狐T1的长度达到4337mm，宽度1860mm，轴距更是达到2770mm，不仅比大部分A0级车大了一圈。同时，通过北极星架构带来的空间底层能力，如：短前后悬、四轮四角、一体化压铸技术，以及矮电池包带来的低地板平整度，让T1舱内空间最大化。

在储物能力上，T1同样超乎想象。后备厢容积达459L，能容纳8个行李箱，足以应对多人长途出行的行李装载需求；此外，后备箱采用更贴心的双层隐藏设计，留出74L下沉空间，方便放置需要隔开的杂物或不常取用的物品。车内更设计了多达32处收纳空间，涵盖手机、钥匙、宝宝背包、日常零碎等多种高频物品，功能区清晰、取放顺手。不仅如此，T1支持前排一键躺平，15秒变“大床模式”，搭配七层复合舒适座椅与沉浸式音响系统，为用户营造出接近家居的休息体验。

在交互体验上，T1同配备了15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏，视觉体验完整流畅，车机系统支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar三种主流手机互联，实现“设备无门槛、系统无死角”的连接体验。此外，其搭载的2.34㎡全景天幕面积超出同级一倍以上，配备全开式电动遮阳帘，不仅可无极调节、随意停靠，还支持一键开启/关闭操作，能隔绝99.9%的紫外线。

所谓“随心开”，是指T1的驾控舒适性。凭借与麦格纳多年的合作经验，极狐T1的底盘调校平稳扎实，过减速带不颠簸，高速变道不发飘，即便是新手驾驶也能感受到稳稳的安全感；181mm 离地间隙配合7种驾驶模式，无论是市区通勤还是郊野小路都能从容应对。续航能力上，极狐T1全系热泵空调搭配直冷直热技术，冷媒直接通入电池，有效降低能耗；高铁同源八合一电驱系统，在减轻重量的同时提升功率密度，实现动力响应与能效双优，实现最高 425公里扎实续航，实测续航达成率最高达124%，真正做到续航不虚标。

更为重要的是，T1还有2 级组合驾驶辅助的加持，12 项主动安全功能时刻监测路况，前车刹停时及时预警，车道跑偏时轻轻回正；6 项巡航辅助则在高速或环路行驶时稳定车速与车距，即便长途驾驶也不会手忙脚乱。此外，极狐T1还搭载同级唯一的低速智能辅助转向系统，将转弯直径缩短30 厘米，长轴距车身也能拥有小车般的灵活性，一把掉头、胡同转弯皆从容不迫。

极狐 T1还支持58大类泊车场景，识别率高达98%，成功率超过95%。即便不慎驶入死胡同，循迹倒车功能也能沿来时轨迹精准倒出50米。由360°全景影像+180°透明底盘构成的540°立体全景影像，让车辆四周与底盘盲区清晰可见，可以更好应对地库入库、老小区错车等用车场景。

而“好精致”则是指极狐T1的造型和内饰设计细节。极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整车姿态延续家族式流动曲线，线条比例饱满，前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘设计，兼顾辨识度与功能性。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，让A0级小车具备了近似跨界旅行车的视觉观感。在配色上，极狐T1提供晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰6种车身配色，以及云米色、黑金色、沙棕色3种内饰配色。

除了精致小巧的车身设计外，极狐T1采用内饰采用了Microcloud纤维绒材质，柔软亲肤、温度适应性好，同时覆盖了纳米级防污涂层，即便浅色内饰也能安心使用；而座椅部分则采用云感环抱式人体工学设计，包裹性与承托感兼顾，长时间乘坐不易疲劳，并配备加热、通风、记忆功能。此外，T1拥有24 处空腔隔音、整车静音材料覆盖率高达85%，让车辆在时速 100 公里时仍能保持安静。

当然，最重要的还是安全。极狐T1搭载的极光电池采用高强度防撞框架和横纵立体加强梁，构建十层防护矩阵，能够有效应对各种复杂碰撞场景。该电池不仅全面满足新国标要求，且多项测试标准远高于新国标数十倍，部分项目标准甚至达到新国标要求的96倍。依托严苛的安全标准体系，极狐T1提供电池“烧一赔一”保障承诺。

“把用户之前所有‘不敢想’的期待，一项项变成T1的标配，就是为了让大家‘花小钱办大事’，给用户多一种选择，给生活多一种可能。”北汽新能源董事长张国富说道。极狐T1所处的细分市场，消费者对于价格的敏感度较高。凭借着实用性和性价比，极狐T1在与吉利星愿、五菱缤果、比亚迪海豚等车型竞争中，还是有从中突围的可能。

对极狐来说，T1也承载着销量冲高的重任。在阿尔法T5和阿尔法S5等车型的合力下，从去年开始，月销量基本保持在万辆，整体增长平稳。在7月份，极狐汽车销量为9436辆，同比增长50.35%。如今还有纯电小车T1加持，其今年过10万辆不是问题。