2025年8月29日，成都国际车展——吉利雷达正式宣布千里金刚电混PLUS四驱版上市，售价13.88万元。新车以“电比油低”的颠覆性定价，搭载与领克同源的雷神EMP超级电混系统，综合续航达1068公里，馈电油耗仅6.4L/100km，直面传统燃油皮卡的经济性与性能痛点，被业内称为“13万级最值得买的皮卡”。 

 技术赋能：混动系统首次下放皮卡领域 

千里金刚基于吉利原生M.A.P瀚海平台打造，核心动力系统与领克08、银河等乘用车系同源，采用行业首发的3DHT电混架构，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，动力表现接近传统2.4T柴油皮卡的两倍。其智能电四驱系统支持20毫秒级扭矩响应，提供经济、舒适、运动及雪地/泥地/越野多种模式，适应非铺装路面需求。 

 极限验证：高原科考与权威认证背书 

新车并非“纸上谈兵”。此前，雷达地平线PHEV作为中国科学院珠峰生态保护科研指定用车，在青藏高原完成极限测试： 

 综合续航1017.8km（达成率95%），馈电油耗低至5.9L/100km； 

 重载1吨攀爬65%坡度，满载制动距离仅39米（较燃油皮卡缩短6米）； 

 获中汽协高海拔皮卡极限性能认证，打破新能源车高原性能衰减质疑。 

 用户价值：省油、能装、放电三大核心优势 

 经济性：NEDC工况百公里综合油耗1.5L，100km内费用比燃油皮卡省75%； 

 承载能力：采用与特斯拉Cybertruck同结构的隐藏式大梁，额定载重0.5吨，耐久测试达1.3吨； 

 放电能力：全车组合外放功率36kW，支持原地发电（30kW），可满足工程设备、应急抢险等大功率用电需求。 

 安全与智能：乘用车标准下放 

车身采用70%高强度钢，扭转刚度30300N·m/deg（传统燃油皮卡仅为50008000），电池包通过472项严苛测试，支持IP68防护及三电系统终身质保。高配车型搭载L2级辅助驾驶与银河OS智能座舱，语音响应仅200毫秒（传统皮卡约4秒）。 

 市场定位：新能源皮卡攻占燃油腹地 

2025年17月，吉利雷达销量达6569台，同比涨149%，跻身皮卡销量前五，成为唯一进入第一梯队的新能源品牌。此次千里金刚以13.88万定价直击燃油皮卡主力价格带，有望进一步撬动工具型及户外场景用户市场。 

 综述：皮卡市场的“技术平权”开端 

吉利雷达通过电混技术下放，首次在皮卡领域实现“性能超越燃油、成本逼近燃油”的突破。随着规模化交付启动，新能源皮卡或将从小众赛道走向主流需求，重新定义“拉货扛把子”的标准。