一、平台概述
人工智能作为引领新一轮科技革命与产业变革的颠覆性技术,已成为全球竞争的新焦点和推动经济发展的强大引擎。8月26日,“人工智能+”行动正式迎来系统性部署——国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》,明确了该行动的总体要求、发展目标与重点方向。
民航私有云AI大模型平台(以下简称平台)是基于民航单位私有云环境、具有适配民航特定任务亿级至万亿级参数、通过海量民航数据大规模预训练的神经网络深度学习模型,具备强大的泛化、推理和生成能力,可广泛应用于民航飞行、空管、机场运行、气象预报、情报服务、航空安全、应急处置、行业监察、资质管理、岗位胜任力评估等。
二、体系架构
图 : 面向AI大模型的分布式计算技术逻辑架构
算力资源配置
分布式计算处理集群配置6台计算节点,每台计算节点配置要求为2×Intel Xeon 8360Y+256GB RAM。
大模型训练/推理算力集群配置5台GPU节点,每台GPU节点配置要求为4×A40 48G+NVlink。
三、组成及核心功能
(一)智能数据管理功能
a) 民航数据湖模块
采用“Delta Lake架构 + Parquet列式存储格式”技术,具备日均摄入2TB民航数据能力,包括自动相关监视广播系统(ADS-B)、飞机通信寻址与报告系统(ACARS)、快速访问记录器(QAR)、航空固定业务电信网(AFTN)、船舶自动识别系统(AIS)等数据;b) 流处理引擎模块采用“Flink流处理框架 + Kafka分布式消息系统”技术,具备民用航空器目标跟踪数据Asterix CAT062报文峰值解析50万msg/s(每秒的消息发送和接收操作)能力;c) 时空索引模块采用“GeoMesa分布式地理空间数据处理工具 + PostGIS空间数据库”技术,具备百亿级轨迹点毫秒检索能力。(二)知识挖掘功能
具备从非结构化文本(如新闻报道、科技文献、政府文件等自由文本)中提取结构化信息功能,从非结构化文本中提取信息的流程如下:图:非结构化文本的信息抽取流程
(三)推理与决策功能
a) 实时流式推理模块
采用“Flink CEP复杂事件处理引擎/Siddhi规则引擎 + GPU图算法”技术,支持≥100万事件/秒吞吐。b) 离线批量决策模块采用“Spark(企业级大数据处理) + Ray(AI和机器学习)”分布式计算引擎,用于航班机场地、机场大巴线路与出租服务机构、航班机型与停靠点、座舱订舱动态、电子安检与行李托运及标准、登机口与大巴短驳查询、中转地与签证、航班飞机起降具体地点时间、航班飞机历史飞行记录、航班飞机机组人员与服务、航班飞机餐饮等优化。c) 决策服务化模块采用封装REST/gRPC微服务通信方式,服务水平协议SLA P99 < 200ms。d) 仿真与数字孪生模块采用“AirSim仿真器 + 自研民用航空机场/空域孪生”技术,支持1:1同步仿真。(四)训练与实验功能
a) 机器学习运营(MLOps)模块
采用“Kubeflow + MLflow”技术,流水线包括数据→特征→训练→评估→AB实验→灰度→全量。b) 自动化机器学习(AutoML)模块采用“NAS+贝叶斯优化”技术,用于超参搜索、模型压缩等。c) 联邦学习模块具备跨空管单位、跨航司、跨机场、跨情报机构、跨培训机构等隐私计算功能,梯度加密+差分隐私(ε≤1)。四、核心性能指标
a)典型知识挖掘性能指标:从PB级管制/通信/导航/气象/情报/飞行/机场/维修/安全/应急/低空飞行服务等运行数据及日志中自动抽取事件因果链,构建民航领域知识图谱,具备≥5000万民航实体、≥2亿民航关系的能力。
b) 民航不安全预警性能指标:对跑道侵入、TCAS RA、风切变、系统级故障、无人机黑飞等,具备≥20类不安全场景实现“30秒内发现、60秒内推送、90秒内闭环”的能力。
c) 民航特情及应急处置辅助决策性能指标:基于强化学习与数字孪生技术,在“特情发生→辅助决策”全链路给出最优策略,平均决策时延≤3分钟。
d) 民航实时分析性能指标:对自动相关监视广播系统(ADS-B)、飞机通信寻址与报告系统(ACARS)、快速访问记录器(QAR)、雷达、气象、监视视频、情报、航空固定业务电信网(AFTN)、船舶自动识别系统(AIS)、维修等20+数据流,实现端到端<3s延迟。
五、版本及能力
六、民航典型AI应用场景
以“民航AI系统 = 民航私有云AI大模型 + 传统民航信息系统”为核心思想,定制民航典型AI应用场景信息系统。
1、民航多源多模态全域知识系统
2、民航多源信息融合与态势感知系统
3、民航运行数据区块链加密与安全防护系统
4、民航运行危险源识别与安全防护系统
5、民航无线电陆空通话安全防护系统
6、民航空域安全防护系统
7、民航机场跑道防侵入系统
8、民航不安全事件处置辅助决策系统
9、管制/通信/导航/气象/情报/飞行/运控/机务特情处置辅助决策系统
10、民航应急方案与处置实时辅助决策系统
11、低空经济产业智能大脑系统
12、民航资质培训方案/教材/标准辅助生成系统
13、民航岗位胜任力(CBTA)自动评估与画像系统
文 字 丨 杨 磊
图 片 丨 王 小 刚
责任编辑 丨 杨 磊
审 核 丨 刘 玉